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残り１０８日の内に、会えるでしょうか（マジで）・・・？

でもよく考えると、美濃末端区間廃止と運命を共にするところだったと思えば、更新もされずによく生き残ったものですね。

市ノ坪に昼寝車両が多いのを見ると、揖斐線に比べ車が余剰に思えるのですが・・・。それとも、高齢車が多く、車両交換（午前、午後など）があるための両数確保のおかげでしょうか？