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 国鉄アルバム 7


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画像タイトル img20030511130507.jpg -(59 KB)
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JR東日本205系
山手線205系 名前: 東横特急大好き [2003/05/11,13:05:07] No.126 【サムネ】 ツイート
あと数年で山手線から205系が、消滅してしまいます。
この山手線の205系は、南武線・京葉線・仙石線などに転属されます。
最後の山手線での205系に期待したいですね。
撮影・・・渋谷
>> 205系 名前: 世田谷代田 [2003/05/11,13:57:57] No.127
東横特急大好き様、こんにちは。205系の山手線はバンダイのスタートレインで発売中です。Nゲージタイプの模型でラムネ一個入ってます。


画像タイトル img20030511115613.jpg -(130 KB)
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JR貨物EF65形 JR九州キハ200形
EF659 名前: EF58118 [2003/05/11,11:56:13] No.124 【サムネ】 ツイート
EF659は分割民営化の時に廃車になったのですが、JR貨物のカマ不足
のため復活しましたが、そのとき茶色に塗られたそうです。
しかし、その後、近江長岡付近で故障して動くことができなくなり
近江長岡駅構内で解体されました。
>> EF65+ヨ8000+キハ200の列車 名前: 桃花台東 [2003/05/11,12:35:46] No.125
「鉄道ファン」の「スペシャルロコ・・・」に写真が載っていましたね^^


画像タイトル img20030511115402.jpg -(95 KB)
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国鉄クハ85形
増結用 名前: HLQ [2003/05/11,11:54:02] No.123 【サムネ】 ツイート
NO.119観音寺さんの80系に刺激されまして、その反対側(増結用)の写真です。
80系の短編成化に伴い、中間車改造された車輌だったと記憶してます。
(クハ85-108、クハ85-104 豊橋にて)


画像タイトル JR貨物 試験塗装機。 -(130 KB)
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JR貨物EF65形
茶色のEF65 名前: TK。 [2003/05/11,11:05:50] No.121 【サムネ】 ツイート
古い写真を漁っていたら、こんなのが出てきました。
僚機 DD51と重単で稲沢へ向かう EF65 9 です。
でも、EF65って、登場時から茶色で活躍していた事は
無かったんじゃ...??


画像タイトル img20030511110025.jpg -(74 KB)
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JR東日本14系客車 浪漫
浪漫 名前: ブルー [2003/05/11,11:00:25] No.120 【サムネ】 ツイート
本文なし


画像タイトル img20030511100348.jpg -(75 KB)
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国鉄80系
朝陽を浴びて 名前: 観音寺 [2003/05/11,10:03:48] No.119 【サムネ】 ツイート
朝の豊川を渡る飯田線時代の80系「湘南電車」です。
300番代、全金属車体の整った姿が好きでした。
1982年12月1日 下地-船町にて撮影。
>> 短かった 名前: HLQ [2003/05/11,11:47:55] No.122
観音寺さん、はじめまして。
飯田線に80系が投入され、流線型のクモハ52が引退したんですよね。
4両固定編成のため、ローカルでは使いにくかったようで、飯田線での活躍も短かく旧国電と同じ時期に引退した記憶があります。


画像タイトル img20030510221207.jpg -(111 KB)
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国鉄381系 しなの
無題 名前: 504D [2003/05/10,22:12:07] No.113 【サムネ】 ツイート
本文なし


画像タイトル img20030510221143.jpg -(43 KB)
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国鉄103系
無題 名前: 504D [2003/05/10,22:11:43] No.112 【サムネ】 ツイート
本文なし


画像タイトル 77年6月撮影 -(109 KB)
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国鉄165系
165系快速 名前: Yama−nin [2003/05/10,21:42:53] No.110 【サムネ】 ツイート
>畝畑鶯之助さんの ちくまくろよんの投稿があったので手持ちから165系を。

 名鉄神宮前にてまだ陸橋があったころに東海道本線上で撮影。以前逢妻・境川
をわたる12連快速をレスしましたが、岐阜よりの4連は豊橋から急行伊那と
して飯田線入りするため既に列車種別は急行をつけて走ってました。(これは
このときだけかもしれませんが)
>> これぞ国鉄型! 名前: 畝畑鶯之助 [2003/05/10,22:11:41] No.111
Yama−nin様 こんばんは。いつもすばらしい写真 興味深く拝見しております。
やはり“国鉄”と言えば165系ですね。それよりも、こんな列車が存在していたことに驚きました。いつ頃まで走っていたのでしょうか?
拡大して拝見させていただきましたが、手前の急行となる4両だけ冷房車のようですね。やはり優等列車だから という理由からでしょうか?
>> 165・153併結 名前: Yama−nin [2003/05/10,22:28:13] No.114
 後ろ4両は冷房165系、前8両は153系こちらも順次冷房改造して
いったというか冷房車と入替え置き換えしたと思います。JR化前の
国鉄時代は広域転属があり垣電は大阪宮原からの転属が多かったです。
関西地区を走り抜いた153系は既に冷改済で重宝したと思います。
一時期国鉄色、新快速色、修学旅行色の3色混血編成もありました。
詳しくは碧海電子鉄道  http://www.ne.jp/asahi/hekkai/rail/index.htm
に紹介がありますので訪ねて見て下さい。

>> 私が生まれた頃・・・ 名前: 畝畑鶯之助 [2003/05/11,00:05:45] No.118
Yama−nin様 再びこんばんは。
詳しい解説ありがとうございました。大変参考になります。何せ、私が生まれた年(1980年)前後のことですので、記憶はもちろん 資料がなくこういった写真や解説は私にとってすべてが“魅惑の世界”・・・。やはりその時代をご存知の方からお聞きするのが一番です。わからない事ばかりですので、これからもいろいろご教授お願い致します。
そして、すばらしいサイトのご紹介ありがとうございます。こちらも目を引かれる写真ばかりで、興味深く拝見した次第です。


画像タイトル 京浜東北線 快速。 -(133 KB)
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JR東日本103系
103系。 名前: TK。 [2003/05/10,18:14:50] No.108 【サムネ】 ツイート
209系が登場したばかりの頃に撮った、浦和区103系です。
山手線との並行運転区間で、快速運転中に205系を追い抜くと
チョット得した気分になりました(笑)。
>> ありましたね〜 名前: 畝畑鶯之助 [2003/05/10,18:23:58] No.109
TK。さんこんにちは。
浦和の103系、ありましたねぇ。快速といってもせいぜい90km/hくらいですが、やはり併走する各駅停車の山手線を追い抜く爽快感(!?)はいいものです。
ちなみに、中間にクハが2両入るこの編成、私はNゲージで再現してます♪
>> 103系も イイ! 名前: TK。 [2003/05/10,22:59:04] No.115
畝畑鶯之助さま>
 レスありがとうございます。
今となっては懐かしい電車ですよね、浦和区の103系も。
山手線の 103系は、残念ながら私の記憶には無いんですけども...
>> ヤテ103系 名前: 畝畑鶯之助 [2003/05/10,23:55:23] No.117
TK。様 再びこんばんは。
私もヤテ区の103系は、小学校1年生のときに乗ったのが最後で、冷房・非冷房車が混結されていたのを記憶しています。
ちなみにNo.109で私が書いた内容は205系を言いました。説明不足で申し訳ございませんでした。
>> 無題 名前: 源しずかのフィアンセ [2003/05/11,15:52:54] No.128
この色、京葉線だったら見る事ができますよね。

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