2904Fさん、はじめまして。
民鉄板経由で参りました。
思いがけぬお言葉頂戴しましたので、返信させて頂きました。
わざわざありがとうございます。またお役に立てて大変嬉しく思います！

リンゴちゃんらしさが良く出た、
とても素敵なお写真ですね！

長野電鉄には、それぞれの方の
それぞれの思い入れが沢山つまった鉄道なんだなって
コメント拝読しながら思っておりました。
（私は、元日比谷線車両に郷愁を抱いておりました。）

機会ございましたら、また是非お写真
見せて下さいね。

ありがとうございました。

>リンゴちゃんらしさが良く出た

恐縮です。でも、お立ち台です(でした)からね、ここ。
ちょっと電線やら、うるさいものが多いのですが、
山並、鉄柱、鉄塔、すべて味があって、好きなんですよ。

ブログ、拝見しました。
なによりもイイのは、とにもかくにも、レンズで車両に寄る、寄り切る構図ですね。迫力が違います。

長電の件、本当なら、出発前に情報提供のお礼を発するべきだったと、今も後悔しております。

2904Fさん、こちらも投稿した甲斐があったというものです。
今後ともよろしくお願いいたします。
ところでこれは信濃竹原〜夜間瀬でしょうか？　それとも夜間瀬〜上条でしょうか？　前者かな？

しまぢろう さん、 こちらこそ初めまして。
撮影場所は、柳原―村山間です。この位置から振り返ると、架け替え工事中の村山橋がアングルとなります。その向こう側が村山です。

だいたいの場所がわかりました。
ありがとうございました。

この電車、なんとなく既視感があったのに、どうにも思いだせなくて…
見たとすると、志賀高原の発哺温泉での、中学校の、２年夏の林間学校と、１，２年の春のスキー合宿（こっちは自由参加）の行き帰りのバスの窓からの光景としか考えられなかったのですが、何分昭和も３９年位の話で、まさか、東急５０００系アオガエルと同年代のクルマが今も走っているとは思いもしませんでした。
しかし、どうにも気になって、ウィキペディアで調べてびっくり。
それも、元小田急のＨＳＥとタメをはってるなんてねぇ。