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 小田急アルバム 164


>>一つ先にすすむ

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相模大野の切り離し(2) 名前: 3号線海側どうぞ [2002/07/05,18:16:21] No.3624 【サムネ】 ツイート
HE車×2の湯本・江ノ島急行の切り離しです。
一番小田原よりの階段から江ノ島行きの急行を目指して走る人がたくさん見られましたね。後ろ4両が各停になる場合でも同じでした。
また、新宿を発車した急行は前の方が大野までずっと混んでいました。
大野の駅ビルが出来てこれらが解消し実に使いやすくなったものだと思います。
>> 無題 名前: スーパーあずさ [2002/07/05,21:20:13] No.3629
HE同士の併結、中間に入る先頭車の鉄っちゃん席に座ってこっちを向いている顔を見るのがなんとも好きでした(笑)
さらに相模大野で「バイバイ」して行くのも好きでした(^^;
>> 無題 名前: 小田急指令掛川 [2002/07/05,23:02:37] No.3636
3号線海側どうぞ 様、こんばんは。このような視点で撮影されていることに大いに感心致します。非常にすばらしい記録になっていると共に何とも言えない懐かしい雰囲気が伝わってきます。ところでスーパーあずさ様は、江ノ島線沿線にお住まいだったのでしょうか?私も新宿からここまで中間で我慢して(笑)さあ頑張って前見るぞ!って何十回思ったか分かりません。従って新宿でこの写真の扉が開いている側の乗務員室後ろに座るのがマストだったんですね。
>> 無題 名前: NSE3100 [2002/07/05,23:51:02] No.3637
相模大野の改良始まるつい10年位前までは、こんな光景でしたね。
今とはエライ違いに改めて驚きます。
確かに切り離された後ろ4両に乗る為に小田原方に有った階段から
ホームをダッシュする事は無くなりましたが、現在では駅ビルに入ってから改札口まで遠くなったので、大変さは変わりない気もします。
>> 夏は暑かった! 名前: まっちゃん [2002/07/06,22:06:34] No.3664
この風景、とても懐かしいですね。どっちに乗っても今のこの時期なら車内は
蒸し風呂?状態(注・2478を除く)ですね。
そういえば、カツミの2400はあっという間に模型店の店頭から消えてします。
やはり、この電車を知っている方々がさっと買ってしまわれたんでしょうね。
>> 皆さま 名前: 3号線海側どうぞ [2002/07/07,13:06:43] No.3683
こんな写真でこんなに多くのレスをいただけるとは思っていませんでした。
有難うございます。
相模大野駅も大きく、広くなって駅入口から目的の車両までの距離はかえって遠くなったケースもあるかもしれませんね。
でも、階段を下りていったら自分の乗るべき江ノ島行きや藤沢行きの電車は遥かかなた、発車時刻も迫っている・・・慣れない人は文句の一つも言いたくなったでしょう。
現・相模大野駅は通過線も出来てダイヤ上のネックも軽減されました。元地元民としては昔の相模大野駅も懐かしく思い出もたくさんありますが、長年の課題を解消する、待ちに待った大改良でした。
欲を言えば大野−町田間が改良されダイヤ上、両駅が一体化されたら、もっと便利にスムーズになりそうです。
>> 私も・・・ 名前: ABFまにまに [2002/07/07,13:11:05] No.3685
私もこの写真の目の付け所、センスがいいなあと思い、レスを入れようと思っていましたが、皆さんからもたくさん入り、書き込みが遅くなってしまいました。
私もこの写真に“一票”入れさせてください・・・(笑)
>> 無題 名前: スーパーあずさ [2002/07/07,13:56:24] No.3686
小田急指令掛川さま
私は生まれも育ちも現在も(笑)狛江市民ですが、父の友人が長後に居たことや、姉の旦那さんの両親が南林間に住んでいるので、よく江ノ島線には乗りました。
中間車に挟まった特等席は途中から乗る場合座られていることが多かったですが、町田や相模大野で空くことも多かったのでそのあたりで確保していました(^^)

まっちゃんさま
Nでアリイあたりが完成品を出してくれたらうれしいですよね。
そうしたら2〜3編成買って、そのうちの1編成は2478に化けるでしょう(笑)


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相模大野の切り離し(1) 名前: 3号線海側どうぞ [2002/07/05,18:00:34] No.3623 【サムネ】 ツイート
当時では、なんてこと無い写真も懐かしいものになってしまいました。
大野での切り離しや併合。
ホームに貼られている乗車位置の数字も、分割案内板の前と後ろでは違う所に並ばないといけなかったり・・・
>> 無題 名前: EQSON [2002/07/05,20:17:56] No.3627
こんばんわ。

この写真とても気に入りました。
この暑い季節、こういった写真は見ていて涼しい気分になりますね。
手前に写っている2400形の車内がいい感じです。

切り離しという何気ない瞬間にも、色々なドラマがあったのかなと。
他にもありましたら、是非拝見したいです。 (^^;)


