srsさんこんばんは！

この頃には6300が一気に淘汰されるとは思ってもいなくて「まだいけるやろ」と高をくくってました。

それにしてもここは夕暮れ時が一番きれいですね！私も何度も撮っているのですがやはりこの美しさに惹かれてついつい足を運んでしまいます。

chuさんこんばんは！

両端２扉に連窓のサイドビューは本当に美しいと私も思います。冬晴れの空の下を行く6300系は残しておきたい風景ですね。
大変寒いですが、私もまた撮りに行かねばと思います。
冬の本線を快走する6300系はこれがほとんど最後かもしれないですし。

kawahiyoさん、こんばんわ。

久々にこうして阪急沿線で6300系を待ってみると、かなり少なくなったのを実感しました。寒い中でしたが電車で行って、沿線を眺めつつ気になった場所があれば駅でおり、のんびり散歩気分でゆっくり歩いてロケハンするのが楽しかったです。都会で撮るもよし、こうして自然の中で撮るもよし、少年時代から好きだった6300系をしっかり記録していこうと思っています。

ハビジンさんこんばんは、相変わらずクオリティの高いお写真、大変参考になります(~~)/

私鉄でもＪＲでも、関西ではこういった大規模リニューアル車が目立ちますね。
阪急もなかなか急いでは車両入れ替えが出来ない状況なので、これからも延命工事は続くと思います。

kawahiyoさんこんばんは。

レス有難うございます。
私は15年ほど鉄から離れていたので、
5000系の顔の変化にびっくりしました。
最初こんな車両あったかな？と思いました。
でも阪急マルーンはいつ見てもお上品ですね。