昔は蒸気機関車の絵だったよね？

皮肉なことですね。

西一色のところは汽車の標識ですよ

やっぱり道路を広げるんですよね。

504Ｄさんこんにちは。この頃の高山線にはまだ蒸気がごろごろ貨物を運んでいた頃で東陸橋で名鉄を見てると下の国鉄から黒煙がもうもうと上がってきたものです。パノラマカーが煙の中から登場！なんてのもありました。懐かしい。

見てるだけで運転士の大変さが伝わってきます。

おざようさん、こんばんは。
生き生きとした動きのある写真ですね。今にも運転士さんの動きが伝わって来る気がします。
列車という無機質な物に人間が加わると写真自体に暖か味が加わりますね。個人的にイチ押しの写真とさせていただきます。

確認するのは当然。大変じゃないですよ。

あご紐をしっかり締め付けないと、帽子が風に飛ばされる予感がする

カキコした覚えはございません。
私、218・・・のIPは頂いた事ありません。
以後このHN使いません。

No.14381さんはYahooBB使用の方（YahooBB************.bbtec.net)。
刈谷経由吉良吉田さんは全く違うプロバイダ。

意見言うなら堂々としてほしいですね、迷惑をかける時点で荒らしと同格だと思います。

運転士さんに許可とりましたか？
肖像権って知ってますか？

確かに肖像権の問題は無い事も無いです。
しかし今回は運転士の大変さを物語る画像であって、運転士の画像を撮った訳ではないと思われます。
著作権の事もあるので他人は口出し出来ませんが・・・皆さん以後気を付けましょうって事でイイんじゃない？？？

　日本では肖像権について明文で定めた法律はなく、最高裁判例が存在するに過ぎません。それも、個人の私生活上の自由を保護するという主旨でしたから、公共性の高い業務に従事している様子を撮影して公開したからといって、ただちに問題になるとは思えません。
　とはいえ、自分の姿が意図しない形で公開されるのは誰にとっても不快なことかもしれないので、十分な配慮が必要なことは事実でしょうね。今回の写真は運転士の働く姿が活き活きと描かれており、非常に良い写真でもあるので、名鉄の広報を通じてご本人にプリントを差し上げたら良いのでは？と思うほどでした。

そんな事いったら鉄道写真を撮っている以上、正面がちにアップで撮ればガラス越しに運転手の顔が写ります！そっちの方が問題では？

それは言いっこなしでしょ

たくさんの？レスどうもです。
もともと、この写真をアップしたのは最近の何かと「肖像権」のコメントをする風潮に一石を投じたかったからです。人が写っているから顔にモザイクを入れろ！という人もいますが、写真というのは、そんなものでしょうか？写真は全体の出来から一種の芸術性が発生するのであって、いかがわしい事をしているわけでもないのに、顔にモザイクを入れるなど、それこそ写っている人に失礼ではないかと私は考えます。
たしかに、写っている人の意思に考慮せず掲示した点は配慮が必要かと思います。だが、この写真に写っている運転士さんに不名誉や不快感を与える事があるのでしょうか！私はこの写真で運転士さんに不快感を与える事はほとんど無いと考えます（よっぽど“鉄”ギライな方なら判りませんが・・・）
そういった考えから、以前国鉄ギャラリーにアップした名古屋駅での国鉄持代のＤＥ１０の写真はデッキにあまりみっともよくない国鉄職員が座っていましたので、当人の名誉に関わるかもしれないということで、小さいモザイクを入れたのです。

このような事で「肖像権」論が出るのなら、街のギャラリーで行われる写真には人物は全く写ってない写真か、知人しか写ってない写真しか、発表出来ない事になるはずです。私は鉄道写真を初めて30年近くになりますが、車両はもちろん、「働くおじさん？」シリーズとして、現場で働く職員さんの風景もよく撮影します。駅での乗務員交代シーンなど特に・・・。列車にお辞儀するパノラマメイツの写真もアップしようかと思いましたが、何せ古い写真なので、既に退職されているメイツの可能性も高いので止めておきました。
支離滅裂な文章になってきましたが、要するに、人物が写っているから「即削除！orモザイク」という短絡的な発想はやめてほしいと考えます。

最期に「岐阜市民」氏へ
＞肖像権って知ってますか？
こういった変なレスをよくするようですが、あなたこそ「肖像権」という言葉をどこまで知っているのですか。私もけっして詳しくはありませんが、一応法学部出身です。

この写真って・・・頑張っている姿を称えている感じのする画像ですよね。
それに、おざようさんの言う様に「顔が写っていたら即削除とかモザイク入れろ」って反響があるみたいですけど・・・果たしてモザイク入れてどうなる？って感じがします。
被写体になった方が願う事なら入れるのは当然の事だと思いますが、被写体でもない人が「あ〜だ、こ〜だ」言うのは可笑しい事だと思います。
って・・・単純な20歳の意見なんですけど・・・。あまり叩かないで下さいね〜

写った本人が、どう感じるか、民事上の問題かと思います。
刑事罰として、肖像権が確立されるとすれば、何も撮れない。

松の木さんこんばんは。

これは豊橋行きの急行ですが、4連ですね。
ちょっと前まで、豊橋、豊川急行は6連以上（豊川急行は最大6連ですが）が当たり前でしたが、最近は昼間を中心に4連が活躍していますね。
効率性を考えれば、仕方がないのですが、少し寂しいです。

3500系は、全車両に補助席の設置をお願いしたいですね（6500,6800系最終増備車も）。
さすがに各6席は少ないです（実質5人ぐらいですし）。
3700,3100系では、補助席どころか、立派な通常の座席を設けていますので、混雑に関する問題はないと思います。

No.14328と連続の返信ですみません。

松の木さん、国府駅さん、こんにちは。

昼間の急行ですが、4両で十分だと思います。
6両もありますが、本線特急の昼間は“4両”ですので、
やはり4両が適当だと思います。

あと、3500系補助イスですが…
体重にも関係あると思いますが、シートが戻るのが遅いですよね。
座っていた人が降りて、扉がしまり、発車した頃に大きな音を立てて、
元に戻ります。(一部ビックリしている方もいると思います)
あの座席のバネ(？)、何とかならないでしょうか…？

＞あの座席のバネ(？)、何とかならないでしょうか…？
1200系や、5300,5700系に付いているものとは違いますからね。

戻るときに、閉じる寸前に少し速度を落とすような抵抗をつけてやらないといけませんね。
確かにビックリするときがありますね。

確かに寂しいです。昔は昼間にＳＲ４＋Ｐ４やＳＲｓ＋ＮＳＲの急行がありました。今では、そういった面白い（何が来るかわくわくする）編成の列車がなくなったことも寂しくさせます。

座席について
よく新名古屋で「ボン」と音がするのを聞いていました。はじめのうちはなんだ？と思いました。

私も通勤型が好きです。名鉄だったら、６０００系、３５００系。ＪＲだったら、２２１系が好きです。