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 名鉄アルバム 158


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画像タイトル img20021111194325.jpg -(226 KB)
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名古屋鉄道3100系 名古屋鉄道3700系(3代目)
無題 名前: vvvf [2002/11/11,19:43:25] No.5488 【サムネ】 ツイート
明智駅にて
>> 3R!! 名前: 南成岩VVVF [2002/11/11,20:09:53] No.5489
両者(両車)の背の高さの違いがよくわかりますね。
>> え? 名前: とさか [2002/11/11,21:25:18] No.5490
>両者(両車)の背の高さの違いがよくわかりますね。

 この写真を見る限りどちらも3100系(ひょっとしたら右側は3700系かもしれませんが)なので車体の背の高さはどちらも変わりはありませんよ。この写真の場合右の列車が左の列車よりも少し奥に止まっているので、車体が小さく見える現象(遠近法)の為に右側の車輌が小さく見えたのだと思いますが。
>> 無題 名前: vvvf [2002/11/11,21:51:55] No.5492
3100系と3700系です。
>> 遠近法・・・ 名前: 南成岩VVVF [2002/11/12,10:00:30] No.5496
失礼しました
>> 無題 名前: てん [2002/11/12,19:28:51] No.5510
うぬぅ、あたしはーもだまされた(^o^)
>> 無題 名前: 1601f [2002/11/16,16:58:26] No.5599
3100系の御嵩行もあるんですね。しかも3100系の3次車(3121F)
>> 3100の御嵩運用なら・・・・ 名前: まりお [2002/11/16,19:42:45] No.5601
本文なし


画像タイトル 白帯だったら最高 -(136 KB)
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名古屋鉄道7700系
初冬の昼下がり 名前: 観音寺 [2002/11/11,17:23:58] No.5484 【サムネ】 ツイート
午後、時間ができたので久しぶりに竹鼻線へ行ってきました。
30分程いましたが、3100・3500・7700・1850となかなかバラエティに富んでいて楽しめました。
2002年11月11日 南宿-須賀にて撮影。
>> お! 名前: とさか [2002/11/11,18:15:46] No.5486
 7700系羽島市役所前行き!時間とかはわかりますか?
>> 笠松〜羽島市役所前間のSR2 名前: 103@ [2002/11/11,18:43:04] No.5487
こんばんは。名7464と7690に投稿しましたが、羽島市役所前発は8時58分から笠松発は9時24分から羽島市役所前21時58分発新岐阜行きまで往復しています(平日のみ)。
>> 訂正 名前: 103@ [2002/11/11,21:32:26] No.5491
すみません、知立6:08発〜新岐阜8:05発〜新羽島8:52発と来て、
笠松発羽島市役所前行きは9時24分発から15時24分発までと21時24
分発、16時24分発〜20時24分発は新羽島行き。
羽島市役所前発笠松行きは9時58分発から15時58分発迄です。


画像タイトル img20021110234154.jpg -(117 KB)
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名古屋鉄道
俯瞰 名前: PCM [2002/11/10,23:41:54] No.5477 【サムネ】 ツイート
遠くにはセントラルタワーズが見えます。
>> 無題 名前: かえる [2002/11/12,09:43:28] No.5495
なーんだ、こんな距離を一生懸命混雑に我慢しながら乗っているんだ、という感じもする近さですね。
もしも、全線見渡せると、ほんとにぐねぐね曲がっていそうで、面白いです。
桃花台のHNを使われている方もいますが、桃花台も直線だととんでもなく近い
(15km位)しかないのに、電車で行くと1時間半くらいかかりますね。


画像タイトル img20021110231806.jpg -(153 KB)
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名古屋鉄道モ880形
護輪軌条を支える木材 名前: かえる [2002/11/10,23:18:06] No.5476 【サムネ】 ツイート
急カーブでは護輪軌条を支えるためにも枕木状の木材が必要なのですね。
本線の分岐器などでは無かったと思いますけど、600v区間特有なのでしょうか?


