ＯＳＡＫＩさん、こんばんは。
朝は通勤快速ばかりで通勤急行の板は当時なかなか見られず、私の中では貴重でした。
これを見たくて通学時間を変えたものでした。
でもその代償として、5000系は7両編成であり混雑は半端ないものでした。

こんばんは、さて私の記憶違いかもしれませんが、5000形が優等列車運用から撤退する直前に9両編成を形成し、9両編成で本線特急や急行に使用されていませんでしたでしょうか？手元に証拠写真がないので少々自信がないのですが、沿線の方で記憶のある方おりませんか？

９両編成が出現したのは１９８８年頃のことです。当時、京王では列車無線のＩＲ→ＳＲ化が実施されており、当時特急仕業を独占していた６０００系がこの改造により不足気味になるので、平日朝の一部とシーズンダイヤの陣馬号に充当されていました。ところでなぜ半端な９両？って思われるかもしれませんが、１両の長さが２０ｍの６０００系と、１８ｍの５０００系では同じ８両でも１６ｍも差が出てしまい、輸送力の面で問題があるので、９両とした次第です(ちなみに６０００系８両は１６０ｍ、５０００系９両は１６２ｍ)。ちなみに組成の仕方は、新宿方が５０００系４+４から中間のクハ２両を抜いた変則６連＋５１００系３連でした。