kawahiyoさん、こんにちは。

私は2301Fが本線で走っていた頃を知らない世代なのですが、
やはり2300系の方向板取付 車には本線が似合いますね。

今は嵐山線にあわせて4両編成化されていますが、一度だけでも本線を力走する姿が見てみたいです。

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ところで、一番左の窓の左下に何か写ってますね。獅子舞のような。（謎）

お家芸のゴミ撒き失礼します。
現在もほぼ同じ姿で嵐山線で活躍してますので、あまり懐かしいって感じはしませんね（笑）。

余談ですが、本線での2301Fに乗った最後は大学の入学式への往路だった様です（歳がばれる^^;;）。当時は2301-2351+2302- 2352+2304-2354の編成でした。６両で６パンタという見ごたえ（？）のある編成でした。
＃当時の京都線の編成表なら今でも書けます（ 大爆笑）。

2301Fの記憶にある最も古い編成は、2301-2351+2312-2332-2362です。2301〜2303Fだったか2301〜2304Fだったかにはロ ーレル賞のプレートがついていて、扉の内側も他と違ったのを覚えています。
今でも2301〜02Fはほぼその当時のままの扉ですが。2303 〜04Fはその後新品（？）に交換されたので、ごく普通のありふれた扉になってしまいましたけど。

残念ながらいずれも写真はあり ません。
この頃の話になると、止まらなくなりまして、ゴミ撒き失礼しました。

いっつぁんさん、MTKさんこんばんは！

次に本線を営業運転するのはさよなら運転になりそうですね。２３０１のローレル 賞プレートは今も付けられています。初期のローレル賞受賞車が消えていく中で、初代受賞車がまだ生き残っているということになります。

＞獅子舞のような。（謎）
ほんと、いっつぁんさんに言われて気づきました(笑)正月に撮ったのではなかったと思うのですが 、謎ですね。