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 小田急アルバム 229


>>一つ先にすすむ

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8553の側面(^^) 名前: 新原町田利用者 [2002/10/27,17:43:08] No.6388 ツイート
私も見ました。
今日、桜の季節の撮影ポイントを探索がてら、小田急相模原〜相模大野間を歩きましたが、その際にテストショットとして撮影した写真です。
(画面右上隅に写っているのはソメイヨシノの葉っぱです。)
ファインダーを覗いていたときは気がつかなかったのですが、あとで画像を確認する時に
「うわ、なに?」...。


>> 8553編成 名前: 世田谷代田 [2002/10/27,18:00:45] No.6390
8553の側面、変わってしまいましたね。イベント車両の登場も久々なので、
多くのファンが期待していたことだと思います。このイベント車両、落書きや
事故に遭わずにがんばってほしいです。
>> 無題 名前: 連結2人乗り [2002/10/27,21:59:59] No.6419
No.6392のスーパーあずささんのコメントを読んで気づきましたが、こちら側は新宿に向かって輪っかが流れています。シンプルなデザインですが細かい所に凝っていますね。今週あたり、HPや『おだきゅう』上で意匠について告知があるのでしょうか。
>> 僕も 名前: 祖〜師〜 [2002/10/28,19:03:55] No.6449
今日,通勤中新宿で見ました。箱根湯本行きではなく相模大野行きでしたが…
一瞬,ビクリました。なんだこれ?と思いましたけど。6両の8000系
しかありませんよね。僕が見たのは4両の5000と6両の8000でした。


画像タイトル 10月27日 大野工場 -(67 KB)
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5254F復活は11月中旬? 名前: 新原町田利用者 [2002/10/27,17:07:10] No.6386 ツイート
大野工場に留置中の5254Fですが、写真のような表示がされていました。
この表示票には、休止期間は11月11日までと書かれています。
10月上旬頃には大野2号様の掲示板書込にあるとおり、5554+5504の2両から5404(小田原から3両目)も加わった3両での留置となっていましたが、先週あたりから880番線への留置は小田原方2両に戻っています。
隣の870番線(塗装場)にはNSE3100様の掲示板書込にあるとおり5200形と思われる車体が塗装中の模様です。
>> 5254F 名前: 世田谷代田 [2002/10/27,17:58:28] No.6389
シンパ改造されたばかりにこんな悲劇に遭うとは・・・。小田原寄り3両も少し
汚れていますから、再塗装することでしょう。
>> 今後どうなるのかな? 名前: マサ [2002/10/28,00:55:22] No.6430
なんか、床下もえらいことになってたから、復帰には3ヶ月ほどかかると聞いてたのですが。ほんと今一番気になる編成です。小田原方3両目が、またここからいなくなったのも気になります。


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SSE「さがみ」 名前: スーパーあずさ [2002/10/27,13:44:51] No.6377 ツイート
重連だったのか連結器カバーがないですね。
>> スーパーあずさ様へ 名前: TAKATYAN [2002/10/27,13:48:42] No.6379
普通に懐かしく、普通にいい、SSEのモノクロ写真。オーソドックスなのが、たまらなくいい写真。
>> 無題 名前: スーパーあずさ [2002/10/27,18:14:42] No.6393
TAKATYANさま
どうもありがとうございます。
この頃のSEといえば「あさぎり」を中心に「さがみ」や「えのしま」がほとんどで、小田急沿線で途中で乗り降りする私のような人間には馴染み深い車輌でした。
>> 当時のえのしま号 名前: 善行駅-多摩センター利用 [2002/10/27,18:38:53] No.6396
 えのしま号はSE車ばかりでしたが朝の一往復だけNSE車でした。


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ホームにて 名前: スーパーあずさ [2002/10/27,13:34:25] No.6375 ツイート
他社線で投稿した大雄山線の写真と一緒に出てきた写真です。
足柄の駅でお昼寝している5200・8000形と新宿へ向けて走るNSEですね。
>> 空が広い 名前: 誘導15 [2002/10/27,13:42:35] No.6376
跨線橋が無いだけで、随分すっきりした駅に見えますね。
>> 無題 名前: スーパーあずさ [2002/10/27,14:01:43] No.6382
誘導15さま
8000形が写っているとそんなに古く感じさせないのですが、よく見ると駅名板が黒に白抜きだったり、誘導15様がおっしゃってるように跨線橋が無かったりでずいぶんと変わってしまいました。
>> もうひとつ 名前: 誘導15 [2002/10/27,16:17:16] No.6383
さがみ号の愛称板がホームベース型ですね。それにしても留置してある電車と電車の隙間はとても狭いですね。おそらく古い規格の電車なら十分な空間が確保できたのではないでしょうか。
>> 訂正 名前: 誘導15 [2002/10/27,16:18:49] No.6384
早とちりしてすみません。「さがみ」ではなく「はこね」でした。
>> 無題 名前: スーパーあずさ [2002/10/27,18:18:02] No.6394
そうそう!この頃はLSEが一番でしたが、NSEもまだまだ一線で活躍していました。
「さがみ」は残念ながらSEばかりの時代で、NSEは滅多に乗れない存在でした(^^;


