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 阪神アルバム 9


>>一つ先にすすむ

画像タイトル img20051013211353.jpg -(261 KB)
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阪神電気鉄道7961形 阪神電気鉄道7801形
伝法駅にて 名前: kawahiyo [2005/10/13,21:13:53] No.145 (219.107.75.197) 【サムネ】 ツイート
淀川以外の他の駅で撮ったものは既に殆ど出してしまいました(笑)

阪神は駅撮りならばほんとどこでも撮ることができますね。

FZ30
マニュアル置きピン
420mm換算、F3.7
1/250秒、ISO200
(ノイズリダクションあり)


画像タイトル img20051013005508.jpg -(246 KB)
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阪神電気鉄道5001系(2代目)
甲子園にて 名前: 上本町行き区間快速 [2005/10/13,00:55:08] No.143 (61.121.233.250) 【サムネ】 ツイート
昨年10月の撮影です。
よくよく考えてみると、大物・淀川以外ではあまり撮っていないですね。
ジャビットEXP.さんが「阪神ではたいていの駅で撮影が可能」とおっしゃっておられましたので、また撮影地探しに出かけようと思います。
日本シリーズの際のHMも、あれば是非とも撮りたいですしね(笑)。


画像タイトル ジェットカー -(86 KB)
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阪神電気鉄道5001系(2代目)
阪神電車の駅撮り 名前: ジャビットEXP. [2005/10/12,17:46:58] No.141 (60.56.46.81) 【サムネ】 ツイート
こんばんは。
表題の通り、阪神ではたいていの駅で撮影が可能です。今日も少しだけ撮影に出てきました。
このところ天気の悪い日が続きますが、日本シリーズまであと少しとなると贅沢も言っておれません…。
ちなみにいつも使ってるデジカメがぶっ壊れたので予備のカメラでかなり画質悪いですm(__)m
>> そうなんですか。 名前: XYZ [2005/10/12,20:33:47] No.142 (220.102.175.171)
ジャビットEXP.さん、こんばんは。
阪神電鉄では、たいていの駅で撮影が可能とは知りませんでした。
また関西地方へ寄らせて頂いた時は、ぜひ他の駅でもチャレンジしてみたいと思います。


画像タイトル img20051011173223.jpg -(285 KB)
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阪神電気鉄道8000系
大物駅 名前: XYZ [2005/10/11,17:32:23] No.140 (220.102.39.32) 【サムネ】 ツイート
ひさしぶりに投稿させて頂きます。


画像タイトル img20051010142541.jpg -(274 KB)
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阪神電気鉄道5001形(2代目) 阪神電気鉄道5331形
私も参入! 名前: kawahiyo [2005/10/10,14:25:41] No.138 (133.205.109.239) 【サムネ】 ツイート
淀川シリーズ

FZ30
300mm換算、F3.6
1/800秒、ISO200(ノイズリダクションあり)


画像タイトル img20051010114300.jpg -(261 KB)
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阪神電気鉄道8000系 阪神電気鉄道9000系
さらに淀川駅にて 名前: 上本町行き区間快速 [2005/10/10,11:43:00] No.137 (61.121.233.49) 【サムネ】 ツイート
橋梁の反対向きでは、こんな組み合わせの離合も撮ることができました。
優勝記念マーク付きが嬉しさ倍増です(笑)。

Canon EOS Kiss DigitalN SIGMA55-200
絞り優先AE
シャッター速度 1/200
絞り数値 6.3
露出補正 -1/3
ISO感度 400
焦点距離 215mm


画像タイトル img20051009232720.jpg -(264 KB)
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阪神電気鉄道2000系
急勾配の離合 名前: srs223jr [2005/10/09,23:27:20] No.136 (219.25.180.16) 【サムネ】 ツイート
こちらには初投稿です。よろしくお願いします。
初めて阪神電車を撮影しました。望遠で覗くとジェットコースターのように見えました。

2005年10月 尼崎−大物間にて(大物駅ホームより撮影)


