504D様
今頃突然すみません。
貴重な写真を数々アップいただき有難うございます。
この列車、G車が1両からすると、46年4月以降の6801D「きそ4号」ではないでしょうか。
蛇足までに、過去ログのimg20111020065322.jpgは801D「きそ2号」と思われます（編成、車両より推測）。

当方全く記録を残しておりませんので、いろいろご教示いただきありがとうございました。

　久しぶりに書き込ませていただきます。

　５０４Ｄ　様
　御掲出された画像ですが、独特なスタイルの、"排煙口"から飯山線の、『飯山駅』と推測します。

　…そういえばこの庫、今でも残っているのでしょうか？

ご教示いただきありがとうございました。

やはりこの反転板画像が正解なのでしょうか？

手前は旧急行色、奥は一般色ですね。
どちらも分割民営化時に登場し、急行色の方は93年から青一色にロゴ入りの新急行色(シーガイア色)
が登場し、塗り替え・廃車が進行したため消滅しました。
旧色がいつ頃無くなったのかはわかりませんでしたが、98年撮影という事で恐らく消滅間近の
頃ではないかと思いますよ。

影武者さん、こんにちは。
九州色のご説明ありがとうございました。
この頃にはまだ他に５０系客車も見ることができました。

久々に書き込みします。

今回も貴重な写真を有難うございます。
2両ともキハ58なので、場所は北海道以外だと思われますね。
手前側の車輌は冷房車なので、1970年代半ば以降でしょうか。

さて、驚いた点が2箇所あります。
�@手前側車輌は、冷房電源三相ジャンパ栓の取付位置が逆で
　通常の運転士席側ではなく、助手席側にある。
　なお、通風器がデッキ上にもあり、比較的後期に製造された可能性あり。
�A床下機器の配置も前後が逆になっている。
　分かりやすい例は、キハ58の場合、燃料タンクは側面から見て右側だが
　2両とも左側に位置している。

どなたかご存知の方にご教示頂ければ幸いです。

車両のことはよくわかりませんが、
撮影場所は、機関車板に投稿させていただいたＣ５６と同じネガにありましたので、たぶん飯山線だったと思います。

ネガの左右が反転していたのではないでしょうか？
後方の出発信号機の腕木の向きが逆点しているように思います。
正方向の裏面であれば、腕木の色は「赤白赤」ではなく「白黒白」なので、
やはり左右反転かと・・・。