レールも‥ですがBトレのEF66が変わってますね。
我家のは交差式パンタの2個付け。

パンタ1個付けの避雷器付。
側面窓の銀の縁取りもしっかり。
初期型はこれはこれで良いかも。

すみませんでした。
「Bトレインショーティー図鑑」のサイトから
オリジナルと比べると改造品でかなりの力作みたいですね。

機関車に組み込む動力車はスカートを取り付ける為に四隅を切り取る作業をしなくてはならず、他の機関車と共用が困難な為、買った台数分の動力車を買うこととなり、チョイト出費がかかりました。
モーターに電導する車輪が2本しか無い為、レールに汚れがあると動きが悪くなるので、レールの点検には良いと思ってます？

横スレ失礼いたします。
teppyさん、これはＨＯゲージで、レールも車両もオリジナルのままだと思います。

大きさや塗装のツヤから見ると、カツミ(？)の金属製のEB66ではないでしょうか？16番はあまり詳しくないのですが…

＞作業中さん
かぶってしまいました。

レールもエンドウだったかの道床付のものですね。このサイズのものでは唯一ではなかったかと思いますが…。

皆様初めまして、東所沢田町通勤者と申します。
記憶の限りでご説明しますが、EB-66とキハ35-900・道床付線路・パワーパック等全て昭和47〜50年頃のカツミ製と思われます。
当時小生もHOゲージから入門し、写真のパワーパックと同製品を持っておりましたが、現在の様な無接点の可変抵抗式ボリュームによる物ではなく、写真でも判る通りツマミ部に無接点部分が存在した為、凡そスムーズな加減速が得られませんでした。
又この当時はNゲージには道床付線路は発売されておらず、その後エンドウ製金属道床付線路が発売されたのをきっかけにNゲージに転向しました。

レールを中古品店で見た記憶あります。
しかし、元祖BトレみたいなEB66は見たこと有りません。
写真で見る限り凄く綺麗で大切にされている気がします。
色々と教えていただきありがとうございました。

jyunchoruさん私も買いました。
先月買った３７３０系も含め思ったのですが、車両上部の色が少し予想と違いました。
当時は生まれてないので解りませんが、マイクロエースの５５００系が近いと思っていました。
ある程度の統一性があったと思うのですが…？

teppy様、はじめまして。
実は、色についてあまり詳しくないのですが・・・。
一部サイトでもマルーンの濃さの話題が上がってました。
平成生まれなので、実車見たことがありません・・・。
舞木に保存されている5517のカットモデルと比べてみると、
確かにそうかもしれません・・・。