画像タイトル img20021110230545.jpg -(125 KB)
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名古屋鉄道小牧線
廃線跡 名前: EF58118 [2002/11/10,23:05:45] No.5475 【サムネ】 ツイート
牛山駅付近から航空自衛隊小牧基地へのびる錆びたレール。
>> 無題 名前: わわわ [2002/11/11,01:03:51] No.5482
この近辺にはこのような線路が多く残っており、なんともワクワクします。
廃線だとわかっていても、なぜか列車の走ってきそうで・・・。
こういった寂しい風景もまた良いものです。
>> 航空燃料でも輸送していたのでしょうか 名前: かえる [2002/11/12,10:28:49] No.5500
この線路には、一昔前はタキがたくさん?
でも牽引機がないような。
それとも、道路輸送ができなかった火薬かな。
武豊の日本油脂から運んでいたとか?


画像タイトル img20021110220236.jpg -(61 KB)
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名古屋鉄道モ750形
谷汲駅の755号車 名前: haruki [2002/11/10,22:02:36] No.5473 【サムネ】 ツイート
今日、谷汲線跡に行ってきました。
谷汲駅に保存された755号車ですが、車体がハゲてきたのか
塗装作業をしているようでした。
>> あらら・・・ 名前: 南成岩VVVF [2002/11/11,10:56:23] No.5483
この写真見た時は、755まで広告電車orラッピング電車化したかと思いました。やはり塗装面の腐食が激しいのでしょうか・・・。雨よけの屋根があればいいんですけど場所柄、積雪したらつぶれちゃいますもんね。それにしても、ここまでやってくださっている保存会のみなさんには頭が下がりますね。しかし、私的にはヘッドライトの部分と屋根上の部品まで赤に塗って欲しくなかった。
長々と失礼しました。
>> 無題 名前: 三嶋由也 [2002/11/13,15:04:57] No.5537
>南成岩VVVFさん
「赤い電車友の会」の会報によると…
屋根の取り付け作業が始まる以前に修復を行った方が工賃が安くすむため
屋根がない今のうちに修復作業をしているそうです。

屋根が設置される具体的な時期は明記されていませんが、
説値される時期はそう遠くないと思われます(私個人の予想にすぎませんが)
>> なるほどぉ 名前: 南成岩VVVF [2002/11/14,13:02:57] No.5571
三嶋さま、おはつです。レスどうもでした。そりゃ屋根つけてからだと、何かと作業の邪魔になるでしょうね。私の勝手な希望としては、紅葉見物客が大勢来る時までに修復して欲しかった。もしくは、紅葉シーズン明けにやって欲しかった・・・。ま、何も手を貸していない私が偉そうな事いえないんですけどね。


画像タイトル img20021110032224.jpg -(124 KB)
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名古屋鉄道5500系
5514 名前: TNK [2002/11/10,03:22:24] No.5463 【サムネ】 ツイート
11月9日金山駅にて撮りました。
>> 列車番号 名前: 検査場 [2002/11/10,07:30:00] No.5465
列車番号わかりますか?
>> 無題 名前: TNK [2002/11/10,09:45:17] No.5466
ゴメンナサイ一番最後の車両に乗ったので解らないです。
名古屋駅をAM8:10ごろ乗りました。
>> 無題 名前: 名鉄探検倶楽部 [2002/11/12,21:16:26] No.5518
810列車だと思いますが・・・