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8253の側面 名前: shou [2002/10/27,12:09:16] No.6371 ツイート
掲示板の方でとおらべる様が書き込まれておりました8253Fの側面ラッピングです。1両当たり2箇所貼り付けられていますね。見たときはなんとも異様でした(笑)。
>> shou様へ 名前: TAKATYAN [2002/10/27,12:26:19] No.6372
たしかに、異様ですね・・・・。
>> おぉ 名前: 町田急行 [2002/10/27,13:53:01] No.6380
小田急では久しぶりの?車体ラッピングですね。
いつ頃まで走るんですかね〜
>> これは!! 名前: はこね [2002/10/27,13:53:40] No.6381
初めて見ました・・・。この塗装はいつまでやるんでしょうかね・・・。
>> このラッピングが・・・ 名前: 快速急行 [2002/10/27,21:34:33] No.6417
8000形「イベントカー」の4編成に行われることを期待しています。
同カラーの10両編成や2600形との併結など楽しみができました。
>> 新宿店のことかな? 名前: 連結2人乗り [2002/10/27,22:14:31] No.6421
デパートカラーということは、新宿小田急の開業40周年に因んだものでしょうか。私も、イベントカー指定の全車に施してほしいと思います。でないと、次いつ見られるか分からないので・・・


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バルブに挑戦 名前: ym [2002/10/27,11:20:04] No.6370 ツイート
普通のデジカメなので完全なバルブはできませんがシャッター時間を16秒で挑戦しました
5200形です
>> ym様へ 名前: TAKATYAN [2002/10/27,12:27:54] No.6373
なかなか、ナイス!!いい感じでてます!!
>> またまたレスありがとうございます 名前: ym [2002/10/27,13:14:31] No.6374
いつかまたバルブ写真を投稿しますので、そのときはよろしくお願いします。

EZweb:
>> ym様へ 名前: TAKATYAN [2002/10/27,13:46:43] No.6378
お互い、投稿仲間、仲良く、楽しくやりましょう。


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車補-3 名前: 西口靖宏 [2002/10/26,22:28:26] No.6356 ツイート
経堂車掌区の車補です。


画像タイトル 開成−栢山にて -(97 KB)
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きょう、ロマンスカーで。 名前: TRTA06 [2002/10/26,22:22:25] No.6355 ツイート
HiSEはリクライニングしないので、あんまり好きでは
ないですが、最近の小田急のCMを見ていたら、まんざら
悪くないなと思うようになってきてしまいました。現行の
ロマンスカーの中では一番スマートでシャープですよね〜
>> TRTA06様へ 名前: TAKATYAN [2002/10/27,00:18:36] No.6363
10000系は、シートがリクライニングしないのは、はっきりいって嫌い!!しかし、スタイルはシャープかつダイナミックかつスマート!!なかなか、ナイス!!
>> 新宿から、箱根へ。 名前: はこね [2002/10/27,10:01:32] No.6368
お久しぶりです!僕もこのロマンスカーは一番好きです。
確かにもっと快適だったらいいのですが・・・。
よく撮れている写真ですね。
>> レスありがとうございます。。 名前: TRTA06 [2002/10/27,21:17:47] No.6415
>TAKATYANさん
>はこねさん
HiSEは、快適性などで難ありでもエクステリアは、
申し分なしですね!さすがBR賞をとるだけの車だけ
あります!いつ出るか分からないですが、次に出てくる
新型特急のデザインも気になりますね。


