Ａ３２０であっていますよ。　Ａ３２０は実際にＡ３２０−１００，Ａ３２０−２００という二つのタイプが合ってＡ３２０−１００にはウィングレットが着いていません。　Ａ３２０−１００を保有している航空会社は早々ないので、これは貴重な写真ですよおざようさん。　ちなみにＡＮＡのＡ３２０・Ａ３２１は２００５年から２００６年をめどに全機、後継機であるＢ７３７−７００にバトンタッチします。　ＡＮＡはボーイングに計４５機のＢ７３７−７００（１４２席）を発注していて、一号機は２００５年の１２月ごろに納入される模様です。

現在世界でＡ３２０−１００を保有しているのはブリティッシュエアウェイズ・エールフランス、そしてＡＮＡのみと思います。

今晩は　Ａ３２０にはウイングレット装備の機体はないと思っていました。
翼端にある鏃型のはウイングチップと呼んでいるように思いますが・・・
Ａ３００−６００以降にも装備されていると思います。
エアバスでウイングレットを装備しているのは
Ａ３３０とＡ３４０の２タイプではないでしょうか？？？
おざようさんの写真にもしっかりウイングチップは写っていますよ

松井孝蔵さんのおっしゃっるウイングチップってNo.261のチューヤンさん撮影のＡ３１９の翼端に写っているヤツのことですよね？
こちらのＡ３２０には写ってないと思いますが…？

実は大学の研究で翼端流れの研究なんかしてました(^^)

チューヤンさん、 松井孝蔵 さん、 Ｒ・鈴木一郎さん、レス感謝です。

名古屋で撮影していると、A320はくさるほど？やってくるので、（カメラを向けない事も多々あるのですが・・・）A320の写真はいっぱいありますが、A320-100なるウィングレッドorウィングチップのないA320はこの写真しかありません。
A320-100はANAにいったい何機あるのでしょうか？質問ばかりですいません。

余談ですが、ANAのA321・・・結構好きな機体なんですが、寿命がえらく短いですね〜。部品共通化の関係でしょうけど。昔、子供を連れて東山動物園に行った際、上空を当時フィルム模様だったA321が通過！「お〜！あれがA321かー！」と叫んでしまい、いつかあの模様を写すぞーと意気込んでいたのに、初めて写せた時は既に全機ノーマルカラーでした(T_T)。そう、A321は就航当時は名古屋に来なかったのです。

写真のA320だが、翼端にウイングチップは付いている。付いてないように見えるが、最後尾のドアの右横をよ〜く見れば、なんとか判別はつくはず。

ANA A320-211 C/N 212 JA8388(ex F-WWIG) 1991/07/17 定置場所:羽田 で登録済

A320シリーズには、A330/A340みたいなウイングレットは装着されないかわりに、ウイングチップというものを装着している。世界でA320-100を運航しているのは、ブリティッシュエアウェイズ・エールフランス(Air Inter吸収のため)の二社のみのはず。さらにいえば、A320シリーズの中でもA319という機体は、ウイングチップを装着した機体と、そうでない機体が存在(ブリティッシュエアウェイズが運航)している。機体番号から判別されることをお勧めします。

ＡＮＡのＡ３２１フィルム塗装ＮＧＯにも来ていますよ。
ほんの短期間で、移すチャンスは少なかったのですが・・・
小生もしっかり撮っていました。
ファイル探してアップします。

僕の推測が間違ってて申し訳ありませんでした。　やはり、希少価値のあるＡ３２０−１００をＡＮＡが持ってるとは最初からすこし疑問でした。　でも、Ａ３２０−１００を保有しているのはブリティッシュエアウェイズとエールフランスだけじゃないっぽいですねー。　このあいだ、フェニックス空港で僕が操縦していたセスナ・サイテイションジェットの２機ほど前をタキシングする真っ白なボディーのＡ３２０−１００を発見したんですよ。　レジスターはフランスでしたが、コールサインはカクタス（アメリカウエスト）でした。ＡＴＣを聞いてるとなぜか、ＩＦＲの行き先がモハビでしたから、これからメンテナンスに入って、アメリカウエスト塗装にでも生まれ変わるんじゃないですかね？？