画像タイトル img20021109233835.jpg -(109 KB)
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名古屋鉄道
これってありえますか? 名前: てったん [2002/11/09,23:38:35] No.5450 【サムネ】 ツイート
初めまして。今日、豊橋行き一部特別車に乗って電光掲示板を見たら、時速120kmも出していたのでびっくりしました。特急は最高でも時速110kmまでしか出さないので、こんなことってありえるのでしょうか?
>> ありえますよ 名前: タケ [2002/11/09,23:51:02] No.5455
名古屋本線は、最高120km/hで走ります。
>> 無題 名前: てん [2002/11/10,03:51:54] No.5464
ついでに運転席のメーターもみていてください(笑)
>> 120km/h 名前: ぐっち [2002/11/10,10:41:41] No.5467
名古屋本線ではインバータ車の急行も120km/hまで出しています。
ちなみに、120km/hになると表示機のレールが流れるスピードが速くなるのはなぜ?
>> ちなみに・・・ 名前: てったん [2002/11/10,12:34:42] No.5469
名鉄特急の最高速度は時速120kmですよね。
>> 無題 名前: 普通三柿野 [2002/11/10,21:03:01] No.5472
電光表示は120kmでも運転席メーターは122kmなこともあります(爆)
>> 120km/hを越えない 名前: satotakahiko [2002/11/10,22:20:45] No.5474
 過去には、7000系の速度計で、
最高速度を超える表示が出てしまい、改善が出されたのがありました。
>> 無題 名前: 名鉄探検倶楽部 [2002/11/12,21:25:24] No.5519
電光掲示板と運転室のメーターでは、ほんの少し誤差があったと思います。
一度確認してみてください。
>> 無題 名前: てん [2002/11/12,22:37:34] No.5521
以前ここで120km/hまでしか表示しない(できない?)ようになっていると教えていただきましたが、周知の事実ということで話を続ければいいのでしょうか?
>> 無題 名前: 名鉄探検倶楽部 [2002/11/13,22:05:42] No.5555
電光表示板の場合は120km/hまでだと思います。
(電光表示で120km/hを越したのを見たことがないので。)
>> 速度表示 名前: 私鉄沿線 [2002/11/13,22:48:07] No.5559
7000系の時はお役人様がたまたま110km/h超えたのを見て、改善指示したとの文献
を読んだことがあります。又展望座席の許可についてはダンプカーとの衝突試験を
実際にしたとの事です。左右ランプの奥には緩衝器が(1000系より強いかも)
>> 無題 名前: A [2002/11/16,11:32:47] No.5596
時々、新清洲〜国府宮間では120(km/h)以上で爆走しています。
ちなみに急行・特急でもです。
>> 停車 名前: さなげっちゅ [2002/11/16,12:19:26] No.5597
電光掲示板の速度は少しおかしいと思います。停車するとき完全に止まった瞬間、まだ10kも出ていて、数秒後、急にゼロになりました。それならまだいいのですが、まだゼロになっていないのに、画面が切り替わってしまったこともありました。まぁ、あれはサービスの一環だと思いますし、きっちりとした速度を乗客が知る必要もないですからね。(笑)


画像タイトル img20021109231426.jpg -(10 KB)
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無題 名前: みゆーみゅー [2002/11/09,23:14:26] No.5449 【サムネ】 ツイート
この前久々に会津鉄道で元名門特急北アルプスに
乗ってきましたが、会津の運転手運転席で
ヤングジャンプという漫画を読んでいました
名鉄時代では到底考えられないですね〜
>> うわ!漫画読んでる 名前: 名鉄電車 [2002/11/09,23:49:11] No.5453
会津鉄道の社員あのキハ8500で漫画よんでら!
名古屋鉄道でもし運転手が勤務中漫画なんか読んでたら
譴責くらって乗務停止なりますよね
>> うぬぬ 名前: ym [2002/11/09,23:52:02] No.5456
僕は上野駅の常磐快速線で漫画雑誌を読んでいる運転手を見たことがあります。
>> 名鉄でも 名前: キハ [2002/11/09,23:59:17] No.5457
三河線閑散区間(猿投-西中金)で、
西中金折り返し時、運転士が、
「プレイ・ボーイ」を読んでいるのを見たことがあります。
休憩中とはいえ、違反なんでしょうか?
>> まことに残念ながら 名前: とさか [2002/11/10,00:03:28] No.5458
 名鉄の運転士や車掌さんも業務中に、さすがに漫画を読んでいる人は見たことはありませんが携帯電話をいじっている人(この間乗った列車の車掌さんは走行中にもかかわらず携帯電話をいじっていました)、通過列車退避の時間に列車外に降りてタバコをすっていたり(しかも線路内にポイ捨て)。
 列車の方は多少危機感があるらしくあまり見かけませんがバスの運転手はよく雑誌を読んでいるときがありますよ。時間調節のために停車中やバス停での発車待ちの時など…。
 読んではいけないと言う事を第三者の私たちからは、とやかく言えませんがせめて時と場所をわきまえてもらいたいもんですね。見ているだけでも不快感を覚えます。車内での携帯電話使用はご遠慮ください、と言っている乗務員が携帯電話を使っていてはね。
 
