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　国鉄アルバム 517


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 日没間近 名前： 名鉄神領 [2004/08/03,20:43:25] No.12912 (219.124.208.235) ツイート
の中央線を走る
快速１１３系

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 あさま 名前： 富久湯 [2004/08/03,19:57:34] No.12911 (218.45.175.217) ツイート
絵入りマークの前（489系？）
1977年7月撮影

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 東京駅12・13番ホームから 名前： 富久湯 [2004/08/03,19:35:11] No.12910 (218.45.175.217) ツイート
みずほ（５レ）

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 快速 名前： 504D [2004/08/03,17:36:42] No.12909 (222.3.127.216) ツイート
関西線

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 ちくま 名前： 504D [2004/08/03,17:02:06] No.12908 (222.3.127.216) ツイート
うしろから

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 4連 名前： ＹＵＴＡ [2004/08/03,16:39:50] No.12907 (221.184.159.212) ツイート
117系を留置なり運用中見るときは大抵8連だったので、個人的には4連の117系は新鮮に見えます＾＾；；

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 急行ちくま 名前： はるくん [2004/08/03,13:31:30] No.12906 (220.215.76.40) ツイート
早朝の381系ちくま、クロ381-10形この車体もお気に入りです。
稲沢ー尾張一宮　間にて。

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 早朝の東海道線１１３系 名前： 西田 光之介(三河線寺津駅前商店街) [2004/08/03,07:28:29] No.12900 (219.121.133.159) ツイート
戸塚駅か大船駅だったでしょうか？
横須賀線列車内より撮影。
>> おはようございます。 名前： 三河一色 [2004/08/03,09:19:15] No.12904 (220.150.210.120)
並びホームなら、おそらく戸塚でしょう。

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 ２１1系５０００番台 名前： 三河一色 [2004/08/03,06:14:45] No.12899 (220.150.210.120) ツイート
最近出掛ける時は、必ずといっていいほど、日が陰ってしまい、貨物以外、特に３１１，３１３は流れてしまいます。(T_T)

>> どんまいその２（笑） 名前： kawahiyo [2004/08/03,08:28:29] No.12903 (133.213.43.1)
おてんとさんが三河さんの熱射病を気にしているんではないでしょうか（笑）
>> 高感度デジカメが、 名前： 三河一色 [2004/08/03,09:22:13] No.12905 (220.150.210.120)
うらやましいと思ってしまう、今日この頃。
まず、低速場所を探してます。

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 こんな回送がありました 名前： ごんのしま彦左衛門 [2004/08/03,01:18:20] No.12898 (210.171.89.95) ツイート
まだ武豊線がキハ75形オンリーになる前、武豊線のラッシュ時にこれだけの車両を連ねて運転されていました。特に、急行「のりくら」があった時代は、その編成までも駆り出され、グリーン車も連結したままで武豊〜名古屋の直通列車に充当されていたことを思い出します（グリーン車は普通車扱い）。また、快速「みえ」に使われたキハ58、65形もラッシュ輸送に一役買っていました。
その、ラッシュ時の輸送が終わると、一旦名古屋まで回送し、名古屋か美濃太田の車両基地まで、再び回送して行ったように記憶します。

こんな回送、今もあるのでしょうか？

　1994.3.3 名古屋にて
>> 武豊線。 名前： 国府駅 [2004/08/03,07:50:23] No.12901 (219.49.80.89)
ごんのしま彦左衛門さんこんにちは。
＞こんな回送、今もあるのでしょうか？
ここまで複雑なものはありませんが、ラッシュ時が終わると名古屋から大府まで回送列車がいくつかあります。
詳しい時刻は知りませんが（すみません）。

キハ40系時代は一度だけ乗ったことがあるのですが、のんびりしていていましたね。
車両が変わると同じ路線でもここまで変わるのかと、驚いてしまいました。

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　AGUI NET　2004,10,4
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