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 名鉄アルバム 2405


>>一つ先にすすむ

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2200系 名前: 快速急行西春行き [2008/04/09,07:00:42] No.53508 (58.98.224.171) ツイート
朝焼けの2200系です。今日は犬山線の朝に運転される2200系を撮る為に早く起きました。


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半世紀の旅 終着駅へ(中日新聞10面より) 名前: I love PS [2008/04/09,01:51:07] No.53504 (219.66.93.92) ツイート
新聞で取り上げられる…パノラマカーの偉大さを再確認しました。
写真は、先日同様金山〜神宮前間にある八熊通とアンダークロスする陸橋上から撮影しました。不覚にも車番を確認するのは忘れました…
>> あと1年持てばいいほうかな。 名前: 7000系御嵩行き [2008/04/09,01:59:46] No.53505 (211.124.129.48)
6月で1次車は誕生47年を迎えますね。あと3年走ってくれれば半世紀なのに・・・と最近つくづく思っています。残念ながら誕生から50年という節目を現役で迎えることは難しいですが、最後までがんばってほしい限りです。

ちなみに写真の車両は、電連がついておらず逆富士板のHゴムが黒のため、7009Fだと思います。最近やっと見分けられるようになってきました。
>> Re: 名前: 2204F [2008/04/09,05:56:16] No.53506 (222.15.68.202)
最近やっと見分けられるようになったところ申し訳ないのですが7007FのHゴムが灰色なのは岐阜方だけなんですよ
なので豊橋方では07Fと09Fを見分けるのは困難かと思います
ちなみに豊橋方では7005FのHゴムが灰色です
>> ご指摘ありがとうございます。 名前: 7000系御嵩行き [2008/04/09,16:20:04] No.53511 (211.124.129.48)
そうだったのですか。覚え間違いでした。
7007Fの豊橋方は黒だったのですね。大変失礼いたしました。

ちなみに、1次車は運転席窓周りが黒いことからも見分けられますね。


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パノラマカ−“激減”ということで・・・ 名前: テ−ルライト [2008/04/09,00:26:58] No.53500 (218.142.231.31) ツイート
平日の快急運用などを記録をしていた春休み以上に忙しくなりそうです。


画像タイトル 本日は7005F -(320 KB)
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急行・豊川稲荷 名前: 名鉄電写CVN-78 [2008/04/08,23:42:10] No.53499 (121.3.185.8) ツイート
一期一会。 胸が熱くなります。


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いよいよ 名前: ラキこ [2008/04/08,22:11:51] No.53494 (61.198.48.60) ツイート
本日の中日新聞に、名鉄7000系についての記事がありましたね。いよいよ「7000系パノラマカー消滅」が現実になってしまうと実感しました。大学が愛知県だったのが幸いしてか、7000系パノラマカーは何度も乗りましたし、沢山写真も撮ってきたので思い残すことは無いのです。ですがやはり寂しいですね。どうか最終列車は「7011Fの白帯」を!
http://btgakuinrakiko.blog.shinobi.jp/


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桜の花流れ 名前: ZAKIO [2008/04/08,21:51:19] No.53492 (219.124.200.198) ツイート
2008年4月6日
名古屋本線 東岡崎〜岡崎公園前
>> 桜の花流れ 名前: ドリ犬 [2008/04/09,00:59:51] No.53503 (118.16.106.57)
こんばんは。
桜は昨日の雨で散ってしまった所が多いように思いますが、その後で見れるピンクに染まった自然な川もなかなか魅力的ですね。

こういう写真ってすごく憧れます。
>> 猿も木から落ちる・弘法も筆の誤り 名前: 通りすがり [2008/04/09,06:17:13] No.53507 (222.14.106.77)
写真はいいですが、タイトルが「河童の川流れ」を連想させます。
「桜の花流れて」とするなり、まったく別のタイトルにした方が
よかったかも
>> 桜筏 名前: TE-2 [2008/04/09,22:33:14] No.53523 (219.33.105.185)
ZAKIOさん、はじめまして。
散った桜が川面に浮かんでいる様を筏(いかだ)に見立てて「桜筏(はないかだ)」と言う言葉で表現するそうです。
これはまさに「桜筏」と呼ぶにふさわしい作品ですね。
すばらしい写真だと思います。


