新居町停車さん、おはようございます。
EF66の0番台原色機が牽く5767レは今回初遭遇でした。

普通三柿野さん、こんばんは。
原色６４重連が、見事にバランスよくフレームに収まり、後ろに続く貨車の適度なボケ具合がいい感じですね。背景の新緑を美しく、柔らかく表現されていて素晴らしいですね。

後ろにずら〜っと並んだタキと、原色重連の4丁パンタが勇ましいですね。
望遠による圧縮効果を上手く使われているなぁ〜と感嘆しました。
唯一惜しまれるのは右下の電線でしょうか。
かなりの高台から撮られているようですね。

Ｐ４白帯特急さん、こんにちは。
データが古いかもしれませんが、
＞　ＤＤ５１・749・791
＞　ＤＥ１０・1517・1518・1521・1522・1524・1525
＞　ＤＥ１５・1531・1541
が、東海所有のＤＬだと思います。
ヤフー等の検索に【DE10 1524】と直接入力で、案外データが出てきますよ。

早速の返信ありがとうございます。
そうですか、東海のカマでしたか。
DE10を6両も所有しているとは初めて知りました。
こういう列車は基本的にやはり旅客会社のカマが引くんですね。

JR開業当時はJR貨物・稲沢機関区(現・愛知区)からDE10が出張してきて名古屋車両区と名古屋駅の入換えを担当していましたが、数年後JR東海担当だった静岡地区の貨物入換えの減少に伴い余ったDE10がこちらにやってきて、それ以来東海の受け持ちになって現在に至ってます。

静岡地区で貨物の入れ換えを担当していたJR東海のDE10も数年前にJR貨物が担当する事となり大量失職、一部は貨物に売却となりましたが残りは廃車となり、現在では1524号機と1525号機のみが東海に残っています。

1521も倒壊所属だぜー