構図が完璧ですね!
プロが撮った写真みたいです。感心！

こんばんは。
ところで、この列車はどこまで回送していくのでしょうか？
もし、新名古屋を越えるようでしたら、 「営業（客扱い）したらどうか。」と言いたい。名鉄に限らず、ＪＲもそうだが、この中京地区は妙な回送列車が多いように感じま せんか？

この回送は栄生へ行き、その後 新岐阜まで回送されます。
朝の275列車の車が犬山検車で検査後、本線への返却回送的 な性格の列車と思われます。

こんばんは。
なるほど、そういう動きをするのですか。それでは、客扱いは難しいですね。
ところで、この写真、 信号機の前後にある踏切表示灯（踏切が正常に作動していると真中の白色灯が点滅するやつ。正しくはなんというのでしょうか？） が両方点灯した時にシャッターが切られていますね。電車の位置には納得されてないようですが、すごい。なんか勘違いしそう・・ ・

この回送は栄生へ行き、その後 新岐阜まで回送されます

＞金山まで回送して、金山発新岐阜行にできそうなもんで すよね。昼間大江にも1000*1200編成がいるような気がしますけど、あれはどこから回送されてくるんでしょうか。

確証がないので申し訳ありませんが大江で昼寝をしている1200は須ヶ口から早朝、回送されてくるものでNo.3932の「二ツ杁 にて 」内 No.3946にも書いた急行 伊奈に追い越される1200回送の車だと思われます。

1200系の回送運用こんな感じです。

(１)
須ヶ口→回送→神宮前7：05頃→太田川7：21→知多半田7：45＝8：00 →
金山8：46→金山9：03頃→回送→豊明

(２)
豊明→回送→東岡崎7：34→特急→金山8：04→金山8：38頃→回送→
大江→回送→神宮前9：18頃→回送→新岐阜10：17頃→新岐阜10：24発特急へ

(３)
犬山15：58頃→回送→栄生→回送 →新岐阜17：17頃→新岐阜17：24発の特急へ

(４)
新岐阜18：20頃→須ヶ口19：02頃

(５)
新岐阜22：13頃→ 回送→金山23：02＝23：08→回送→豊明？


＞平日1本設定されている1200型の回送です。
確か私が３月に一度見た時 は１８００系の単独回送でした。
どきどきそういう事もあるようです。
時には走らないこともあるようです。

運用ハンター様ありがとうございます。
まさか半田へ行っていると思いませんでした、勉強不足を痛感しております。
尚、私の調べたところによると5の新岐阜22：13の回送は本笠寺停泊で、よって2の岡崎回送の始発も本笠寺発となりますが、こ の列車は変更も結構あるようです。