大井川は行きましたが、富士急はどうして撮っておかなかったんだろうと
後悔しています(^^;;;

スーパーあずさ様
あれれ私と逆さまですね。（笑）
二人の記憶を足したらちょうどいいのでしょうが、こればかりは・・・
今度、この時代の写真を何枚かまとめて、私のＨＰに貼りたいと思ってます。
でも明日から、いつもの生活が始まれば、いつそんな時間が取れるだろう・・・

http://member.nifty.ne.jp/kurashina

確か、富士急では2200系→5700系、1900系→5200系でしたね。
私も８年前に乗りましたが、行きは元小田急車、帰りは元京王車でしたよ。
山梨県内に３両残っており、１両は中巨摩郡竜王町、２両は東八代郡一宮町に
あり、竜王町のほうはＪＲ中央線の竜王駅付近で見られます。一宮町のほうは、
中央道の一宮御坂インター近くの国道１３７号線を走っていると見えます。

特に元１９００形は、小田急時代は私が子供だったため
あまり乗った覚えがありませんでしたからなおさら乗りたかったですね。
クルマで通りかかって見たことはあったんですが(^^;;;
今度、ＨＰにもお邪魔させて頂きますm(__)m

１９９９年夏頃発売された某雑誌鉄道Ｐ(臨時号、今でも在庫があるはず)では車内の写真も載っていました、見た感じでは冷房装置が車内までに突き出していて、この車両だけが暗くなるという現象が起きていました。それでも昔は治安が良かったのでしょうかねぇ…。そういえばこの車両は列車種別幕に［回送］、［試運転］が書いてあったのでしょうか？全然乗ったこと無かった（？）ので分かりませんが。

ドアに貼られたシールがすごく懐かしいですね。
夏にこの車両が来ると、何だか得した気分になれました（笑）

湯本急行が2400系限定だった時代。夏は急行箱根湯本・江ノ島行きの小田原よりには乗りたくなかったですよね。
でもこの2478が来ると、すごく得した気持ちになれたことを思い出します。
中が暗かったかどうかの記憶は残っていないんですが、クーラー1台づつ独立した電源スイッチがあったような気もしてます。

2400系が走ってた頃、生田に住んでましたので、2400系は急行ばっかで、滅多に座席に座った事有りません。2400系の各停なんてほとんどみた事ありません。

昭和５７年まで急行箱根湯本行きに使われていたが、昼間でも混雑がひどく、
混雑による遅延を起こしてダイヤを乱していたり、場合によっては昼間でも
よく積み残しを起こしていましたね。
　シーズン時には、新宿〜小田原間は大型６両にして、その代わりに新松田
始発の各停箱根湯本行きが設定されていましたね。

先頭の席に座れるのも楽しみのひとつでした。

このクハ２４７８、私は乗ったことがないのです…。
確かに先頭部の席に座れるのは楽しみでしたね。
新松田始発の各停で２４００に当たると、まず乗りました（笑）。
先発の急行の最後部がよく見えましたよ。

そういえば２４００形は第１編成は２４５１Ｆで最終編成が２５５７Ｆでしたよね、２４００形全盛期には２９編成１１６両を所有していた当時では多在籍車両とも言うべきではなかったのでしょうか？（実際に数えたらそうでもないかもしれなかったが…まぁ、気にしないで下さい）この車両で乗務員室脇の２人掛け座席を最後としていましたね。

２００２．１．１ですよね！

度々レスすいません。
これもまたレアですね。大井川鉄道でＳＳＥ車が活躍していたのは、あまり長くなかったと聞きます。そのせいかあまり鉄道雑誌でも、甲種回送シーンの写真は見たことありますが、大井川鉄道線内での写真となると、あまり見たことありません。
これは右に１１３系らしき車両が写っているので、国鉄金谷駅での撮影でしょうか？！秘蔵写真、楽しく拝見させて頂きました。

確かに右端に珍しいものが止まってますね。昔は金谷駅の線路が繋がってたんで、大鉄乗り入れ「すまた」号というのが運転されていました。１１３系はそれです。珍しいものを拝見しました。ありがとうございます。

元名鉄の３８００系でしょうかね？

レスが遅くなってすいません(^^;)
撮影した駅は千頭で、折り返しのＳＬ待ちに撮ったものだと思います。
右の１１３系はお察しの通り、快速「すまた」号ですね。
左の電車は何処の車両だったか、わからないです(^^;;;すいません。

なんでこの時代に大井川に行かなかったんだろう？
今となってはものすごく悔やまれます。（悲）

右側に写っている113系、場合によっては冷房車が大鉄に入線することがあって、利用客から喜ばれたそうだ。その編成は東京から来る付属編成だったとか。

いろいろと見慣れない顔合わせがあって面白かったです（笑）
一番右には蒸気の姿も・・・・(^^;)

よく見たらこの１１３系、クハはグロベンですね。ひょっとしたら静岡運転所
（当時）の１１１系かも…。冷房車は大垣電車区（当時）の２０００番代かもしれません（間違いだったらごめんなさい）。東海道線からの直通電車は静岡や浜松からで、静岡発は静岡車、浜松発は大垣車（たしか）だったと思います。
東京からの電車ではないことは確かです。

この頃は自分はまだ幼く、鉄道写真などは撮っていなかったので、手元にあるＳＳＥ車の写真はファミ鉄展で撮ったときだけです。
ＳＳＥ車の走行シーンは記憶の中のものでしたので、この写真には懐かしさを感じます。連絡線に向けてのＪＲ（国鉄？）松田駅発車シーンというのも、今となってはなかなかレア（個人的にですが）な記録だと思います。

TRTA06さん、ありがとうございます。
実は小田急は身近過ぎてなかなか撮っていませんでした。
この写真は国鉄時代で、ちょっとピントが甘いのが
悔やまれますね。
もっとしっかり撮っておけばよかったです・・・。

いやぁ、本当に懐かしいです！だってよく利用しましたよ。このあたりでの車内
放送は「御殿場線と別れまして小田急線に入ります。」と言ってる頃でしょう。
そのあとに「連絡急行ロマンスカー、あさぎり○号、新宿行きでございます。」
と放送が入りましたね。

まさに車掌さんがアナウンスしている姿が写っていますね（笑）
わずかの区間ですが、乗っているときは車両が変わった今でも
ここを通る時はワクワクしています(^^;)

気があったのか、ほとんど同じ時間にSSEの写真ですね（笑）
SSE、懐かしいです。

ちょうど下北沢に住んでいた頃の写真ですな。
引っ越した当初はよく小田急線を眺めに行きました。

本文を書き忘れました（笑）
今はなき2400形と現役2600形の新宿行きです。
83年頃だったと思いますが、この頃から2600形の
併結急行が走り始めたので撮ったものだと思います。

さくらがよく似合いますね！

もう自走できなくなったようなのでリバイバル運転は無理でしょうね。
寂しいです。

まだまだＮＳＥが現役だった頃、乗るのを嫌がっていました（古いロマンスカーが嫌だった、何回も乗って飽きてしまった）が、今ではもう一度乗ればよかった！と思うほど不朽の勇姿です。そして、この［さがみ］号の運用が少々昔のものでもありますね、１９９９年７月にさがみ号がなくなったのに…古く感じます。

仕事で見ることができなかったので、色んな掲示板で
甲種回送写真追っかけてましたが、小田原でこんなシーン
があったとは（感動）
「元」名鉄特急なのが哀しいところですが・・・