今日、テレビでやってました。
おかあがじゃましたからあんまり見てないけど・・・。

　昨日、テレビでやってたみたいですね。
僕もカメラマンを見ました＾＾
　これからの発展が楽しみですね＾＾

やっぱ、名古屋市交通局の色気むんむんだね。
参った参った。名城線みたいなアナウンスが流れるのかな？

そういえばみゅーが名古屋テレビで出てなかったか？
ＰＭ５：３０くらいのニュースで厨房がインタビュー受けてて話してたが
しっかりできててもう開業間近だなとか言ってたような気が？
録画しておけばよかった(;´Д`)

東急目黒線とかのゲートとそっくりだ...

＞碧南急行さま
>名古屋市交通局の色気むんむんだね。
>名城線みたいなアナウンスが流れるのかな？
本当にそうですよね。
アナウンスはまだわかりませんが、ひょっとしたらそうなるかもしれませんね。

＞しげはるさま
三河線もホームゲートがありましたよね？
あれってどんな感じでしたっけ？
久しく行ってないのでわかりませんが・・・。

ホームゲートに、「名鉄上飯田駅」と書いてあったのが見えました＾＾
平安通駅に書いてあったのは見えませんでしたが＾＾A；

久しぶりにカキコです。
三河線はホームゲートではなくてホームセンサーです。白線の外に障害物があると自動で電車が発車できなくなったり、急ブレーキがかかるやつですよ。

失礼しました＾＾

失礼しました。
三河線はセンサーでしたね＾＾；
名鉄初のホームゲートとなるわけですね＾＾；
わざわざありがとうございます（＾−＾；

三河線のホームセンサーは、電車のドアが閉まった後、目に見えない赤外線を横
ぎると、ホームから２０〜３０メートル離れた所にある出発監視という装置が作動します。人が横ぎらない時は白い電灯がつき、横ぎっている時は赤い電灯が２
つ点滅します。

ちなみに三河線（知立〜碧南）がワンマン区間になったらどうなるでしょう。
山線と同じようにするのかな？

　地下鉄（と言うより鉄道全般）でのホームゲートは東海地方では初めてです。ただホームゲートがあるとそこにピッタリと止めなければならないのでオーバーランしたら大変ですけどね。と言っても名古屋市交通局の運転士は物凄く運転が上手いから心配はいりませんけどね。それにしてこ今回の上飯田連絡線は新たな試みが名古屋市交通局を含めて沢山ありますね。名市交初の転換クロスシートやＨＩＤヘットランプ。とくに転換クロスシートは普及してもらいたいですね。ところで名市交７０００系のサンプル写真、何故行き先が上飯田なんでしょうかねぇ？名鉄３００系はちゃんと平安通になっていたのに…

私は、15日に行きました。
上飯田〜平安通の1区間は市交の運転士が乗務するらしいです。上飯田で運転士と車掌を交代するみたいです。

ホームドアならあるんだけどね・・・。
桃花台新交通システムとか・・・。