八百津〜明智・新可児でのＬＥ運用が消えた今でも給油施設は存在したんですね。撤去されたと聞いていましたが。

皆さんこんばんは。
「新可児〜御嵩LEカー運行」はあり得ない話ではないと思います。
以前もここで投稿した事がありますが、昔(キハ10形が活躍中の時代)は、この区間でLE運行していた事があります。
しかしその運行区間が、新可児〜御嵩の他に新可児〜明知、明知〜御嵩、新可児〜八百津(これは八百津線廃止まで残りましたが)などと多様化し、運行しにくく、この運用を止めたのかもしれません。

いずれにせよ、今後のLEカーの動向が気になるところですね。

　ディーゼル車運行は昼が毎時１本でないと、採算面から難しいでしょう。
毎時２本なら電車で結構です。

まさか、新可児・御嵩間も架線撤去ＬＥ化ってことは・・・
ないと思うんだけど・・・
ありえるなら、とっくに八百津線と一緒に非電化にされてると思うから。

＞ディーゼル車運行は昼が毎時1本でないと、採算面から難しいでしょう。
そうなんですか、知りませんでした。
＞ありえるなら、とっくに八百津線と一緒に非電化されてると思うから。
そうですね。よく考えたらそんな気がします。
紅山さん、期待してますさん、ありがとうございました。

　つけたしで7001Ｆです。お召し列車が懐かしい

特急も同じ駅に停まるだけの毎日だと思うが・・・

この車両は初めて見ました。きっと、パノラマの一般車を塗装したものだと思うのですが、詳細を教えてください。

↑ちゃんとログ読もうよ・・・

やっぱり僕が掲示板で書いたことはあってました。
僕は西枇杷島の駅で通過待ちをしている車内から見ました。

なかなかいいですね。
私は３７０１Ｆがゲットできていません。
もしかしたら重連はゲットできないかもしれません。
ＰＲのためには日中に重連で走らせた方がいいと思うんですけどね。

昼間の６両運転の全体写真、初めてみました。先日も犬山、各務原〜常滑、河和線急行で昼過ぎ〜夕方にパト電６両が運用されていました。犬山線沿線の私にとっては撮影したかったけれど、勤務時間のため、不可能でした。これからは、日が短くなるので、日中の６両運転は、厳しくなると思います。

昨日、depoさんも言いましたが、貴方の言える立場ではないですよ。
しかも、夜見ていたのですがdepoさん他に対する謝罪記事が消えていました。
もしかして、貴方が故意に消したのではないでしょうか。
しかも、「depoさんも意地悪だなぁ〜」と書いてありました。
これは問題発言ですよ。
これでは、反省してる・真意に受け止めているとは言いませんよ。
もうちょっと考えてから発言してもらえないでしょうか。
こっちにとってはすごく不快です。

＞いい加減あなたもこだわりすぎです。
昨日貴方の記事やdepoさんの記事を見てこういう風に言った訳ですよ。
しかも、初投稿なんですけど・・・・・

＞元荒らしである私
荒らしと自分で自白しましたね。
何度も皆さんが言ってますが、荒らしはサイトから永久追放だと思います。

言い訳など意味がありません。本当に許して欲しいと思っているなら態度で表してください。

↑の私の過去のネームを名乗る者は偽者です。こいつは恐らく以前変な画像を貼っていた荒らしです。今の私は蒼海を名乗ってますので信用しないようにお願いします。