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画像タイトル img20070318165906.jpg -(102 KB)
JR東海373系
特急東海4号 名前: 柏森駅付近住民 [2007/03/18,16:59:06] No.1101 (202.213.149.31)
横浜駅で撮影したものです。(最終日のものではありません)

最終日の特急東海4号に品川〜東京間で乗りましたが、”ありがとう ”ヘッドマークがなく、終点東京駅到着時のアナウンスも、”本日を以って特急東海が無くなります”的アナウンスもありませんでした。

特急の歴史は浅いですが、準急で大垣行きだった頃からするとそれなりに古い愛称を持つ列車の割には、ちょっと寂しい終わり方で ある気がしました。
>> 最終日ではないですが 名前: 東京駅10番線 [2007/03/18,18:19:04] No.1102 (61.198.48.60)
確かに、”本日を以って特急東海が無くなります”的アナウンスがなかったのは残念です。出雲のときはあったのですが・・・。何 もなかったのは、やっぱりJR海の特急だからと思いますね・・・。
>> ”急行”東海のときは 名前: たけとらじろう [2007/03/18,21:52:46] No.1103 (222.5.111.43)
廃止月になってかつてのHMや1編成のみだがグリーン車の緑帯復活、最終日は80系時代のHMを掲げるなど、去り行く”老兵” への労いのイベントもあったのに・・、新幹線0系・100系引退時も労いのイベントがあっただけにいくら社長が”マニア嫌い”と噂され ていてもちょっと寂しいですね・・
>> やはり21世紀になってから・・・ 名前: 東京駅10番線 [2007/03/20,10:41:25] No.1105 (61.198.48.60)
JR海はおかしくなったような気が。、国鉄型車両が全滅し、トロッコファミリー号などのイベント列車的なものやJTが廃止され、運 用終了車両のさよならHMやセレモニーを一切行わなくなったのも21世紀になってからですね・・・。現在の社長はいつ頃にJR海の社長へ就任 したんでしょうか?
>> 確か 名前: 奈々資産 [2007/03/20,19:14:48] No.1106 (219.50.240.103)
確かに引退記念のHMとかJR東海でしなきゃいけない部分はしてないけど
東京駅到着時の車掌はJR東日本だったような気が しますが…

>> WV東海 名前: 2000系 [2007/03/21,02:04:42] No.1107 (221.45.230.176)
東海の乗務員は静岡〜熱海がJR東海で熱海〜東京がJR東日本です。運転士も車掌も交代します。また特急に限らずJR東海、J R東日本を直通する列車はすべて熱海で乗務員交代をします。
>> 特急北アルプスの時は… 名前: 柏森駅付近住民 [2007/03/21,23:04:59] No.1108 (202.213.149.31)
少し古い話ですが、最終日の高山駅発車後にJR東海の車掌が、”この特急は本日が最後です”という旨のアナウンスを入れていま した。

名鉄からの乗り入れ特急に対し、違う会社の車掌がこのようなアナウンスをいれてくれた事に、この会社にも大切にされてき たんだなと、嬉しく感じた事を覚えています。
(私の勝手な想いですが…。)

”さよなら”のヘッドマークは、名鉄が用意して いました。
当然、運行する会社に、廃止になる列車に対し、”こうしなきゃいけない”という義務は存在しません。

ただ、この 写真についてコメントを書いている時に、名鉄特急北アルプスの事を思い出し、寂しく思ったしだいです。

不快に感じられた方がお 見えでしたら、大変失礼いたしました。



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