画像タイトル img20051009194745.jpg -(271 KB)
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阪神電気鉄道5131形 阪神電気鉄道5500系
淀川駅 名前: 上本町行き区間快速 [2005/10/09,19:47:45] No.135 (61.121.233.49) 【サムネ】 ツイート
普通同士の離合です。
ものの見事にタイミングが合ってくれました。
新旧ジェットカー、しかも旧は方向板付きの並びで来てくれました。

CANON EOS KissデジタルN
SIGMA 55-200mm F4-5.6 DC

絞り優先AE
シャッタースピード: 1/640
絞り値:f 7.1
ISO感度: 200
焦点距離  150mm(35ミリ換算)


画像タイトル 5143 -(70 KB)
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阪神電気鉄道5131形
5143 名前: ジャビットEXP. [2005/10/08,08:36:11] No.132 (60.56.155.216) 【サムネ】 ツイート
おはようございます。
上本町行き区間快速さんに続き私もハリコ。
なんといっても一本しかいないので探すのは大変ですね(笑)
>> 教えて下さい! 名前: ありちゃん [2005/10/09,03:22:10] No.133 (221.241.18.58)
ジャビットEXP.さん、はじめまして。
いつも、阪神電車の写真を楽しみに見させていただいています。
この5143の編成ですが、後ろには違う形式が連結されているのでしょうか?
パンタグラフが連なっていますね?
それに、なぜ行先表示器があるのに、[普通]表示で方向板を使用しているのでしょう?

この5143は5131型という車両で、4両固定になって、神戸側から1両目の後ろと3両目の前寄りパンタが搭載されている。と昔の本で読んだのですが…。

いきなりですいませんが、教えてくだされば嬉しいです。

最近はこの青胴車は数が減って来たのでしょうか、たまに野球観戦に行く際などに見かけるのは殆ど水色の電車です。
>> 5131形 名前: ジャビットEXP. [2005/10/09,17:20:00] No.134 (219.122.215.79)
>ありちゃんさん(二重尊称、すみません)

こんばんは、はじめまして。
早速ですが、この編成の神戸よりの2両は5311形と言うまったく別の形式です。まともにお話しするとかなり長くなってしまうのでここでは簡単に申し上げさせていただきますが、要するに10年前の震災による被災車両の整理でこのような編成が生まれました。
続いて現在、行き先板を使用しているわけですが、相方の5311形2両が方向幕設備を持たないためにやむを得ずこのような形にしているのでしょう。5311形の車掌台には表示幕を操作するダイヤルなどもありませんしね。
ちなみに5131・5141形には仰るとおり、偶数番号車にパンタがのせられています。3両目の前パンですが、固定編成改造前は下の写真の5311形と同じパンタ配置でしたので、これはその名残でしょうね。
かなり答えになっていないようにも思いますが、少しでもご参考になれば、と思います。
>> お返事有難うございました。 名前: ありちゃん [2005/10/10,20:15:08] No.139 (221.241.18.58)
返信が遅れてしまいすいません。
なるほど。後ろの2両は5311型でしたか。
5311型といえば、昔の車両らしく幌が飛び出した形態になっている車両ですね。
異形式の混結は阪神電車では珍しいですよね。
震災のせいでやむを得ずこのような編成になったのですか。勉強になりました。
5311型は阪神電車では貴重な前パンタ車ですので、一度撮影に出向いてみようかと思います。
丁寧なご回答有難うございました。

>ありちゃんさん(二重尊称、すみません)
いえいえ。ややこしいHNですいません。
>> おぉ 名前: じゅんΨ [2005/10/16,15:32:56] No.153 (211.1.193.111)
確かに裾部の形が違いますね。
地元名古屋市営でいう3159Fみたいでおもしろいです。
>>ありちゃんさん
もしかして近鉄の模型サイトをやってる方ですか?
では


画像タイトル img20051005010618.jpg -(268 KB)
↓END
阪神電気鉄道5131形
淀川にて 名前: 上本町行き区間快速 [2005/10/05,01:06:18] No.131 (61.121.233.195) 【サムネ】 ツイート
この編成に遭えたら、すごく得をした気分になります(笑)。

CANON EOS KissデジタルN
SIGMA 55-200mm F4-5.6 DC
絞り優先AE
シャッタースピード: 1/800
絞り値:f 7.1
ISO感度: 200
焦点距離  132mm(35ミリ換算)

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