初歩的な質問で申し訳ないのですが・・

JREの新車を新津からJREの機関車で運ぶ場合は
確か配給列車だったと思いますが・・・

JRFの車両をJRFの機関車で運ぶこの場合は
どっちの扱いになるのでしょうか？

それと、自社の機関区で検査、試運転後は
自走（自力回送）ＯＫだったと思いますが
この場合どこで検査し、どこで初・自力走行したのでしょうか？

>>も１１０２さん

大雑把に言えば、
・JREの配給列車＝JREの車両を、JREの機関車が、JREの路線を経由して輸送するもの

・甲種輸送＝貨物列車＝それ以外

つまりJRFの車両をJRFの機関車がJRWの路線で輸送するこの列車は貨物列車扱いですね。

次に自力走行ですが、今までにJRFの愛知〜広島機関区でEH500の取り扱い訓練を行ったという話はありませんから、運転できる乗務員もいないでしょうし故障時に対応できる部署もないでしょう。

おそらくJRFに引き渡されてからの初の自力走行は、この列車の終着地である北九州貨物ターミナル構内でしょうね。

こんばんは。

いつも素晴らしい画像を有難うございます。

折角昔の立派なＨＭを付けているので、機関車の外部塗装が「茶色」の原色だったならばもっとリアリティーに感じました。
「つばめ」「さくら」は青大将色にもなりましたが、「かもめ」は原色でしたのでこのブルー色ですと違和感を覚えます。
何年前の撮影なのか分りませんが、赤字の国鉄に「茶色の機関車を」と要求しても「無理な要求」としか取られなかったでしょうね。
ホントに残念です。

Ｃ５９１８２様
やはりブルトレ時代のマークの方が似合いますね。
そちらのマーク付の写真もありますので、後ほどＵＰします。