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 装置アルバム 14


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電車列車のヘッドマーク 名前: C59182 [2010/02/12,10:23:55] No.193 (111.90.2.60) 【サムネ】 ツイート
現在は客車列車以外のヘッドマークは全て電動の幕式となりました。

一昔前の電車列車のヘッドマークは、プラ板で列車毎に1枚1枚取り付けをしておりました。

1984−10 上野駅


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動輪 名前: 504D [2010/02/12,02:27:05] No.192 (123.48.108.76) 【サムネ】 ツイート
小樽築港時代


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DY 名前: JRC [2010/02/12,01:16:46] No.191 (123.221.160.172) 【サムネ】 ツイート
検測用パンタ(集電用は先端が黄色に塗装してある)とドーム
2008/07/16


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ドクター東海 名前: 聖人の父 [2010/02/11,22:04:18] No.190 (219.203.155.1) 【サムネ】 ツイート
キヤ95-1の測定用のライトとパンタグラフと確認用ドーム

2010.02.11


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C61 12 名前: TM [2010/02/11,12:10:21] No.189 (58.190.64.251) 【サムネ】 ツイート
熊本駅にて


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デフ 名前: 504D [2010/02/11,02:18:33] No.188 (123.48.115.57) 【サムネ】 ツイート
小樽築港時代


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ナンバープレートと製造名盤 名前: 504D [2010/02/09,00:01:58] No.185 (123.48.28.124) 【サムネ】 ツイート
小樽築港時代
>> 申し訳ありません 名前: 504D [2010/02/10,02:47:15] No.186 (123.48.47.74)
変換ミスしてますね。
製造銘盤
>> 違います。 名前: 和茶 [2010/02/10,12:45:21] No.187 (219.161.51.251)
製造銘板です。


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ナンバープレートと製造銘板 名前: 8620 [2010/02/08,21:13:41] No.184 (221.133.90.68) 【サムネ】 ツイート
 c59182さんと同じ構図です。風格あるEF551と違い、カラフルなJRFの65PF最終番号機のものです。国鉄時代には赤色など想像もできませんでしたが、考えてみればそれ以前の蒸機には赤だけでなく青も緑もありましたね。
 ところで銘板に製造番号が入らなくなったのはいつごろからだったでしょうか。なくなったのを見たときはそのカマの一種のアイデンティティが失われたような気がして淋しく思ったものでした。


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ナンバープレートとメーカーズプレート(銘盤) 名前: c59182 [2010/02/08,10:29:25] No.183 (111.90.2.60) 【サムネ】 ツイート
EF55、昭和30年代に高崎2区で休車になりましたが、幸運にも廃車解体を免れその後復活しました。

復活後はイベント列車で活躍しましたが、寄る年波には勝てず昨年惜しまれながら引退しました。


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ワンハンドルコントローラー 名前: 504D [2010/02/07,04:04:31] No.182 (123.48.96.27) 【サムネ】 ツイート
2000形

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