冬のダイヤ改正で大糸線にあずさが初めて乗り入れた時のように臨時に格下げになりますね。観光・登山の足がバスや自家用車になってしまったのでしょうか。予感はしていましたが、急行からはじまった中央東線の大糸線への乗り入れは、何れはなくなってしまうような気もします。八月に各駅で糸魚川に抜けた時も、乗り合わせたご年配の方々も言っていましたが、確かに大糸線内は空気を運んでいる様な状態でしたから・・・。

いつも連結２人乗りさんの作品は参考にさせて頂いていますm(__)m
私は最近中央東線での撮影が多く、スーパーあずさも良く撮るのですが、連結面の顔ははじめて見ました。
左右のライト下に列車名が表示されるのでしょうか。

こんばんは、お二方レスありがとうございます。
この写真、ネガでは右端で列車が右カーブをきっているのですが、プリント時にマスキングで消されてしまい、長編成の醍醐味が削がれてしまったのが残念です。

ちなみに連結面は貫通扉とライトがあるだけで、列車名は表示されません。そういう点では、貫通扉にヘッドマークを表示できた国鉄型系列のほうが勝っていたともいえますね。