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1551F急行 名前: shou [2002/07/05,17:34:17] No.3620 【サムネ】 ツイート
今日1551Fが急行運用に入りました。朝授業に行く途中に見たので走りは撮れませんでしたが、とりあえずワイド4両の急行というのが分かるように撮ってみました。
>> ワイドドア急行運用 名前: 世田谷代田 [2002/09/17,15:58:06] No.5461
7月の第二週目くらいに目撃しました。確か、新宿17時01分発急行小田原行きだったと思います。前6両が8000で後ろ4両がこの編成でした。ワイドドアの急行・準急運用は登場当初(1991年)は見られたのでしたが、運用がうまくいかず、各停運用にまわされました。
今回のワイドドアの急行運用(4連)は2000年以来の登場でした。


画像タイトル 平成14年5月5日藤沢駅にて -(119 KB)
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はじめまして 名前: NHE2600 [2002/07/05,17:10:03] No.3619 【サムネ】 ツイート
いつもリンクでお世話になっている、「車両基地」管理人の者です。
さて、この間写真を現像しまして、自分なりによく撮れたと思うものがありますので、今回はその中の1枚をアップしました。
ご評価をしていただければ幸いと存じております。
>> す、すげぇ 名前: 町田急行 [2002/07/05,17:54:38] No.3622
すごくいい写真じゃないですか
ここは、藤沢ですね、僕も前からこの場所は狙っていました。

ついでに、私もHPを開きました。でもm、小田急物は少ないです。

http://tokyo.cool.ne.jp/machikyu
>> 自分の写真はさて置いて... 名前: 新原町田利用者 [2002/07/05,18:45:51] No.3626
人様の写真にどうこう言うほどの腕ではないのでが...

シャッターチャンスは完璧ですね。流石。
ただ構図的には車両の顔をど真ん中に配しているため、右側の空間が
遊んでしまい折角きまったレリーズタイミングを生かしきれずに、
迫力が薄らいでいるように思います。
>> 無題 名前: スーパーあずさ [2002/07/05,21:16:14] No.3628
いい写真じゃないですか!
ガチガチに車両だけ撮る(私の場合これが多いです・・)写真もそれはそれでいいですが、周りの景色(この場合右の保線車両ですね)も写っていると何十年もして「こんな風景だったんだね〜」なんて見てもらえるのでそれはそれでぜんぜんOKだと思いますよ。
ただ、ホームで撮影される場合は周りのお客さんとご自分にもご注意下さいね!
>> ありがとうございます 名前: NHE2600 [2002/07/06,21:38:52] No.3660
ご返信ありがとうございます。
>町田急行さん
東海道線で通学途中、気になってみたので撮ってみました。
>新原町田利用者さん
なるほど、右側がちょっとあいてますか。もう少し左へ向ければ良かったのでしょうか。今後の参考にしたいと思います。
>スーパーあずささん
皆様が投稿されている旧型車の写真に、とても古いもの好きの私にはうれしくてたまりません。また、実際に乗ったことがないので、あこがれをもちます。
ここは非常にホームが狭いため、細心の注意を払って撮影してます。


画像タイトル 02年7月5日 町田駅にて -(40 KB)
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今日のA13運用 名前: 新原町田利用者 [2002/07/05,16:45:54] No.3617 【サムネ】 ツイート
7月5日のA13運用に就いていたのは5270Fでした。
以外にN6は来ませんね。

今日は休暇でしたので、A13運用の行路確認を兼ね6615レを
撮影しました。
>> 自己レスですが 名前: 新原町田利用者 [2002/07/05,17:49:29] No.3621
先にアップした7/3=3251F、7/4=4253Fは
6632レを撮影したものです。


画像タイトル 唐木田 -(49 KB)
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夜の唐木田 名前: 多摩中央 [2002/07/05,01:39:13] No.3607 【サムネ】 ツイート
なんだか鉄道模型みたいです。
>> きれいですね♪ 名前: TRTA06 [2002/07/05,02:08:22] No.3608
唐木田夜景ですかぁ。いつも営団車のいる昼間しかいかないもので^^;
夜景をバルブ撮影するとこんなになるとは・・・本当に小田急の鉄道模型
が何本もいるみたいですね。今度行ってみようかな。
>> 留置 名前: 唐木田 車庫 [2002/07/05,07:46:12] No.3609
本文なし


