C59182様、おはようございます。

1380と申します。

この車両は、C59182様が仰られる通り、デイ100と同系の制御車「フイ500」が前身です。「フイ」とは、JRなどの「クハ」に相当する形式です。戦後になり、阪急宝塚線500形との車両番号重複を避けるために、1500番台となりました。

余談ですが、奥に写っている710号車は、710系ではなく、700系に帰属する車両です。当初は700系の制御車755号として登場し、後に電装化して710号となりました。
ちなみに、700系は最終的には電動車701〜710号と付随車751〜755号（戦時中に製造された制御車300形→1300形の改造車）の15両でした。また、710系は電動車711〜717号と制御車761〜767号の14両でした。

以上です。

1380さん、素敵なご返答ありがとうございます。

昔「鉄ピク誌」で、新京阪の記事を読み、戦前当時の特急「つばめ」と競争したという事で、非常に興味を持っておりました。
たまたま高校時代(53年前)に撮り鉄・乗り鉄で関西を訪れ、似たような車体でしたので撮影をしました。

その頃の阪急梅田駅も国鉄線をアンダークロスして、大阪駅の南側に立地していましたが、今年6月に大阪駅へ行って見て、その変貌ぶりに驚きました。

いずれにしろ、お手数をおかけいたしました。
ありがとうございます。