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| 阪急アルバム 14 |
-(241 KB)２３０１と同日ですが、先日きちんと撮り損ねた９３００です。
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今回はうまくいきましたね！
名前： kawahiyo
[2004/06/06,09:20:50] No.299 (210.147.59.161)
試験的要素のある車両のせいか増備の話のなかなか出てこない９３００系。でもいざ増備されると２３００系が減ることになるし、個人的には気分は複雑です。 |
-(204 KB)２８０１は特急車時代すでに中間封じ込めだったので
これが実質のトップ編成しょうか？
-(145 KB)昭和47年12月 中津
京都線は3300系から、神宝線は5000系から運転室車掌側の仕切窓にガラスが入りました。それまでは肘掛代わりに仕切窓に肘をかけて、かぶりつきをするのが楽しみでした。
-(237 KB)強いて言えば、梅田行き急行が５０００系、梅田行き特急が７３００系でも良かったのに・・と勝手に思っていました。
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桂
名前： kawahiyo
[2004/06/04,08:22:53] No.293 (210.147.59.161)
表示板編成や回送車がからむ桂は十三とはまた違う離合がいろいろ見られていいですね。２３０１は丸１日粘っていればだいたいでてきますし。 |
-(242 KB)先日のリベンジに桂駅で撮ってきました。２３０１とようやくご対面です。
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このマメさには、
名前： 三河一色
[2004/06/04,17:21:26] No.294 (220.215.77.128)
かないまへん！ |
-(158 KB)３０００号車は中間車化されて隠れています。
阪急車両が０スタートになったのは半鋼製車(初代)５００系の登場からだと思いますが、それまでの１号車からの通し番号をやめて一足飛びに５００番代にした時に、単純に５００号からスタートしたのが固定されたのか、それとも他に理由があったのか、手持ちの文献には経緯は書いてませんでした。
-(212 KB)昭和54年3月 トップNoの写真を探しました。
-(238 KB)画像を貼り間違えました・・・・。
-(241 KB)１日に桂駅に行ってきました。２３０１は休憩中でした、残念。
-(214 KB)山陽電車が乗り入れをやめて久しくなりました。
ネガを処分したため、例によって退色した写真からのスキャンです。
ご勘弁を。
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AGUI NET 2004,9,21