ここから甲種を撮影された画像は初めて見ましたので新鮮です。東港界隈は貨車がたくさん留置されていたり、ヤードの敷地が一段高くなっていたり、草が多かったりと、甲種撮影には厳しい所かも知れません。ただ、1日1往復しか走らない昭和町線や休止中で草茫々の9号地への支線（汐見線）のへろへろな線路が見られたり、トワイライターにとっては楽しい所です。

鐘打式（通称：チンチン踏切）については、私の知る限り、東港駅すぐ南側の鶴見通踏切や、汐見線の各踏切もそうです。他の場所にもまだまだありそうです。

なんだか模型の世界みたいですね。

鐘打式（通称：チンチン踏切)についてですが三岐鉄道の梅戸井から大安の方へ３個目の踏切も現役で使われていますよ。

＞HNさんへ

結構立派なHMですね。これならそのまま大江まで行ってもよさそうなものですが、名電築港→東名古屋港→大江間は名鉄なので、「名古屋臨海鉄道」の名前を出してはいけないんでしょうか？（でもDLにはしっかり社名が書かれているんですけどね）
いっそのこと名鉄でHMを用意して、豊川から装着したらカッコいいんですけどね（ま、無理でしょうが・・・）

＞ごんのしま彦左衛門さん

＞いっそのこと名鉄でHMを用意して、豊川から装着したらカッコいいんですけどね（ま、無理でしょうが・・・）

そうなれば私たちファンとしてはもちろん嬉しいですし、新車を導入する会社も輸送する会社もそれぞれ宣伝になって、よいと思うのですが…
HM掲出には私たちの想像できないような会社間の取り決めなどの調整も関わって来るんでしょうね。

機関車に牽引される客車列車はいつ乗車しても旅情があります。彗星・あかつき．なは．は以前から何回も乗車していますが、週末からこの、なは、あかつきで西下します。

suzuka/katsuragi/（TwaiRaito)様
はじめまして。レスいただいて
おりました。何回目かのなは・あか
つきはいかがだったでしょうか？
私の場合どっちかといえばブルトレ
というより夜行列車だったのですが、
かつては北海道ワイド周遊券で静岡
から急行「東海」、上野から「八甲田」、
札幌からは「はまなす」、青森から
「白鳥」という具合で旅したのを思い
だしました。それにしても夜行列車
で迎える朝は格別ですね。
ながながと失礼いたしました。

やはり夜行列車は情緒があります。

こんばんは。
私は今日休みだったのでこの甲種輸送に行こうと思っていたのですが、寝坊してＪＲ区間では撮れませんでした(泣。ただ、私も前回の輸送では臨海鉄道のNDにＨＭが付いたと聞き臨海のみ行って来ましたが、残念ながら今回はＨＭの掲出はありませんでした。

＞マンボウシリウスさんへ

コメントありがとうございます。
いったいどんなHMだったんでしょうね。余計に興味がそそられます。