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画像タイトル 褪せてなお味わい深い抹茶ミルク色 -(90 KB)
東京地下鉄6000系
6000系原型帯車 名前: 連結2人乗り [2006/12/07,20:45:50] No.1036 (203.205.180.221)
千代田線の車両は、新製年次や改造時期によってバリエーションが豊富で興味深いですが、この編成だけステッカーでない原型樹脂帯 のまま残されているのは何故なのでありましょうか。





>> 趣がありますね6000。 名前: ことでん [2006/12/07,23:21:35] No.1040 (222.148.64.10)
冷房装置取り付けの際、ラインカラーをシールへ変更しているみたいです。
車体更新メニューでおそらくは変更があった のでしょうか。
ドアだけシールだったり混在するものがあるみたいですよ。
あと10年とか走りそう。
>> そうですね 名前: 連結2人乗り [2006/12/09,00:07:03] No.1041 (203.205.182.138)
聞くところによると、6000系は耐用年数40年が前提だとか。JR西日本の国鉄型のように、チビチビ手入れしながら小田急の線 増完成後も使い続けるつもりなのでしょうか。

一段下降窓の後期増備車である6132編成も最近まで原型帯でしたが、今般のリ ニューアルでステッカー化され、同じく樹脂帯の東西線5000系も先が見えているので、まさにこの6116編成が異色の存在になりますね 。
>> 東北沢 名前: '82フラワートレイン [2006/12/09,21:08:07] No.1042 (219.186.116.110)
よく見たら東北沢逆1号(代々木上原3号)での撮影ですね.
線路切り替えで,こんな風になってしまったんですね.
>> そうなんですよ 名前: 連結2人乗り [2006/12/10,10:08:20] No.1043 (203.205.182.38)
'82フラワートレインさん、こんにちは。11月18日から上りの線路・ホームのみがまず移設され、25日くらいに踏切装置もそ れに続き、こんな感じになりました。
上原方の様子は小田急板にVSEの画像を貼ってあるとおりです。



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