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 甲信越アーカイブ 137

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画像タイトル img20070310232243.jpg -(193 KB)
JR東日本E233系 JR東日本115系
新旧併結 名前: 平城山 [2007/03/10,23:22:43] No.405 (221.191.3.248)
豊田区の115系訓練車とE233系H45ががっちり連結されていました。昼ごろにはパンタを上げて通電していたようです。
本日甲府にて撮影。














>> 甲府市飯田(富士見)の電留線かな? 名前: たてしな51号 [2007/03/19,09:04:58] No.406 (60.37.175.15)
良く甲府にE233が来ていますが、何ででしょうね?
>> 甲府駅の側線です。 名前: 平城山 [2007/03/19,20:06:00] No.407 (221.186.4.121)
こんばんは。
E233系ですが、あくまで個人的な予想ですが、おそらく夏の花火臨に使用されるので、乗務員の研修のために来ているのではないでしょうか。ある程度研修が進んだら松本への試運転もありうるのではないでしょうか。
>> 国鉄版にありましたね別の写真が。失礼しました。 名前: たてしな51号 [2007/03/20,00:17:36] No.409 (220.104.226.70)
16日に常磐線と湘南新宿ラインのグリーン車に一日乗りに行った時に、行きに大月始発の通勤特快がE233(東急車輛製)で、人身事故と信号故障で乱れに乱れた帰りはE233JR東日本の製造版の電車でした。加速は信じられないほど早くてびっくりしました。座席はE231の方が座り心地が良いと私は感じました。ちなみにE257導入時も指導師運転士らしき4人と、運転士20人くらいずつ2日間で講習会を甲府の電留線で行っていたようです。その時は隣の県立中央病院に入院していましたので、ミュージックホーンや警笛が煩かったものです。個人的には電車好きなので楽しんでいましたが・・・。115系の置き換えの為のデータとりかな等と勝手に思っています。雑談でしたm(_)m



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