srs223jrさん、こんばんは。
先頭車のラインが連続していたときの記録は貴重ですね！

また、イタズラな撮り方で・・・。
川崎の３１３ですか？（笑

１８５系の緑のストライプは，200番台もそうですが，深味のある良い色でした．
踊り子は，リニューアル後も，アコモ改善前とそれほどイメージが変わらなかったのですが，１８５系には，やっぱり斜めの，このカラーがいちばん似合うと思います．

しろともさん、'82フラワートレインさん、こんばんは。
少々のちに、新幹線リレー号として北に増備された200番台（でしたか？ストレートラインの奴。）と違って、
国鉄らしからぬカラーリングに、驚いたものですね。
名カキエリア住民としては、大垣夜行代替用に、これ中心で来ると信じていたのですが、結果は阪急・京阪を意識した１１７。
大阪と名古屋の違いは、丸の内の方々には理解しにくかったのか？とそんな思いで１１７と１８５を見ていたように思います。

このお写真は，投入されたばかりで，冷改，リニューアル化される前のお写真で，貴重ですね．
その後，ユニットサッシ化されたり，私鉄電車のようなキセのクーラで，冷房改造されたので，111系のイメージが失われてしまいましたが，瀬戸大橋を渡り，四国に入ってこの車両とすれ違うようになると，四国に来たことを実感できて，すごく好きな車両でした．
雨の日は空転が多く，遅延しがちで，運転士さんは大変だったでしょうが，ＭＴ４６のカルダンドライブ音は，ＭＴ５４と違って，ズシリと趣のある音を奏でていました．