画像タイトル 尾西線110周年3 -(156 KB)
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尾西線110周年・3 名前: 名鉄オヤジ [2008/04/08,18:41:01] No.53481 (125.1.84.156) ツイート
やっぱり、地味ですかねぇ。


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前回に続いて失礼致します 名前: ミュー [2008/04/08,17:43:21] No.53478 (211.1.219.72) ツイート
この度の問題行為、誠に申し訳ありません。

誠に厚かましいとは存じますが、どうか投稿復帰を認めて
頂けないでしょうか。前回も書きましたが、この場で皆様
と交流している時間が憩いのひとときであります。
もう二度と皆様にご迷惑をお掛けしないと心に誓い、
再発防止を徹底して参ります。
ですから、どうかお願い致します。

(写真解説:知立で発車待ちの7707F)
>> べつに 名前: ドラ吉 [2008/04/08,21:16:33] No.53487 (218.142.32.213)
復帰したければ勝手にどうぞ
>> 申し訳ないのですが 名前: 茅野 [2008/04/08,21:20:21] No.53489 (58.80.111.108)
いつも閲覧している一人としては、現状では正直ミューさんが信じられない、信用できません。

ここの掲示板だけでミューさんの人柄を判断してはいけないのでしょうが、
実際はここでの立ち振る舞いで判断せざるを得ません。
それが「相手が見えないインターネット」の掲示板です。

ミューさんが行った掲示板上での行動は日常生活では到底考えられない事です。

その様なことをここで行っておいて
「反省しています」「申し訳御座いません」と反省を述べ、直後に誰かの指摘に
反論する。
その指摘が常識かけ離れたもので有ったとしても、黙って聞き入れるのが
「謙虚な姿勢」では有りませんか?

ミューさん、現状では貴方様とは此処でしか会話ができません。

ですからその意味を理解し、「謙虚な姿勢」を貫いて信頼回復を得て欲しいと思います。
>> すみません、茅野さん 名前: ミュー [2008/04/08,22:20:31] No.53495 (211.1.219.72)
>その指摘が常識かけ離れたもので有ったとしても、
黙って聞き入れるのが「謙虚な姿勢」では有りませんか?

仰るとおりだと感じております。今思うと「あのような発言
を書くものではなかった」と反省しております。
もっと違う書き方はあったと思っています。
自己をコントロールできていない証拠ですね。
信用されないのも当然のことだと改めて痛感しました。
>> 反省 名前: 快速特急、国府宮行き [2008/04/09,18:17:40] No.53513 (124.103.6.206)
またこんな事を彼が起こさないよう反省しているのならば、私は許します。
>> こんばんは。 名前: いさぶろう [2008/04/09,18:24:08] No.53514 (218.185.168.193)
私はミューさんの人柄は好きですがね。
でもこれだけ批判を受けているので、
もうここにいらっしゃるのは危険だと思います。
ミューさんも私と同じヒマ人なんですかね(笑)
ここは厳しいことを言う人が多いので、
ご自分でブログを開くなりなんなりしたほうが正解だと思います。
ネットで暇つぶしするならオンラインゲームとかもありますし、
別にネットじゃなくてもその他暇つぶしはたくさんあると思いますよ!
(友人と遊ぶとか、スポーツ、読書、エンターテイメントなど・・・)


画像タイトル img20080408105752.jpg -(102 KB)
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7000系 名前: 快速急行西春行き [2008/04/08,10:57:52] No.53469 (58.98.224.171) ツイート
今日の朝刊中日新聞で、名鉄7000系が2008年夏のダイヤ改正で多量の7000系が廃車になると書いてありました。中日新聞の7000系はたぶん、神宮前駅だと思われます。
>> 中日新聞 名前: 名鉄通勤者 [2008/04/08,23:38:05] No.53498 (60.40.255.224)
こんばんわ。中日新聞を読んで悲しくなりました。
廃車を早めるということで、残念でなりません。

なんとか1編成だけでも残せないでしょうかねえ
>> 読みました 名前: reito [2008/04/09,00:46:59] No.53501 (219.170.196.9)
コメント失礼します。

確かに一編成だけでも残して欲しいという気持ちはあります。
でも、名鉄さんも企業ですからコスト面・輸送量の増強など考えたうえでの決断だと思われます。

名車が去ることはとても悲しいですが、これも時代の流れですかね。


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電車が来なくても 名前: 504D [2008/04/08,09:28:18] No.53468 (124.18.175.216) ツイート
その8

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