画像タイトル img20020705003007.jpg -(86 KB)
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2220形 名前: 西口靖宏 [2002/07/05,00:30:07] No.3606 【サムネ】 ツイート
ガーデンシティ多摩のH/Mを付けた2221×4
>> ありましたね 名前: D51 328 [2002/07/05,21:44:16] No.3632
西口さま、こんばんは。当時、私は新百合に住んでおりましてカメラ片手に多摩線のホームに行くと妙な?HMを付けたFMが・・・。珍しくカラーフィルムが入っていたので一応撮っておきましたが「ガーデンシティー多摩」とは一体何だったのか20年近く経ってもいまだによく判らない私です(苦笑)
>> 無題 名前: 西口靖宏 [2002/07/05,23:59:32] No.3638
D51328様、今晩は。
レス有難うございます。
この「ガーデンシティー多摩」のH/Mは何年か続けて付けられていたと記憶しておりますが、私もこの「ガーデンシティー多摩」がどの様な催しだったのかは解っておりませんでした。
>> ガーデンシティー多摩 名前: nvvvf [2002/07/07,00:13:47] No.3670
このイベントは少なくとも5年くらい前までは続いていました.多摩センター駅前の通りに沿ってお店やフリマが出ていたり、パルテノンではコンサートとかイベントをやっていました.毎年GWに開催していたと記憶しています.多摩センターに限らず、南大沢とか稲城の城山公園あたりにも会場があったような.
 但し,不景気の煽りで東京都からの補助がなくなったやらで開催が危ぶまれたと聞いて以来,どうなったのか不明です.


画像タイトル 02年7月4日 町田駅にて -(38 KB)
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今日のA13運用 名前: 新原町田利用者 [2002/07/04,19:56:50] No.3593 【サムネ】 ツイート
A13運用はN6ばかりという印象があるのですが...

今日は2600が来ると思いきや、A13運用に就いていたのは
4253Fでした。


画像タイトル img20020704181224.jpg -(60 KB)
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経堂車庫にて 名前: C62 44 [2002/07/04,18:12:24] No.3592 【サムネ】 ツイート
21世紀から突然20世紀半ばに戻って申し訳ありません。
特急格落ちで2扉化され普通列車の運用についた当時の2300です。
経堂車庫で撮ったものですが、カメラは古い蛇腹のドイツ製でした。
2扉ですがすでに両開きドアとなっています。たしかトイレつきだったと記憶していますが・・・。
>> 撮っていましたか 名前: しゅうちゃん [2002/07/04,20:55:53] No.3595
C6244様、いつも綺麗な写真興味深く拝見しております。この頃、2320形と同様に、もう両開きだったのですね。トイレは中間に1ケ所ありました。憧れ車両でした。
>> 凄い貴重な写真ですね 名前: まっちゃん [2002/07/04,23:25:07] No.3603
>C6244さま。
こんばんは、初めまして。
毎回国宝級の貴重な写真を拝見する度、溜息が出ております。
この2300形の2ドア格下げ後の姿は、鉄道誌で数回見ただけでこんな鮮明なも
のを見たのは初めてです。
種別板を下げている箇所には、引っ掻きキズが円形状に残りリアルですね。
これからも、期待しております。
>> 2300の方向幕 名前: 西口靖宏 [2002/07/05,00:22:50] No.3605
C6244様、今晩は。
まっちゃん様、のおっしゃる通り、貴重な写真ですね、今まで鉄道誌で紹介されている2300セミクロスの写真は殆どが方向幕のところにH/Mをつけていましたので、この様に方向幕が露出した姿は滅多にみれませんでした。
ひょっとしたら非貫通時代の2300に方向幕だあったことを知らなかった方のほうがおおかったかも?
>> こんな車両が「各停」で来たら・・・ 名前: ABFまにまに [2002/07/05,17:06:45] No.3618
C62 44様、いつも貴重な写真を見せていただきありがとうございます。
2300形は、昭和30年にオールクロスシートの4両編成で登場しましたが、SE車の増備で早くも昭和34年には、写真の2ドアセミクロスシートに格下げされ、さらに昭和38年に3ドアロングシート化と2両化が行われ、湘南フェイスも貫通ドア付きになってしまったんですね。
私の記憶の中の2300形はFM系の一員の晩年の姿だけで、写真のようなリッチな各駅停車が来たら、別料金でも取られそうでドキドキものだったでしょう・・・
>> 信じ難かったんだけど 名前: 須雲高原 [2002/07/05,22:02:03] No.3633
昼間の準特急運用をこなした後は、夜遅くまで新宿方で各停運用
についてますね。('99鉄ピク増刊の巻末ダイヤ、30〜32運用)
信じ難いんだけど、この写真を見てて実感が湧きました。


画像タイトル img20020704022815.jpg -(73 KB)
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保存車「ワ11号」 名前: sphie_de_go [2002/07/04,02:28:15] No.3588 【サムネ】 ツイート
 バッファ穴を埋めた跡が残っていた、古典貨車改造?の保存車ワ11号です。91年10月20日撮影ですが、場所が良くなくアングルがあまり良くないのが難点です。奥に見えるのは、多摩線の土砂崩れに突っ込んで被災したデハ2821号です。その前に並んでいるのは、更新中の5000形の台車。
>> 質問です。 名前: 名無しさん [2002/07/05,12:06:16] No.3616
今、この車両はどこで保存されているのでしょうか?
まだ相模大野にいるのでしょうか?
>> 既に…うわーん(泣) 名前: sphie_de_go [2002/07/05,18:34:53] No.3625
 既にお亡くなりになりました。10年以上ここにあったのですが…。左隣に止めてあったワ12号ともども…。惜しい貨車を亡くしました…。

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