これは両運転台で作ったんですか？

おぉ、良い雰囲気ですね。これは透明プラ板か何かを曲げて、はめているのでしょうか？
ＧＭの5500は、そのままだと結構ごつい顔になるのでさっぱりした印象になります。

ちなみに、(貫通扉の窓をのぞいて)京王5000系の前面ガラスを入れるとぴったりだそうです。
僕もやってみようと思うのですが、ガラスだけにセットを買うのも無駄だし、ガラスだけ手に入れるのは難しいし...とマイナス面も多いのですが^^;

683しらさぎさん、こんばんは。
この5500系は、組み立て・塗装から写真撮影(ぇ)までとても綺麗に仕上がっていますね！
そういえば、HOゲージでも5500系が出たそうで、私が見たところ、200,000円もする割には・・・って感じです。
「何を今更」と言われそうですが、手軽に楽しめるのがNゲージの良いところですね。
私も683しらさぎさんを見習って制作していきたいと思います。
これからも頑張ってくださいね( ^^)

みなさん、レスありがとうございます。
>シロイシ宏樹さん
はめ込み窓ですが、窓セルを窓のサイズで切りだし、筋をつけてあります。
京王5000系がぴったりのサイズとは知りませんでした。
>桃花台東さん
確かにHOよりも手軽に楽しめると言うところがＮゲージの最大のメリットと思います。
（金銭面、フル編成がくめる点など・・・。）

こんにちは
グリーンマックスのパーツＰＲＯ秋葉原店に行けば
京王5000系の前面ガラスだけ分けてくれるかもしれませんよ。
問い合わせてみてはどうでしょうか？
でもいい感じに仕上がっていますねぇ。
これからもがんばってください（・・・と自分にも言い聞かせて・・・と）

5500系ですか。
お上手ですね。
私も作っておりますが、このツートンカラーの上部の色がなかなか見つからないですが、調合されて作られたのでしょうか？
もし、市販のスプレーをお使いでしたら教えていただきたいです。
宜しくお願いします。

＞軍配印専貨さん
この上のクリーム色はMr．カラーの111番、キャラクターフレッシュ(1)です。最初は薄すぎたかな？と思いましたが、少々厚めに塗ると少しだけピンクがかってきたので、なかなか良いと思いました。
あくまでこれは自分好みの色でありますので、様々なスプレー缶を探してみるのが１番いいと思います。

＞６８３しらさぎさん
大変参考になりました。
ありがとうございます。

完成次第、こちらでご披露しようかと考えております。

後ろの車両の種車は京急1000系です。

おお真鍮だ！！凄いですね。伊豆急１００系作るの頑張ってください。

一番左の赤い（名鉄？）車両は何ですか？

名鉄の6500系か6800系の後期車ではないでしょうか？

キハ７５は２次型が出たら買おうと思っています。通勤で普段東海道線を使ってるので、武豊線直通の方がなじみが深いので。

このキハ７５、ボディに関しては納得ですが、スカートが前に出すぎてるような気がするんですよね。どうでしょうか？
ＧＭの共通点として、屋根が明るめの色で一瞬違和感を感じましたが、実車をみてると、そんなもんかな〜と思いました。

レス遅れてすみません。
ＯＳＡＫＩさん＞一番左の赤い（名鉄？）車両は何ですか？
作りかけの３７００系です。（一時中断しています＾＾；）

Ｊ−Ｊａｃｋさん＞スカートが前に出すぎてるような気がするんですよね。どうでしょうか？
色もちょっと薄い気がしますしね。
窓ガラスも少しキズ（のような模様？）がありました。（全ての窓に・・）

早速ありがとうございます。
今回の作品も良いできですね。キットにつき物の継ぎ目けしが非常にきれいにしてありますね。
色さしも丁寧にしてありますし。派手で目立つ加工をしなくても、見た人をうならせる車両を作れるんだなと、またもや再認識してしまいました。
最近のフルディテールの流れの中で、基礎的な工作をおろそかにし手すりなどを別パーツ化して満足しているような作品が増えています。そういう作り方をする人たちに秦野人さんの作品を見習ってほしいです。
書く言う私も最近はその流れに流され気味でした。木を見て森を見ずなモデルになってしまう前に作品を拝見できて良かったと思います。
ありがとうございました。

