５０４Ｄ様、はじめまして。貴重な画像を見せて頂きありがとうございます！
高辻車庫でしょうか？自分は浄心車庫ですっぴんの花電を撮ったのですが紛失してしまいました・・・それにしても素顔と化粧後がここまで差があるとは、女性もされど、恐るべしメイクの魔力！！

私は元の姿を。おっしゃるとおり晩年の高辻車庫です。

５０４Ｄさん、貴重な写真ありがとうございます。
「故障車」幕、実際に掲出しているのは
始めてみました。（しかも事業用車で！）
わざわざ幕に入れていたわけですから
当時は使う機会が多かったのでしようか？

夢の中のような素敵な花電車の写真を見せて頂き、ありがとうございました。
都電では７８年３月に随分久しぶりに花電車を復活させました。フジＴＶが
スポンサーの「浮浪雲」号や、虫歯予防テーマのものなどがありました。
その車両は、廃車になった６０００型の中央部を、この写真と同様に切り取って
使ったのですが、一度走っただけで、車体強度の問題から解体され
ました（花電車の理由が、車両入れ替え記念だったはずです）。
名古屋では、切り取り車体の電車を毎年使ったのでしょうか。だとすると、
都電が６０００型花電車を二度と走らせなかった理由は別にあるのでしょうか。

こんにちは。
これはまた、すごいものを拝見させていただきまして^^
花１４〜花１６のタネ車は低床化改造されなかった１１５０型ですね。もう１種類（花１１〜花１３）のタネ車は現在豊橋で走っている１２００型ですね。
ボデーをそのまま切り欠いてしまうと強度が落ちてしまうので、台車部分や他の部分に補強材を入れて強度を保っていると聞いたことがあります。
ちなみに、花電車ではありませんが一世代前の花バス（昭和３６年式・日野ＢＤ３５アンダーフロアエンジンバスがタネ車）は飾り付けをする前に一度見せていただいたことがあります。