トリミングと傾きを直して投稿したほうがいいと思います。

昔は「SUPER」の文字が赤かったんですか！？？

＞μSPさんへ

＞昔は「SUPER」の文字が赤かったんですか！？？

たしかに、そのように見えますが、私は単に「SUPER」の文字色が退色したものと思いますが、どうでしょう・・・

面白そうだな〜と思い、ＡＧＵＩ　ＮＥＴが誇る、名鉄車両編の中を調べてみました。
膨大な資料があるって、素晴らしいですねｗ。
管理人さんと、写真提供者の方々に、一利用者として感謝です。

さて、話は戻って、その結果、

ttp://www.agui.net/met/met1000-34h.jpg
ttp://www.agui.net/met/met1000-35h.jpg

を始め、赤く見える物が結構ありました。（リンクされるのが怖いので、「h」を抜いてあります。）
ただ、果たして、デビュー当時は赤かったのか、それとも退色なのかどうかはまだ分かりませんが。

あ、そうだ。打ってる途中で思いつきましたが、デビュー当時の鉄道ファンかRail magazineでも見れば、分かるんじゃないでしょうか。
新車情報の所なんかで。

1200系登場以前の一部特別車の写真を見てみたいです。
1000+7000、1000+5700など。

瀬戸線の幕の準急って「Semi Express」じゃないんですね。ごめんなさい、今頃気がつきました。それにしても、名古屋本線などは、「Semi Express」なのに、
どうして瀬戸線は、「Sub EXP」なんでしょうかね？

　線路が離れている関係上、方向幕をデザイン・メーカーに発注する人が
名古屋本線部門と別だったからでは？

　「今も独自のカラーを持っている」というのは、よくある説明ですが
もしかして社内では今も、別会社に近い組織形態なのかも知れません。

　そういうのは他の私鉄にもかなりあり、近鉄の他、東武も線路がつながって
ない東上線が殆ど別会社です。

瀬戸線は本線系に準急が無い時代にも準急があったので、幕の交換をしていないだけでは?

これは、岐阜に着たばかりの頃の８７０ですね。
固定窓が残っているし、「連結車（？）」の表示もありますし、、、