>> 元記事と 名前: なにげなく [2002/11/10,00:32:32] No.5459
1番目のレスつけてる奴リモホ一緒だし。
自作自演止めようよ。

それにこれじゃ北アルプスだってわかんないし。
名鉄時代では何が考えられないのかもわかんないし。
>> 無題 名前: みゅーみゅー [2002/11/10,00:38:50] No.5460
キハ8500元特急北アルプスは名鉄線では
名鉄社員でも限られた運転手しか乗務できなかった
高嶺の花の車両ですよ。それを会津鉄道は
若い20歳そこそこのちゃらちゃらした若い茶髪の
運転手がハンドル握ってしかも漫画読んでるんですよ
当時の北アルプス号お知りになる方許せると思いますか?
>> 無題 名前: 名鉄利用者 [2002/11/10,01:56:03] No.5462
キハ8500元特急北アルプスは名鉄線では
名鉄社員でも限られた運転手しか乗務できなかった
高嶺の花の車両ですよ。それを会津鉄道は
若い20歳そこそこのちゃらちゃらした若い茶髪の
運転手がハンドル握ってしかも漫画読んでるんですよ
当時の北アルプス号お知りになる方許せると思いますか?

別に気にならないけど。
所詮、すでに名鉄の車輌ではなく、会津鉄道の車輌なんだから。
>> 所詮 名前: ぶぅぶぅ [2002/11/10,11:49:16] No.5468
過去の話じゃない。
他社に売却したのも名鉄が決めたことだし、
マニアが騒ぐ話じゃないよ。

それとも、あなたにそんな資格あるの?
名鉄でも漫画読んでたって話も出てるし、
誰からも賛同されてないしね。
賛同してるのが自作自演ってあたりどうかと思うよね。
>> 無題 名前: 東区民 [2002/11/13,21:13:20] No.5554
夏に江ノ電乗った時、20代前半で軽く茶髪な運転手が、
交換待ちで、駅のホームでタバコ吸ってたなぁ。
ちょっとびっくりしたけど、吸殻を
備え付けの灰皿に捨てたからなんとなくホッとした(^^;)。

江ノ電は子供のかぶりつきが特に多いからねぇ…その時もそうだった。
>> 無題 名前: ホットYouだ [2002/11/16,21:36:09] No.5603
名鉄の規則で禁止されてるかどうか知りませんが、一般常識的に考えて、制服着た従業員が客の目に見える所でマンガ読むのはおかしいですよね。私はよく待避中の車掌さんがホームのゴミ箱からマンガや雑誌を拾う所を見ます。ゴミ箱をあさるなんて、人として恥ずかしくないのかなー?


画像タイトル 玉ノ井線系統板 -(111 KB)
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名古屋鉄道6000系
6000系中期型ワンマン対応車 名前: とさか [2002/11/09,20:47:11] No.5447 【サムネ】 ツイート
 今日の尾西玉ノ井線には6038Fが使われていて、案の定系統板を使用していました。
 11月9日 玉ノ井〜奥町間にて、なお、撮影当時、日がかげっていたので前面がつぶれてしまいました(^^ゞ
 あしからず、ご了承下さい。
>> 無題 名前: 岡崎足助線 [2002/11/09,23:41:41] No.5452
三河の”主”がこんな遠い所にいたんですね・・・・・

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