はじめまして、僕もそう思っていました。激しく同意です。元国鉄・ＪＲの運転士をされていた中国地方在住のかたも自身のブログで同じようなことを言ってみえました。関西線、いいですよね。
　僕は名古屋の人間ですが、自分のエリアを管理するＪＲ倒壊が大嫌いでして・・・。しょぼい鉄博こそ最近作りましたが、新幹線以外のものについて、民間の営利企業だとはいえ本当につまらなくセコい運用形態しかとらないので、なるべく使わないようにしています。
　東日本さんは４機目のＳＬの復元に取り掛かるようですし、お金に苦しいといわれている西日本さんでも本線使用可能機を２本、車籍ありの機関車となるとさらに４〜５本はありますよね。やまぐち号も確かに素敵ですが自分のエリアから乗りに行こうと思うとさすがに金銭的にも肉体的にも気合が必要です。

　予備機も含め、１２０使用の１／３くらいのダイヤをＳＬ＋客車で毎日運行とか、他社の真似できない、もちろん倒壊にも真似できない乗って楽しい鉄道を走らせていただきたいものです。

　一鉄道好きのたわごとでした。

延伸予定地域の近くに親戚が住んでいるので、
地元の状況が分かるのですが、
油小路・洛南道路など周辺の道路環境が改善され、
地下鉄延伸の必要性は少なくなっています。

延伸がなくても市バスと京阪・近鉄だけで問題無いと思います。