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 甲信越アーカイブ 135

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画像タイトル img20070217161752.jpg -(30 KB)
JR東日本115系 JR東海115系
もう見られない・・・ 名前: ふじかわ2号 [2007/02/17,16:17:52] No.398 (221.34.74.16)
この115系どうしの顔合わせも 日中では見られません。
甲府駅 5番線にて










>> 身延線の115は 名前: たてしな51号 [2007/02/17,23:26:35] No.399 (60.37.179.59)
以前は日中は南甲府と鰍沢口と身延で長時間の休憩に入っていましたが、今はどうなんでしょうか?同じ運用なら昼間の時間帯に南甲府で373との並びが写せるはずですが。
>> 追伸。 名前: たてしな51号 [2007/02/17,23:28:54] No.400 (60.37.179.59)
小淵沢以東のスカ色も減ったように最近感じますが。以前はスカ・長野色の比率は50対50でした。
>> 115系は・・ 名前: ふじかわ2号 [2007/02/20,10:33:54] No.401 (221.34.74.16)
今 身延線の115系は 甲府始発電車(3622M)と甲府着最終電車(3643M)のみ、B8編成の限定運用です。これも3/17までですが・・・
>> そうですか 名前: たてしな51号 [2007/02/20,14:07:45] No.402 (58.91.193.215)
身延線新性能化のために配備された編成は車齢も若いので通勤時間帯は三両で120%〜130%位でちょうど良い感じだと感じていましたから今度はオール2両編成ではきついですね。もともと4連から3連そして2連で沿線は人口が増えていますしね。中央本線も同じですが8連から7連そして6連へ、4連から3連へ。通勤通学時間帯は中央本線3連なんて甲府以西は県内屈指の人口タウン甲斐市ですし180%越えで悲惨ですね。6連でも150%位ですよね。たまに乗車もしますけど。
>> 3両も・・ 名前: ふじかわ2号 [2007/02/20,21:31:19] No.403 (221.34.74.16)
たてしな51号さん 
2両(V編成)ばかりではなく 3両(現状T編成)も走ってます。これまでの115系で運転されていたスジの列車は 3両のままです。
>> 今月乗り鉄で見ました。 名前: たてしな51号 [2007/04/11,00:45:10] No.421 (219.160.108.203)
3連にがっかりです。4月2日に富士行き・4月5日に甲府行きに乗りましたが、乗った車両はV編成でしたが、上りも下りもV編成に4又は5編成すれ違い、T編成に2本から3本すれ違いました。T編成ってロングシートなのですね。飯田線の車両と交換して欲しい。313-−1701に4月5日に上諏訪から豊橋まで乗りました。
>> 遅れました 名前: ふじかわ2号 [2007/04/14,13:14:27] No.423 (221.34.74.16)
たてしな51号さん こんにちわ。
当初313系3両はT編成でしたが ダイヤ改正前には「通常」のN編成(オールロング)に戻っています。
あと2両編成の一部にW編成(オールロング)も運用に入っています。
まあ飯田線の車輌と交換とまでは言いませんが、N編成をセミクロスに改造し直すくらいでいいんですが・・・。
正直 東海では短距離利用者をターゲットとしているので難しいのかもしれません。利用者としてはV編成の増備でよかったと思います。



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