一枚下降窓の5200・・・貴重な姿をありがとうございます。

西尾線にもあまり御座らんようになりましたがな。

駅で待っていてこいつが来るとガッカリします。みなさんには申し訳ありません
が。なぜまだ使うんでしょうか？
早く３３００系を増備して廃車にしてほしいです。
廃車前でも三河海線、広見線に閉じ込めてほしいです。
正直な話。それで十分です。
７０００系が廃車されるついでに５３００系も廃車されると聞きましたが
そうしてほしい・・・

>５３００祭り（？）になりそうです。

一人が有る型式の画像を貼ると、祭りと称してみんな同じ画像を貼る

こんなことして楽しいですか？
見ている側はとても不快です

まだまだ現役で頑張ると思います。
最小編成が２両ということも重宝され、ローカル運用にもってこいの車両です。
車内はロングシートの割合が他の２扉車より高く、扉付近のスペースの広いことから、通勤輸送も考慮した設計で、機動力は６０００系同等かそれ以上と思います。
ときにはＳ６代走で豊橋や空港にも現れ、このときはＳＲ王国を彷彿させます。

今は特にみなさんが53・57の写真を投稿している中で貴方は何様ですか？
その発言で大下さんをはじめたくさんの人が悲しむことでしょう。
前にも○。○。さんが7000を廃車にして3300増やせなど書いていましたが、ここは公共の場なので、個人の意見は自分だけで持っていてこのような公の場でできれば発言しないでほしいですね。
勝川駅最高！さんの言う通り、こんなことして楽しいですか？貴方の感想を聞かせてほしいです。
僕は前にも書いたように、SR車が地元に入ってくるだけで嬉しいのに・・・

私はただ５３好きだけであります。ご意見はそれぞれですので結構と思います。
当然嫌いな人間もいるでしょう。張り切ってどうぞ。

ＯＯすさん、貴方のID(？)の“219.170.236.191”でワード検索するとＨＮＤさんと同じ番号なんですが・・・貴方自分の名前を隠してこんなことするんですか？

＞駅で待っていてこいつが来るとガッカリします。みなさんには申し訳ありませんが。なぜまだ使うんでしょうか？
SRやNSRに乗りたくないのなら、自分でV4やV2のスジを調べればいいだけのこと。
自己努力もしないで偉そうな事を言うのは止めた方がいいですよ。

＞早く3300系を増備して廃車にしてほしいです。
5300が廃車になる時に必死に追いかけている貴方の姿が目に浮かびます。
そして10数年後、3300を廃車にしろと言っている貴方の姿も同じように目に浮かんできます。

＞7000系が廃車されるついでに5300系も廃車されると聞きましたが
そんな話があったんですか?初めて聞きました。
出来ればソースなんかを教えていただきたいのですが

この系列は5500系、8800系という名車がなくなった現在、
自分にとってはもっとも気に入っている車両です。（運転席越しに前面展望が楽しめる・３人掛けできるシート・連続窓などなど）
ゆ-ちゃんさんのおっしゃるとおり、
ロングシートの割合が他の２扉車より高く、扉付近のスペースも広い、
さらに補助席もあり閑散時の着席率の向上もされているので、
どこでもいつでも使える車両だと思います。
末永く大切に使ってほしいです。

ローカル運用ばかりとはいえ、平日の朝には、名古屋本線で703、744で、4両ｘ4両の重連編成も走っています。（山王付近での２列車のすれ違いは圧巻!!）

いろいろな意見がありますが、それぞれの車種に何かしら特徴があり、わけがあって走っているのですからどの車両も廃車になってほしくないというのが私の意見です。

このお祭りがいつまで続いてくれるか楽しみです。

やっぱりバレましたか。
でもみなさんは本音を言うと怒るじゃないですか？
実際好きな人はそう多くないと思いますし。
７７００、１０００、そして次は５３００ですか？
いい加減にしてほしいと思ってる人もいると思いますよ。
正直な話

利用する立場からすれば目的地に到着すれば何でも良いんだけどね。

まー一個人が廃車にしろとか嫌いだとか言っても、会社の方針だから変りませんので、言わせておけばいいのでは？

あとＨＮＤを嫌いな奴は多いみたいだから、この場に出ない方がいいのでは？
ＨＮＤが言う５３００は廃車にしろと同じ意味で、このＨＰに必要が無いということです。

>いい加減にしてほしいと思ってる人もいると思いますよ。
>正直な話

ではその人が好きな車両を他の人は嫌いと思ってるパターンもありますよね？
何人も集まった場合、最終的には全部嫌いという事になりませんか？
この掲示板はなりたちませんよね？