>>ｍｙｍｙさん
お上手ですね(笑　俄然やる気が出てきました。今度作ろうとしてます小田急通勤車は避けて通れない別パーツ：前面ハンドレールが全形式に漏れなく付いてきますので、ちょっと不安があります、今までサボってたからなあ…。車種はまだ検討中です、なにがいいかな〜♪

綺麗に塗装されていますね！

＞ほぼ素組みのなんてことのないのです。
あのボッタクリメーカーの完成品に比べたら何十倍もマシだよ。

ＧＭの１１３系も結構いい出来ですね

113・115はGMのキットの中でも組みにくいほうだと思いますが、綺麗に組み立てておられますね。GMキットも組み立てる人の基礎がしっかりしていれば素組みで完成品に見劣りしない車両が出来ると、改めて思いました。
ほかにも作品がありましたら、ぜひ拝見したいです。

>>桃花台東様
いえいえ(笑)、結構テキトーに塗ってあるんですよ、Hゴム部は色挿しの苦手な当時中学生の私が編み出した苦肉の策・「プラ地肌出し」なるインチキな技を使ってるんですよ、塗装が済んだらカッターナイフでモールドを削ってプラの灰色の地を出すといういかにも中学生が思いつきそうな考えです。
>>　　　様
ありがとうございます、アリイの製品は確かに高いですね〜、しかし製品化の対象が他メーカとはちょっと違う、目の付け所は評価に値するのではとも思います。
>>小田急好き様
>>mymy様
まとめてのレスで失礼します、確かにこの１１３系は当時のGMのキットでは側面・前面はめ込み窓など意欲的な製品ではありました、しかしまだはめ込みのノウハウが無かったのか、プラの収縮率をあまり考えて無い金型の設計で窓に隙間が空いています、窓のはめあいもイマ三くらいです、この点が組む上で苦労したと記憶しております。
>>ほかにも作品がありましたら、ぜひ拝見したいです。
うれしくて調子に乗って連投しちゃいそうになるお言葉ありがとうございます、他にも少しだけお見せできるレベルの作品がありますので小出し小出しで投稿させていただきます。

いや〜すごいですな〜１１３系。
素晴らしいです。作ったようには見えないぐらい綺麗ですね。

> 苦肉の策・「プラ地肌出し」
なるほど。単純ですがなかなか思いつかない方法ですね。モデルは必ず塗装してあるものという固定観念が強いですから。
それで前面のHゴムもちょっと太めなんですね。最初写真をチラッと見たときに前面だけ見て、最近西日本に増えてきた鉄仮面（Hゴムの代わりに金属のフレームでガラスを止めている車両）を作られたのかなと思いました。

>「プラ地肌出し」
昔、模型雑誌でも紹介されていましたのでインチキ？でもないかも？

それにしても１１３・１１５系は２大メーカーが後期形ばかりなので
キットの出来はともあれ初期形が有ることはいいですね。
昔のＧＭ製品は他のキットもバリがすごかったり接着面が合わなかったりで泣かされますね。

造る苦しみいっぱい！
最近の塗装済みキットは、半完成品だと思っていると思わぬ落とし穴に嵌ったりしますが、昔日のＧＭキットの延長だと思えば凄く進歩したと思います。

＠k様、こんばんは。
実車同様にドア周りのHゴムやライト周辺も大変きれいですね。僕も9000を実車に近づけようと頑張って製作してみましたが、Hゴムに黒細マジックをつけると、白い部分に外れてしまったり、ドアステップに銀色を入れようとすると、銀色がドアの一部分ににじんでしまったりと失敗した点がありました。
自分が所有している模型車両の改造をする際は、少し工夫したいと思います。

ライトって何かいれてますか？それとも普通に塗装ですか？

>>チョコボ&黒チョコボ様
お褒めの言葉をいただきありがとうございます。
Hゴムは、マジックだとはみ出したとき大変ですよね。私は全部エナメルで筆塗りしてます。この2600では、ドアと正面窓だけは烏口を使いました。
エナメルなら失敗してもふき取れるので、お勧めです。

>>小田急好き様
ライトは銀を塗った上に、黄色と緑を混ぜて薄く塗り重ねただけです。
何か入れているように思っていただけたら大成功です（笑）。