くろしおによく乗りました。
南紀も南近畿ワイド周遊券を豊田市で購入して夏休みはこのなかで過ごしていたような。

おはようございます。
私も昨年の２月、四国へ行ってきました。カラーリングはＪＲ四国のそれになってしまったものの、国鉄メークの車両が現役バリバリでした。阿波池田から徳島まで乗りましたが、車両が懐かしくて、とても嬉しかったです。
行ったら、また乗りたいな…

Ｒ・鈴木一郎さん、こんばんは。
博多で０系撮られたのですね。この０系は何となく「Ｒ３１」って見えますがどうなんでしょうか？もしＲ３１なら、僕も６／２２に撮影してますが…。（笑）

確認したところ，確かにＲ３１でした。
実を言うと，西日本の0系の現状はまったく知らなかったので，オリジナル塗装の0系が残っているとは思ってませんでした。しかも先頭車は1000番台ですし…。
ちょうどホームを挟んで500系と並んでいたので，出発直後（この写真を撮る前に），0系と500系の先頭部の並びを撮影しようと思ったのですが，シャッター切るのが遅くて0系の頭が欠けてしまいました(T_T)

残念ですね。信州ワイド周遊券が有った頃、長野から木曽福島を往復して、宿代を浮かすと云うことも有りました。また早朝、名古屋から米原まで乗ったこともあります。まあ空いてましたからね。夜行バスなんかに負けてしまったということですかね。

とさかさん、こんばんは。何気にJ編成（１０両）ですね。ちくまは滅多に増結しませんので、この写真はある意味貴重なコマになりますね。

＞ちくまは滅多に増結しませんので

　そうだったんですか。昨日は名鉄のデキを撮る為に早起きしたのですがどうせ早起きするならばと、朝４時に起きて銀河と富士もついでにとりました。どちらも日ので直前＆直後だったので露出が足らず見事流し撮りが決まってしましました（笑）。
　ちくまは雑誌などで見る限りでは確かに６両編成ばかりで１０両で走るシーンは確かに貴重かもしれませんね。

こんにちは、とさかさん。
ちくま、不定期列車になるのですね。
今まで、ちょっと京都で長居しすぎたときにちょくちょく使っていました。
出発直後の新快速との併走や、京都駅だと出発前にスーパーはくとが旅情を
誘っていたり、良い感じでした。
乗客も少なくなかったように思いますけど、やはり急行だと儲からないのでしょうか。