＞実際好きな人はそう多くないと思いますし。
僕は、この車両大好きです。それに、僕のほかにも５３．５７ファンの方はいっぱい、いると思います。

＞いい加減にしてほしいと思ってる人もいると思いますよ。
あなたの方こそ、いい加減にしてほしいです。

５３，５７ファンの方達にとっては、「あんた、いい加減にしろよ」と思ってる人もいます。名前も隠すし、貴方、最低ですよ。

名前を隠すってことは、自分の思っている事を堂々と言えないから隠してるんですよね？＝根性なし。
2204F さんの言うとおり公の場でのこのような発言は控えるべきです。
そう思っているのは勝手ですが、それを発言する必要があるのか？
この掲示板はよく見させていただいていますが、こんな事は初めてです。
こんな幼稚な事をすることで、この掲示板の品位が下がります。
見た人がどう思うでしょうね？反省すべきです。

皆様こんにちは、巫女と申します。ちょっと発言させて下さい。
確かにその人その人ですき嫌いはありますが相手の方を傷付けるような言葉は控えた方が宜しいかと思います。そうすると相手の方も「何なんだこの人は」なんて思うかもしれません。言えば「売り言葉に買い言葉」です。その辺りを気を付けて書けば言い合いになる人も無いと思います。
次ですがＨＮを複数使用する事ですがそれは構わないと思います。しかしそれを使用すると言う事は書く内容に対して自信が無いまたは逆に何か言われるのが嫌とも受け取れます。ですからそう思うのであれば無理して書かなくてもいいかと思います。そうでないなら自分自身に責任をもてる発言をしたら良いかと思います。
ちょっと余計な事とは思いましたが書かさせて頂きました。

自分的に
ラッシュ時に２扉はきついんじゃないかな思います。

こんにちは。

>次ですがＨＮを複数使用する事ですがそれは構わないと思います。

それは違うかと。それをやると誰が誰だか良くわかんなくなると思います。
どちらにしろ、一つに統一して変えるときは「変えました」とすることがマナーではないでしょうか?(；＾＾

ＨＮＤさんへ

TOSHIさんの
>>出来ればソースなんかを教えていただきたいのですが

のソースの提示はお早めに＾＾
>実際好きな人はそう多くないと思いますし。

ソースの提示、論拠など、お待ちしております＾＾＾＾＾＾


>一人が有る型式の画像を貼ると、祭りと称してみんな同じ画像を貼る
こんなことして楽しいですか？見ている側はとても不快です

私はそうは思いませんが。ノリで楽しむことも良いかと思います。

ＨＮＤさん、何故貴方にＳＲ系統のファンがあまりいないと分かるんですか？やはりみなさんの言うように証拠を載せて欲しいですね・・・
前にも貴方は7500や600Vの写真を貼るなと言っていたような・・・そんなんだったらこの板に来ないほうがいいのでは？

5300系、5700系は20年ぐらいたちますが乗っても決して古い車両とは思いません。むしろ一般車では名鉄最後の名車でしょう。
5700系が少数で製造中止だったのは残念でしたね。
僕は5700系が好きなので乗れた日は運がよかったのかなって思います。
名鉄に一般車で2ドアの（国鉄で言う）クハ、サハは5700系のみですからね。
昔は7500系にもあったみたいですが生まれる前なので・・・

好きな車両嫌いな車両はありますが、仕方ないですね、自動車みたいに買い替えできないし・・・

私が引き金になったようで申し訳ございません。私が５３好きになったのは平成２年です。通学に地下鉄を使わず遠回りしてこいつに乗るため名鉄を使っていた記憶があります。幼少より５０００系が大好きであの顔がなんか怖くもあり、運転席が中央にあってよく先頭に行ったものです。また一番の要因は台車の音です。出だし直後にうなり、今でも覚えております。その影響が大きかったと思います。その余韻が５３で懐かしく思い、今でも５３ファンであります。その意味でここでの発言は乗る側としての使い勝手は考慮していないかもしれません。ファンサイトとしてのＡＧＵＩＮＥＴに一人の５３ファンとして発言しております。５３ファンであって５７が来てもあまりうれしくありません。ただ５３を見て、乗って台車の音（今は５０００系の台車ではないようですが）を聞くのが好きなだけであります。５３と渥美線の６００Ｖ車両のただの男でございます。愛してるよ、あぐい・ＹＵＴＡ　(^з^)-☆Chu!!

