よく雑誌等では見かけたのですが、結局現物を自分の眼で見ることはできませんでした。

ありがとうございました。

前から疑問に思っていましたが、広島地区の１０３系は何故
正面の方向幕を使わずに埋めているのでしょうか？

JNR-ECさん、こんばんは。
広島支社では103系と115系は前面の方向幕はないのですが、105系はあるのです（103系からの改造車も含め）。

何故なのかは分かりませんが、どなたかお分かりの方はいらっしゃいますか？

正面を見ただけではどの路線でどこに行くのか全く分からず混乱してしまいますね。

　面倒だから（とか労使が言ってるから）ではないでしょうか？

　方向幕の略と言うのは他にも
・東日本の近郊列車
・鶴見線１０１・１０３系の鶴見側
・東海道線京阪神地区の通勤電車
なんかに例があります（現在は表示しているものもあります）

こうやまさん、こんばんは。
面倒だからですか…（苦笑）

鉄道に乗りなれていない人に対してちょっと不親切な感じがしますね。

こうやまさん、こんばんは。
例は幕というよりは行先表示と捉えれば宜しいでしょうか。正面が種別表示のみが多数だった国鉄時代を知る身としてはあまり気になりませんが、少なくとみ有った方が良いのは確かでしょう。
１つだけ御願いがあるのですが、
＞面倒だから（とか労使が言ってるから）ではないでしょうか？
その話の出所がいずれかは存じませんが、ちょっと考えさせられる一言です。381系のように狭い所に入って手回しなら少しはわかりますが・・・。もしあなたの推測であるのであれば、会社はともかく現業の方にいささか失礼かと思います。

アトムさん、こんばんは。
てっきり東の方かと思っていましたが、分からなくなってしまいました。この辺りも撮影した事がなく、中々興味深いです。若干スレ汚しになってしまった点、御容赦下さい。

マンボウシリウスさん、こんばんは。
遅レスで申し訳ございません。

私は生まれは西、育ちは東です。
年に1〜2度帰郷するため、そのついでに撮影しております（本当の目的はどちらだか（笑））。

　はじめまして、ながらと申します。よろしくおねがいします。
　自分も名古屋駅でこの列車を撮影したのですが、自分が到着した時には既にカマの付け替えが終わっていたので、１１１号機との組み合わせを撮影されたマンボウシリウスさんが羨ましいです。。