いつも貴重な画像、ありがとうございます。
このころはまだ市電が残っていた時代でしょうか。
市バスの正面には交通局のマークがついていたと思うのですが、日野のウィングがついているということは、三菱とか、ＵＤのエンブレムもついていたのでしょうか、いすずのマークは忘れましたが、市バスにもありましたよね。

こんばんは。レスありがとうございます。
メーカーエンブレムが交通局章に変わったのは、確か、昭和52年1月車からだったと思います。ワンマン専用車の導入が始まった昭和44年から昭和49年までは「ワンマンカー」の行灯が装備されていました（昭和49年に導入された最後のワンマン・ツーマン兼用車にはメーカーエンブレムが装着されていた。但し、日野を除く）が、ツーマン運用終焉期の昭和50年車から一時エンブレムが復活していました。
いすゞは時期によって2種類のエンブレムがありました。
記録がありましたら、また紹介させて頂きますね。

ありがとうございました。
また宜しくお願いいたします。

５０４Ｄさん　こんにちわ

日野のエンブレム搭載車は最近滅多にないですね…
昔のバスはほとんど搭載してたみたいですが…

北海道は本州のボロバスが多く走ってるのでバスマニアには
たまらないみたいです。

おめでとうございます。
今年も数々の作品拝見できますのを楽しみにしています。
宜しくお願い申し上げます。

私、バスの方は全くわかりませんので、解説また宜しくお願いいたします。

シールになったとは言え、やはりC.I.のロゴより“ミ”の社紋が良いですよね！

大阪市電の末期、自動車の渋滞に巻き込まれて四苦八苦する市電の姿を捉えた写真にダブって見えてしまいます。