まあこの話はこの辺りで宜しいのではないでしょうか？これ以上話し合ってパノラマｃａｒさんのスレを汚す事になるかと思います。それに大下さんもお詫びをしていますしね。もしまだ話し合いが足りないと思うのでしたら掲示板の方でやりませんか？かなり偉そうな事を言っているかもしれませんがちょっとスレ汚しをしているかなと思ったので。（過去に自分もとある方にこのＡＧＵＩの中で言われた事がありまして）そして自分も汚して済みませんでした。

>>HND氏
たぶんSR車が消える前に貴方がこの世から消える方が早いと思うよ。
そんなに特定車種を嫌うなら乗らなければ良いんだよ。

俺は各車種に一長一短があるので飽きないね。6R車ならM車とT車の差が凄いし、7R車ならモーターの爆音が楽しめる。
PS車なら展望席があるし、M3なら編成によってVVVFが違ったり乗り心地が違う。

まぁ個人の意見ばかり主張していないで素直にこの板を楽しみましょうよ

しかし、これだけ様々な種類の個性的な車両があり、よくも悪くも（笑　物議をかましている鉄道会社ってあるのでしょうか？
空港特急に、全面展望、地下鉄乗り入れ、ワンマン、一部特別車、瀬戸のツリカケ、古豪な電気機関車。
少し前なんか路面電車からレールバス、ディーゼル特急、いもむし、初の無料冷房車までありました。
人間社会でもそうですが、それぞれの車両の個性を活かして運用すれば、これだけの様々な個性豊か車両があるのですからJRにも勝てそうな気がします。（朝夕ラッシュは３R、昼はパノとSRなど）。私自身は”嫌いな車両”という物はありませんが、なぜこの時間帯に？という運用はあります（朝の銀電など）
要は活かすも殺すも運用しだいではないでしょうか。
私の勝手な意見失礼しました。
でも一つ言えるのが個性豊かな名鉄の車両が大好きな事です。

2904Fさん、こんばんは。この編成は終日開放されずに、8連で運用されていたのでしょうか。

これは一部特別車が登場した時の編成ですよ。
７７００系＋１０００系とかも有りましたね。
乗換えが出来ずに騒動が有りましたが

これはまさに当時、私が通学で楽しみにしていた編成ですね。５３が来るまでひたすら待ったものです

富士松―豊明にて　1991年9月

因みに、台車はFS-307か307A

さとるさん、大下さん、フォローありがとうございます。
年月が経つのはあっという間で、この運用にピンとこない世代がいることを想定してませんでした。

1000+7000（8両）
1000+5700（8両）
1000+5300（8両）（6両）
があったり
7700+7000（8両）
7700+5300（6両）
7700+5700（8両）（6両）
7700+5300+7100（8両）
なんかもありました。
30分おきに交互に1000系と7700系が来ていました。
当時は「一部指定席特急豊橋行」なんて言っていましたね。
座席指定券をもって5700系に飛び乗る人がいたり
新名古屋駅では「座席指定券をお持ちの方は白い電車にお乗りください」
なーんて言われていました。

ところで
1000+7000（白帯）が走ったというのを当時の友達から聞いたり
1000+5500の8両は走ったのか？など興味が尽きない運用でしたね。
当時は新名古屋に長時間いても飽きませんでした。

313さん

　私は一度だけ，7000(白帯)＋7000(一般車)の豊橋行き特急に乗車したことがあります．新名古屋で指定券する際に，「次の特急はパノラマ席ありますか？」と聞いたところ，あると言うことで指定券を購入して待っていたら4灯のヘッドライドが見えてきて，？？？状態でした．
　その次の機会に同じ列車に乗車したら，パノラマスーパーが来たので，前回のときはたぶん代走だったのでしょう．

　もしかして２０００＋５１０とか…走ってこないですかね？（殴）

FS307さん
7000白帯+7000は混乱しますよね？当時も白帯が急行運用に入ったりしていたし
7700系なら見分けもつくけど・・・貴重な体験ですね。
　当時7700系は朝の新岐阜行き急行に入っていたこともありましたね。でも混乱防止のために7700系は新岐阜側に連結されていた記憶があります。
　5700.5300.7000でもパノラマスーパーのチャイムが聞けたのもこの運転形態のおかげですね。

こうやまさん
多分、走行中に510系がバラバラに分解して木屑になる可能性が高いですね（笑）　

皆様、興味深いお話をありがとうございます。1200系登場までの暫定的な編成とはいえ、これだけバラエティに富んだ運用がなされていたことに驚きです。