イイと思いますよ。なかなかの仕上りじゃないですか。
ぼくなんか小６のときに初めて作ったＧＭの小田急１０００系がありますが接着剤やシールがグチャグチャですから・・・（苦笑！？）

ライトはLEDライトですか？（LEDとHIDはどう違うのかな?）

床下はＧＭの流用かな？フルスクラッチですよねー

　ライトもついているし，Ｍマークもついているし，座席もついている。本当にすばらしいです。

これは驚きです。前面に加え、側面の形状、窓位置、ライトと細部まで作られており見習いたいものです。前面もフルスクラッチなのでしょうか？よろしければ教えて下さい。

皆様レスありがとうございます

＞5513Fさん
ライトは白色LEDで点灯します。HIDと言うのは高輝度放電灯のことで、白く強い光が特徴です。実車は普通のシールドビーム灯なのですが、模型としてみると白色の方が見栄えがすると思いこのようにしました。

＞専○寺地下鉄取締役社長さん
お察しの通り、床板と機器類はGMパーツです。動力車だけはTOMIXの207系を短縮して用いたので、機器も一部を除きTOMIXのものです。

＞ブランドさん
上回りは前面から屋根まで全てプラでスクラッチです。こういう形ですので、両端の先頭車の形状を合わせることや曲面ガラスに苦労させられました。

　すでに書き込みがあるようなのですが、ＬＥＤとＨＩＤについて簡単に。
　ＬＥＤ（Ｌｉｇｈｔ Ｅｍｉｔｔｉｎｇ Ｄｉｏｄｅ）は順方向に電圧を加えた際に発光する半導体素子のことです。発光ダイオードとも呼ばれます。発光ダイオードはダイオードと同様、整流作用を持っています。白熱電球などと比較すると、低電圧で高輝度の発光が得られます。
　駅などの案内板、鉄道車両の表示器、信号などにも用いられているのでご覧になったことが無いという方は少ないのではないかと思います。
　一方、ＨＩＤ（Ｈｉｇｈ-ｉｎｔｅｎｓｉｔｙ ｄｉｓｃｈａｒｇｅ ｌａｍｐ）は金属原子高圧蒸気中の放電により発光します。高輝度放電灯（高圧放電灯）とも呼ばれます。水銀灯も高輝度放電灯の一つだそうです。また、カラーＨＩＤランプというカラー光を発する物もあるようです。
　最近では自動車や鉄道車両のヘッドランプなどに用いられています。自動車、鉄道車両共に多く採用されているので多くの方はご覧になったことがあるのではないかと思います。
　うまく伝わらなかった点が多数あるかもしれませんが、参考にしていただければ幸いです。

>ＨＩＤ（Ｈｉｇｈ-ｉｎｔｅｎｓｉｔｙ ｄｉｓｃｈａｒｇｅ ｌａｍｐ）は
>金属原子高圧蒸気中の放電により発光します。高輝度放電灯（高圧放電灯）
>とも呼ばれます。水銀灯も高輝度放電灯の一つだそうです。
>最近では自動車や鉄道車両のヘッドランプなどに用いられています。

　「新型の電車や更新車についている、丸くて小型で青白い光を発する」
と書いたら、わかる人がいるのでは。

なかなかの逸品ですね。フルスクラッチと言わなければ既製品？と間違えるくらい綺麗に仕上がっているように見えます。特に前面部分の完成度の高さに感動しました。

　皆様、ありがとうございます。おかげでLEDとHIDの違いが分かりました。

はじめまして快急　豊橋と申します。
7000+5500や5700系を拝見していましておみそれしました。
そこで今自分の7000系ですがマグネマティックカプラーを併結運転が
できるように改造しましたが、ぺいぱ〜さんの5500系と7000系の連結器
付近を是非とも拝見させていただきたいと思います。お願いできます
でしょうか？

２２００系の発売も楽しみですね。（＾＾）

発売しないと思います

GMさんから2200系製品化が発表されてるわけですが。

2200系は6両編成ですから6両でセットだと軽く2万は超すと思います。キットで出してくれれば何とか???

＞6両でセットだと軽く2万は超すと思います。
２万どころか３万円いくかもしれません。ミュースカイの値段からすると・・・

競争相手がいないだけにやはり3万は超えるんじゃないでしょうか。
ＫＡＴＯが出してくれればヘッド・テール・室内灯付きでももう少し安いかと（室内灯はユーザー取り付けかも）

＞ＫＡＴＯが出してくれればヘッド・テール・室内灯付きでももう少し安いかと
ＫＡＴＯはこの手のものはあまり出さないと思います。名鉄の車両をもし製品化したとしても自社のキハ８５に合わせたキハ８５００、キハ８２に合わせたキハ８０００程度かと。

やっぱりそうでしょうね。最近　新製品開発に意欲があるのはマイクロエースやＧＭぐらいですね。
ＫＡＴＯがキハ8500を出すとしたら床下や動力はキハ85からの流用でしょう。（まあ実物もほとんど同じでしたが・・・）

だんだん表題とかけ離れてきているので申し訳ないですが
マイクロエースよりキハ８０００系が出るということでかなり期待しています。
待ったもんなあ

私も、２６００系の限定品を持っています。

最近、小田急はショップ限定をよく出しますよね。2600・3100・50000と・・・。

ここは、家ですか？それともどこかのジオラマですか？

短大のオープンキャンパスのときに撮りました。
一応、某短大鉄道研究部のＯＢなんで、イベントのときにお手伝いで参上したついでに。

こちらこそよろしくお願いいたします。

写真を間違えてしまいました。参考にどうぞ・・・（使えねー

田舎者様、よろしくお願いいたします。

ボクは大倉山のモデルランド田中という店に１ヶ月に１回のペースで通っています。大型レイアウトで運転ができます。サイトのアドレスはhttp://www10.ocn.ne.jp/~kikuna/です。

私も知識は薄いですが、よろしくお願いします。

田舎者様、私も今度行ってみようかと思いました。あと、小雀様、ご返事ありがとうございます。よろしくお願いいたします。

午後３時〜５時のあいだで小田急を走らせている事が多いので見かけたら
「ＡＧＵＩＮＥＴに書き込みしていますか？
と声をかけてください。
ちなみにボクはまだ中一です。

できればボクのアドレスへメールしてください。

ブランドさん、お久しぶりです。

６５００系
なかなか良い形に仕上がっていますね。
普通｜新鵜沼　となっているのがまた良い！(笑)
ＨＰの製作過程も拝見しながら完成を楽しみにしていましたよ。
ジャンパ栓・ワイパーなどの細かい所までしっかりと出来ていますね。

ブランドさん、完成おめでとうございます。
作る楽しみもいいものですが早くＫＡＴＯやＴＯＭＩＸで名鉄の車両が出てくれるといいですね。（私の希望では、通勤車や、1000系パノラマスーパーなどなど）

羽黒駅さん、快速瑞浪さんレスありがとうございます。前面や卵型側面といろいろ苦労しました(>_<)
今年は名鉄電車のリリースラッシュでしたので、売れ行きの良し悪しで他形式の製品化も検討されるのではないでしょうか。今の所、名鉄電車＝作るになっていますね^^;)

ブランドさんご無沙汰です。

たまにWebも見させていただいてましたが、素敵ですね〜。
現物にお目にかかりたい。

kayuさんお久しぶりです。久しぶりに新車ができました。
ぜひ、みなさんの力作と並べて撮影したいですね。将来ご一緒できることを願っています。

５３を作ってみたらどうだね