5100系とかは箕面線の予備編成がありますね。
ところで、8000系が箕面線に入線したことはあるのでしょうか？ちょっと気になりましたが…

箕面線は平日のラッシュ時に梅田直通の準急(８連)があるので当然入っているはずですよ。ただ、最近は日生エクスプレスに優先的に充当されていると思うのでどうだか…

ここ数ヶ月、私が確認した限りでは8000系準急（梅田行き）は一度も走ってないので・・

おそらくこの編成は将来箕面線用になることを念頭に入れて中間運転台つきになっているんでしょうね。箕面線用の３１００系は不景気になる以前の予定ではもっと早く廃車対象になっていたはずですし。ところで全然話は違いますが、宝塚線１０連増結用の８０４０形を私は殆ど撮れていません（悲）

私は地元人でないので現状はわからないのですが、日生エクスプレスができる前は８０００系を限定で使うような運用はなかった(と思われる)ので、ごく当たり前に入ってたんじゃないですかね？導入当初に発刊されたレイルロード刊の「阪急８０００」という本に、箕面線内で引退直前の１０１０系とすれ違う８０００Ｆの写真が掲載されています。