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 新幹線アルバム 181


>>一つ先にすすむ

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現代の中学生の修学旅行 名前: c59182 [2009/09/13,12:29:53] No.3827 (202.72.70.51) ツイート
新幹線N700系を使用しています。

しかもこの生徒達は「グリーン車」の利用です。以前はグリーン車は締切り扱いでしたが、現在は開放でしかも「枕カバー」も付いています。
私たちの時代は、155系の「ひので」で約7時間半かけて京都に向かいました。
時代の変化はわかりますが、中学生でグリーン車利用とは贅沢すぎませんかね。
>> これは・・・ 名前: 313系Y0編成 [2009/09/13,20:35:17] No.3829 (211.1.219.202)
N700系でなく700系(C編成)ですよ。
N700系は700系よりももっと窓の間隔が広く、また行先表示も幕ではなくLEDです。
また、号車表示も700系より大きいです。


それにしても、新幹線のグリーン車で修学旅行とは羨ましいですね・・・。
>> そうですね 名前: c59182 [2009/09/13,21:36:17] No.3830 (202.43.20.207)
ご指摘有難うございます。

前後のカットを見ると、N700ではないようです。すみませんでした。


画像タイトル img20090912001551.jpg -(246 KB)
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新幹線用ということで・・・ 名前: ひろし [2009/09/12,00:15:51] No.3826 (202.8.57.127) ツイート
こちらに☆
今朝 岐阜羽島駅に停車していました。
浜松レールセンターからの ロングレール輸送だと
思われます。 


画像タイトル 923 -(183 KB)
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Dr.yellow 名前: 2201F [2009/09/11,20:18:05] No.3825 (202.238.43.127) ツイート
だいぶ前の写真ですが・・・・


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T4 名前: JRC [2009/09/07,23:32:57] No.3824 (122.31.171.98) ツイート
日が短くなり、だんだん撮りづらくなります。
2009/09/07 岐阜羽島-米原


画像タイトル img20090902224846.jpg -(170 KB)
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500系 名前: GX [2009/09/02,22:48:46] No.3821 (59.190.104.242) ツイート
他の系列ももちろんカッコいいと思いますが、やはり東海道・山陽新幹線では抜群の存在感を放っていると思います。


9月1日 米原 NikonD200
ISO320 1/1600 F7.1 CaptureNX2でRAW現像


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リンタツ付近で 名前: JRC [2009/08/27,23:03:56] No.3820 (122.31.171.98) ツイート
昔、踏切。今、新幹線。
どうやっても編成に電柱が被ってしまいます。
もう少しカーブしていると、全体が綺麗に入るのですが・・・。
2009/08/27 三河安城-名古屋


画像タイトル img20090821230749.jpg -(213 KB)
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開業当初 名前: c59182 [2009/08/21,23:07:49] No.3816 (202.43.20.28) ツイート
超特急「ひかり」が通過して行きます。

現在は上下のどの列車も停車する「新横浜駅」、開業当初は1時間に1本の特急「こだま」が停車するだけでした。勿論駅前には現在のようなビル群はありません。
>> Re:開業当初 名前: A80&481 [2009/08/22,21:21:34] No.3818 (222.228.215.217)
c59182さん、こんばんは。
東海道新幹線が開業したころの新横浜駅はこんな光景だったことを初めて知りました。開業当初はこだましか停まらなかったのですね。その後新横浜は再開発で印象が変わり、80年代後半には横浜市営地下鉄開業で横浜南部からのアクセスが改善されました。90年代初頭には同じく市営地下鉄があざみ野まで延伸されたことにより、港北ニュータウンからのアクセスが改善されました。

現在の新横浜はのぞみ・ひかり・こだまとも全便停車するようになりました。横浜の玄関口として発展していったことが伺えます。さらに90年代は東横線の自動放送で「次は菊名、菊名。横浜線、新幹線は乗り換えです」と聴けたこともあります。新横浜つながりでついつい東横線の車内放送を思い出してしまいました。


画像タイトル img20090819212833.jpg -(242 KB)
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古い画像 名前: c59182 [2009/08/19,21:28:33] No.3812 (202.43.20.28) ツイート
922-1初代DYと0系、どちらも既に過去帳入り。

当時は新幹線が嫌いだったため、積極的に撮影はしておりませんでした。
>> Re:古い画像 名前: A80&481 [2009/08/20,10:28:55] No.3814 (222.228.215.217)
c59182さん、こんにちは。
どちらの車両も現存しないので、大変懐かしく感じます。0系を見ると新幹線の「礎」を築いているので高度経済成長期に育った世代にとってはさらに懐かしいものでしょう。僕の場合、物心ついたときの新幹線といえば100系や300系といったものだったので、0系オンリーの時代は全くといっていいほど知りません。

それはさておき、僕は新幹線は嫌いでないものの、以前住んでいたのが私鉄沿線だったのでJRよりも私鉄が好きになってしまいました。今も私鉄が好きなのは相変わらずですね。(私鉄好きでも鉄道ファンと言えるか個人的には気になりますが…)
>> こ・・・これは 名前: おざよう [2009/08/25,23:24:33] No.3819 (202.238.118.17)
これはすごいですね〜。
鴨川試験線を走ったB編成?改造の初代DYですね!
なかなか画像を見ることが少ないです。貴重な写真をありがとうございました。

0系オンリーの時代を充分知ってる私です(^^;;


画像タイトル 500系 -(186 KB)
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500系 名前: かたつ [2009/08/18,20:31:24] No.3811 (219.121.134.148) ツイート
この角度からみるとすごくかっこいいですよね


画像タイトル img20090815191113.jpg -(284 KB)
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臨時のぞみ 名前: 田吾作 [2009/08/15,19:11:13] No.3810 (220.219.90.164) ツイート
179Aの500系(W8)のぞみです。

09.08.15 京都
>> Re:臨時のぞみ 名前: A80&481 [2009/08/20,10:43:30] No.3815 (222.228.215.217)
田吾作さん、こんにちは。
臨時のぞみといえば300系が充当されることが多いのですが500系のぞみが臨時に充当されたこともあるんですね。新幹線の時刻表も最近は開かないので500系が臨時に充当されることも気づきませんでした。

また500系は今年度中、正確にいえば2010年3月末時点で東海道区間から撤退することが決まり、このようなシーンが見れるのもあと半年となりました。10年余り関東・東海地方を走ってきましたが、まもなく撤退ということに僕は驚きを隠せません。東海道新幹線の撤退は山陽区間へ直通するのぞみ号をN700に統一するだけでなく、先頭車のドアが1ヶ所しかないのがネックだったことでしょう。
>> 500系のぞみ 名前: 田吾作 [2009/08/21,23:39:25] No.3817 (220.219.90.164)
A80&481さん、こんばんは

定期運用が現在2本と少なくなり、レアな存在になりましたね。
500系のぞみは大型連休期間中に、東京−博多で臨時運行されます。
他に300系の代わりに、東京−岡山のひかりで運行される事も…

9/18〜20・22・23には臨時のぞみ運用が2本あり、16連4本がフル活動します。
500系のぞみ撤退は、仰られる通り先頭車両に出入り口がないのと、天井が低いのがネックのようです。

個人的には新大阪−博多の「のぞみ」か、東京−岡山の「ひかり」で残って欲しいのですが…
>> いよいよですね 名前: こねこ [2009/09/06,19:15:04] No.3822 (218.218.229.218)
田吾作さん、A80&481さん、こんばんは
11/10より500系のぞみの定期運行が上り6号と
下り29号だけになるみたいですね。
年末年始の臨時のぞみでのフル活動が最後の
活躍の場になるかもですね。

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