10月19日に決まったんですね。

現社長の提唱で復活したとか。
やっぱり三交バスは“ミ”の社紋ですよね！

やっぱりこのカラーリングにこの社紋ですね。

最近、団体車のカラーリングががらっと変更されてますけど、全然三交らしくなくてしっくりきません。

M@Yさん、こんばんは。
この歳23系統は一昔前は永福町営業所の管轄で大型車が運用に就いていました。永福町時代は都心エリアと随分かけ離れた路線を受け持っていたことに僕は驚いたものです。さらに永福町から千歳船橋間は京王バスによる路線がなかったため、環八や井の頭通りを通って回送していました。(僕は一度もその回送を見たことがありませんが、多分そのルートだったと予測できます)
97年秋に京王帝都電鉄(当時)から京王バスに移管されてからはチョロＱサイズの小型車が運用に入っていましたが、沿線には学校が多いこともあり小型車ではすぐ満員になることが多かったそうです。そして現在の画像のように中型車による運用に変わりました。この路線は道路が狭いところが多く、永福町営業所時代は大型車の運転に苦労があったことを今も記憶に残っています。

現在世田谷区には京王バスが5系統走っていますが、21世紀になるまではこの路線が世田谷区を走る唯一の京王バスの路線だったのも特徴です。世田谷区は小田急・東急バスがメインですから、それまで京王バスは少数派だったのです。都営バス、関東バスも世田谷区を走っていますが都営は2系統(80年代初頭までは5系統はあったそうです)、関東バスは3系統とかなり少数派です。

貴重な情報ありがとうございます。
確かに大型車が運用に就いていましたね。あの時、千歳船橋で旧塗装のエアロスターとエアロミディ、小田急もエアロスターなどいました。今は全て中型、小型車中心ですね^_^;
回送ルートの件ですが、環八通りで回送中の京王チョロＱを見た事があります。

投稿と関係ないお話になりますが、去年、千歳船橋付近の環八通りで方向幕を外された京王７Ｅを何回か見掛けました。廃車回送でしたが、田園調布方面へ行きましたので恐らく海外へ輸出の為に川崎か、横浜方面へ行ったのではないでしょうか？廃車回送は京王バスだけじゃなく京阪、西東京など見た事があります。
昨日は大田区内の国道１号で廃車回送の関東バス７Ｅを見掛けましたし^_^;

M@Yさん、おはようございます。
ツーステップバスの減少は続いていますが、弦巻営業所(世田谷区)に所属するこの車両は久々のキュービック車両だそうです。2年前に全車引退したのですが、今回思わぬ形で復活したのです。神奈川県内の営業所から転属してきたわけですが、車体がきれいですから最古参という感じがしません。

コメントありがとうございます。
たしかに久々のキュービックですね。よく、上町〜渋谷、祖師ヶ谷大蔵〜渋谷の運用しています。弦巻営業所は元々キュービック車両を扱っていたので他の営業所から転属のキュービックを見ても違和感がありません。※車内を見るとちょっと違和感がありますけど^_^;

『乗り放題きっぷ』では
追加料金不要、という意味です。。
念のため（＾_＾；