はじめましてキハ8500ファンです。
てつやんさん、それ最高じゃないですか。よく集めましたね。
僕なんか5500とモ510のＢトレと7000のＮだけです。

はじめましてキハ8500ファンです。
てつやんさん、それ最高じゃないですか。よく集めましたね。
僕なんか5500とモ510のＢトレと7000のＮだけです。

キハ8500ファンさん、レスありがとうございます。

一時期はＡＬ車を一気に量産しようと、プラ板の切抜きを終え接着段階で強めの溶剤を使用したことで変形させてしまい中断。それ以来、時間も無くフルスクラッチはやっておりません。ここで失敗していなければ、写真に写っている８５０・３４００・３８５０・３９００系の他に８００・８３０・３５００・３５５０・３６００・３６５０系等々が並んでいたはずなのですが・・・

　全系列茶色・黄色・緑・薄紫・赤白バージョンをそろえてもらわないと（笑）

5500の薄紫（ライトパープル）塗装は実際に実施されなかったですね。
たしか5200は実施されていました。
（本当は全ての車両に実施する予定でしたが、退色が激しく保守に問題があったのと、踏切での視認性確保のために中止されたようです）
そのため5500は直接、旧塗装からスカーレット一色にになったそうであります。
5500のライトパープル塗装を一度見てみたいのは私だけでしょうか（笑）
ただＧＭキットの裏の説明には、5500のライトパープルの図が載っているので間違えて塗ってしまった人もいるのではないでしょうか。

ライトパープル塗装、懐かしいですねェ。
私は当時保育園児でしたが、この頃から電車好きだったので、見た覚えがあります。ライトパープル塗装は５０００・５２００の他に３９００や３７８０もありました。当時は形式もカラーもバラエティーに富んでいて楽しかったのに、最近は寂しくなりました。

　最近、こんなの作りました↓
http://hkuma.com/tbf/cgibin/img/4/4542_0.gif

＞こうやま様
http://hkuma.com/tbf/cgibin/img/4/4542_0.gif
の車両は3730系ですか？（いまいち自信が無いので）

3780系ですよ。
ところですごいですねこの車輌数
完成品とキットと自作品に
まったく差がなくて
どれが自作かわかんないです
大体自作だなと予想がつくのはいもむしの左隣（形式がわからない）だとおもいますがどうでしょう。

皆様たくさんのレスありがとうございます。
じゅんΨ様からも質問が出ていますので、もう少し解説を付け加えたいと思います。まず一番奥から、解説するまでも無くＧＭの２０００系。２列目奥がＧＭキットの３８８０系（２連ですが）、手前がプラ板から自作の８５０系。３列目がプラ板自作の３４００系２連と４連。４列目はプラ板自作の３８５０系と３９００系とＧＭキットの３８８０系。５列目、トミックス８８００系とＧＭキット加工の５２００系。６列目、８８００系とＧＭキット加工の５０００系。７列目トミックス７０００系加工の７３００系とＧＭキットの５５００系。８列目、ＧＭ阪神キット加工の６０００系とトミックス７０００系。９列目、トミックス７０００系白帯です。長くなってしまいましたが、自作品はアップだとアラが目立ちますのでこれくらいのサイズがよろしいかと。（笑）決して差が無いなんてことはありませんので・・・

＞じゅんΨ様
ありがとうございました。
どうもＡＬ車には疎いもので（大体のおおよそしか分かりません）まだまだ勉強不足です。

3780はHL車ですよ。
形こそ違いますが、HL3700シリーズの末弟です。

荒らしが削除されたのでコメントを

中間車の切り継ぎは戸袋部分を短くする工事もしていますね。
私も切り継ぎで中間車を作りましたが、戸袋までは加工しませんでした。
本当に良くできていますね。

キッチリとした仕上がりのレイアウトですね。
長編成の車両がよく似合いそうです。

１０連も収容できるスペースがあるとは・・・
私なんかせいぜいまだ４両くらいですよ（泣）

　模型雑誌の表紙も飾れそうですね。

　左の高架線を見てると、地方の新幹線停車駅みたいだ。

私も10連ほど入れる留置線を製作中なのですが、いま考えてみると我が家の車両は全て6両以下（貨物除）だったので・・・
貨物ヤードにでも改造しようか思案中です。

皆様こんばんは。
レイアウトも計画を練って製作しているときが一番充実していて、いざ完成すると自分のやったことながら欠点ばかりが目に付いてくるものです。この留置線にしても製作中はそれほど知識がなかったため、細かくブロックに分けてギャップが切ってありません。そのため機関車複数を同時に入線させてしまうと両方動いてしまいます。留置中の単機にもう一両を連結・・なんてことができません。
これから製作を目指す方は、そのような失敗をされないよう十分検討してから製作してくださいね。（以上失敗談でした・・涙）

はじめましてShimanoさん、ぽん太と申します。
窓押さえはの再現は、私も同じものを使ってます。それと、やはり一部の車両の
ドアガラスのHゴムは削って再現するんですか?

接着式になったドアのことです・・・。

レスありがとうございます。
やはりエナメル系塗料がいいようですね。参考になりました。
それとドア窓表現についてですが、単純にＨゴムの上に
銀塗料を塗っていく方法でいこうかと思っています。
（そこまでやる技術が無いもんでｗ

相鉄の旧6000系ですか？ｗ

かしわ台工機所に保存されている6000系6001号車もしくは6021号車ですね。

そのとうりです。
昨日はかしわ台工機所にモニ７０１＆７０２の資料を撮りにいきました。
そして最後にこれを見て製作意欲が湧いてきました。
写真は６００１にする予定です、６０２１も製作中です。

私も相鉄は地元の路線でもあるので、模型も結構作りました。参考程度に・・・新6000系を作るなら、側面はＧＭの東武などを使うと雰囲気でますよ。マイクロから製品はでていますが・・・。5000系・7000系はＧＭの201系もしくは101系の戸袋を埋めるなどの加工をすれば雰囲気がでます。旧6000系はエッチングキットも出ていますし7000系もイエロートレインからキットが出るらしいです。（どちらも値がはりますが・・・）

小田急好き様≫
僕もＧＭの東武(確か８０００系)のボディを使おうかと思っています。
完成したら新６０００系と連結してボディ更新中の編成を楽しんでみようと
思います。
ちなみに、相鉄の模型を作るのであれば、このサイトへ行ってみてください
相鉄電車のホームページと相鉄線広場です。

てつやんさん　こんにちは。
質問しますが、2000系の増結セットの先頭車のスカートの連結器まわりのかき取りが日車から出たように大きいですか?

１６０１Ｆさん、こんにちは。
ご質問の件ですが、そのままではＴＮカプラの枠が嵌りませんでしたので、左右とも約１ｍｍ弱削りました。欠き取りは最小限に留めましたので、増結セットのスカートほど切り欠きは大きくありません。