画像タイトル LSE_02.jpg -(94 KB)
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私も旧色のLSEを... 名前: Piro [2002/10/26,21:10:04] No.6353 ツイート
昔の塗分けは、塗料の調達や塗装工程を考えると大変そうです。
イベント用に1編成、昔の塗分けに戻すと面白そうですが...
('83-4頃 玉川学園-町田)
>> 旧塗装 名前: 世田谷代田 [2002/10/26,21:14:53] No.6354
7000の旧塗装は色も複雑なので、今の塗装から変えるのは難しいと思います。2600や4000を旧塗装に変えるは難しくないとは思いますが・・・。
>> Piro様へ 名前: TAKATYAN [2002/10/27,00:15:23] No.6362
LSEに限らず、圧倒的に、旧塗装の方が、人気が高いようですね。新塗装もけっして悪くはありませんけどね・・・・・。ただ、塗装的には、旧塗装の方が
複雑かつ、面倒、そして渋い感じがしますね。 また、それがいいんですけどね・・・・。
>> 無題 名前: 偽あぐい [2002/10/27,10:20:00] No.6369
7000型もいずれは廃車されてしまうでしょうから
そのときに急塗装でリバイバル運転して欲しいです。


画像タイトル img20021026190037.jpg -(158 KB)
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酒匂川とLSE 名前: 3号線海側どうぞ [2002/10/26,19:00:37] No.6346 ツイート
デビュー1年余りの頃のLSEです。
この頃は、後に現在のような塗装になるなんて夢にも思っていませんでした。

1982.1.2/7801〜
>> 塗色。 名前: Piro [2002/10/26,20:41:48] No.6348
LSE登場時の塗色、好きです。陽が浅いと下回りまではっきり撮れるものですね。
現行色も、緑をバックにすると映える感じでいいと思いますが、先頭部の塗りわけは多少無理があるような....、
>> 20年前のLSE・・・ 名前: ABFまにまに [2002/10/26,20:47:34] No.6350
LSE車の登場から、もう22年になろうとしているんですね。
つい最近のような気がするのは年なんでしょうか・・・
今月、CSのTBSチャンネルで「想い出づくり」というドラマが再放送されていましたね。
3人の独身女性(古手川祐子、田中裕子、森昌子)の揺れ動く気持ちにスポットをあてた「山田太一」脚本のドラマでしたが、古手川祐子が小田急ロマンスカーのスチュワーデスという設定で、登場間もないLSE車やNSE、SSE車も見ることが出来て良かったです。「走る喫茶室」の案内放送も懐かしかったです。
私としては、新宿駅西地下の構内写真屋の横から、小田急商事に降りる階段や点呼室が、やけにリアルに登場して、以前駅務のアルバイトをしていた頃を思い出しました。
同じチャンネルで最近「岸辺のアルバム」も再放送されましたが、こちらも当時の小田急がたくさん出てきますね。
おかげで今月だけでビデオテープがたっぷり増えました・・・
あっ!3号線海側どうぞ様、話が別方向に進んでしまい、申し訳ございませんでした。
>> 無題 名前: NSE3100 [2002/10/26,22:33:31] No.6357
ABFまにまに 様

「想い出づくり」は何年か前にレンタルビデオのダビングを持っていますので
時々見ています。
劇中には下北沢(多分)に滑り込む2220系のシーンも有りますよね。
昔のTBS系列のドラマは、小田急がよく登場していました。
20歳台以下の方には馴染みが無いと思いますが、
宮脇康之さんが主演していたドラマケンちゃんシリーズ≠ナは、ロマンスカーの音がよく聞こえていました。
>> TVドラマというと・・・・・ 名前: TAKATYAN [2002/10/27,00:55:05] No.6364
つい、最近まで放送していた、太陽にほえろ!の再放送で、NSEや9000や2200などなどが写っていて、懐かしく思いました。話が、別方向に飛んでいってしまってますけど・・・・・。ちなみに、全然関係ないけど、このLSEの写真の当時は西部警察をよく、みておりました。しかし、この写真、いいですなあ・・・・。気にいりました。いい味があります。飲み屋でいえば、常連になりそうな感覚(どういう感覚だ??)、親しみやすさがあります。
>> 皆さま、レス有難うございます 名前: 3号線海側どうぞ [2002/10/27,18:05:31] No.6391
>Piro様
LSEの旧塗装も「古きよき時代」の仲間入りしてしまったようですね。
マスキング等にかかる工数を考えたら仕方ないのでしょうね。
と、理性では理解していても、いや、しているが故にやっぱり寂しいです・・・
>ABFまにまに様
>NSE3100様
昔のテレビドラマには小田急が良く出てきましたね。東武の電車をすぐに連想する「金八シリーズ」も第一作で金八先生が転勤してくる前は小田急沿線に勤務していたという設定だったと思います。
>TAKATYAN様
お褒めいただき恐縮しております。
多摩川橋梁の架け替えが完成すると、開業当初からのスタイルの長大橋梁は酒匂川だけになってしまいますね。
近代的な橋もカッコいいのですが、小田急の広告にもこの橋が使われているように旅情を掻き立てるのは時代物(?)の橋の方に軍配が上がります。

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