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　小田急アルバム 32


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画像タイトル　img20020205192417.jpg -(110 KB)
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小田急電鉄２６００形
 同じ場所から 名前： 快速急行 [2002/02/05,19:24:17] No.697 【サムネ】 ツイート
「No.683 ３０００形試乗会 」と全く同じ位置から撮影したものです。
林をバックに到着する電車は、第２次フラワートレインの各停向ヶ丘遊園行きです。
この頃は、８０００形がデビューしたてでＦＭ系の廃車が始まった頃で、２６００形は全盛期でした。

２６６９×６（２８６９）
1983.3.29　豪徳寺
>> 貴重な定点撮影！ 名前： よしご [2002/02/05,20:22:21] No.698
当時は、先代の強烈なデザインに比べて地味に見えたものですが、いまこうして見ると、白+ピンクというのも相当なインパクトですね。
それよりも何よりも（？）、後ろは雑木林だったんですね。そんなに昔のことではないのに、すっかり忘れてしまいました（笑）。
>> こうなってたのですね 名前： 駿河小山駅下車徒歩３分 [2002/02/07,20:53:05] No.715
よく考えたら２０年近く前じゃないですか！
これも貴重です。
>> 他形式の併結運転 名前： 湘南ＣＵＢＥ [2002/02/07,23:07:41] No.717
この頃から、急行運用にも入っていましたね。
特に急行小田原行きで走っているのを見たことがあります。
急行運用では２４００系や５０００系とよく併結運転を
やっていましたよ。
　フラワーカラーの２６００系の併結運転は貴重だね。
>> 無題 名前： スーパーあずさ [2002/02/07,23:43:07] No.718
こんな景色でしたよねぇ。
ついこの前までこんな景色だったように錯覚しますが
走っている車を見るといかに時間が経っているかわかりますね（笑）

画像タイトル　img20020204214646.jpg -(91 KB)
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小田急電鉄３０００形（２代目）
 ３２５３試運転ー３ 名前： 快速急行 [2002/02/04,21:46:46] No.692 【サムネ】 ツイート
８０５１×４＋３２５３×６（３５５３）
2002.2-4　五月台〜栗平


画像タイトル　img20020204214458.jpg -(104 KB)
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小田急電鉄３０００形（２代目）
 ３２５３試運転ー２ 名前： 快速急行 [2002/02/04,21:44:58] No.691 【サムネ】 ツイート
８０５１×４＋３２５３×６（３５５３）
2002.2-4　栗平〜黒川

画像タイトル　img20020204214308.jpg -(109 KB)
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小田急電鉄８０００形　小田急電鉄３０００形（２代目）
 ３２５３試運転ー１ 名前： 快速急行 [2002/02/04,21:43:08] No.690 【サムネ】 ツイート
本日、多摩線に２６００形の撮影に行ったところ、３２５３×６が８０５１×４
と併結して試運転をしていました。
８０５１×４＋３２５３×６（８０５１）
2002.2-4　栗平〜黒川


画像タイトル　img20020204190948.jpg -(102 KB)
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小田急電鉄３０００形（２代目）
 ３０００形試乗会 名前： 快速急行 [2002/02/04,19:09:48] No.683 【サムネ】 ツイート
私は豪徳寺で撮影しましたが、上りは下り急行が見事に被ってしまいました。
この場所は以前からお世話になっていましたが、撮影できるのもあと僅かですね。
３２５２×６（３５５２）
2002.2-3　豪徳寺
>> 寒かったでしょ… 名前： 駿河小山駅下車徒歩３分 [2002/02/05,02:14:58] No.694
寒い中の撮影、ご苦労様でした。
この風景もしばらく経つと過去のものになってしまうんですね…。
>> 無題 名前： 快速急行 [2002/02/05,19:12:53] No.696
冷たい雨に冷え切ってしまいましたが、この場所で撮影できて満足しています。
この区間も３月には下り線が高架に移るとのことですので、３０００形が走るのも僅かな期間ですね。

画像タイトル　取手⇒綾瀬⇒代々木上原⇒本厚木 -(117 KB)
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帝都高速度交通営団０６系
 取手発本厚木行の証 名前： TRTA06 [2002/02/04,17:46:17] No.682 【サムネ】 ツイート
これは現行のダイヤになる前日の２０００年１２月１日に
取手駅で撮影したものです。この列車を最期に、１都３県９５ｋｍ
にわたる取手⇔本厚木のロングラン運用は消滅しました。最終列車
に０６系が充てられていたのが非常に印象的でした（個人的に）

画像タイトル　相模大野⇒相武台前⇒海老名 -(60 KB)
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小田急電鉄相模大野駅
 ソ停急行 名前： TRTA06 [2002/02/04,17:41:47] No.681 【サムネ】 ツイート
ＮＳＥの引退と同時に消滅した相武台前停車急行。
これは相模大野での案内表示です。「相武台前にとまります」
は１日２回（下りの場合）しか見られないレアものでした。
相武台前駅で「急行○○行が発車致します」は非常に違和感が
あったのを覚えています。

画像タイトル　国鉄最初で最後の・・・ -(27 KB)
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ＪＲ東日本２０７系
 No675のつづき3 名前： FreshDoll [2002/02/04,02:40:02] No.678 【サムネ】 ツイート
ちょっと雰囲気を変えます。
代々木上原にて、国鉄最初で最後のインバータ車、JR207系です。
昭和61年の福知山線電化で必要な113系を捻出するため、
1編成だけ投入されたものです。
今回初乗りなので、写真撮ってしまいました。

私は関西出身ですが、207系と聞くとJR西日本の最新通勤車を
イメージしてしまいます。

1720発1701K運用についていました。
なお、接続するはずの急行が2分ほど遅れて、その結果、ガラガラで
見切り発車しました。

いつか代々木上原でJR207系と営団06系の並びを見れたらなあ・・・。

画像タイトル　モノレール廃線跡 -(31 KB)
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小田急電鉄向ヶ丘遊園モノレール線
 No675のつづき2 名前： FreshDoll [2002/02/04,02:31:07] No.677 【サムネ】 ツイート
向ヶ丘遊園正門前の陸橋から、モノレール廃線跡です。
どんよりとした空の下、何か悲しさが漂っているようです。

画像タイトル　1011形電機 -(59 KB)
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小田急電鉄ＥＤ１０１０形
 No675のつづき 名前： FreshDoll [2002/02/04,02:26:50] No.676 【サムネ】 ツイート
小田急鉄道資料館の1011形電機です。

ところで、NSE車登場前の信号確認試運転で、1011形電機に
仮設展望台を取り付けている写真を、ある雑誌で見たことがありますが、
これは保存されている1011形と同じ車輌なのでしょうか？
それとも改番されて保存されているのでしょうか？

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