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 京阪アーカイブ 466

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画像タイトル img20070203203132.jpg -(218 KB)
京阪電気鉄道8000系 京阪電気鉄道5000系
典型的な駅撮り 名前: PiTaPa 10000 [2007/02/03,20:31:32] No.779 (59.139.93.75)
毎朝丹波橋で追い抜かれるK特急も月が経つうちに、一般車8連から9000系、特急車とグレードアップしてしまいました。

■画像
2006.1.30/本線 中書島




>> Re: 名前: 転換クロスシート [2007/02/04,13:51:52] No.780 (220.211.218.118)
私は逆です(=o=)。通学でE0606Z列車を利用しておりますが、今改正で8000系DC→9000系への格下げを食らってしまいました。9005F だと付随車はロングシートなので、混雑する急行を50分はしんどいものがあります。

PS,下記投稿にレスポンスありがとうございま した。
>> 50分は長い 名前: PiTaPa 10000 [2007/02/05,00:07:34] No.781 (59.139.93.75)
□転換クロスシート様

今回のダイヤ変更で、E0606ZとA0602Zの運用をそれぞれ特急車と9000系を入れ替えて充当されたわけ ですが、恐らく前回の改定直後の一部運用変更で発生した回送列車(平日9時〜11時台の大阪口で見られます)を解消するためでしょう。こ れで9000系と特急車の運用の差し替えが多少はスムーズになったのではないでしょうか?
私としては毎朝京都口で9000系4本の運用を把 握するのが楽しみでしたがそれができなくなってしまったこと、9000系枚方市ゆき急行が消滅してしまったこと、日中の交野線で5連が見ら れなくなったことが残念です。



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