カマいたちの夜様
　非常に貴重な画像ですね。５２００系が豊鉄1950？系に変わる前後ですから。
一見同じに見えても，よくよく見ると顔の行き先方向幕の有無以外にも窓枠が同じで同じでないような…。

　あと、豊鉄に譲渡される時には，台車の枠はＦＳ３０７ＡではなくてＤ１６？１８？と呼ばれる足に変わっていたようですね。

いやー、良いネ！5200系って。　高師に5200系の譲渡車両が初めて来た時、赤い名鉄電車の入線に大いに感激したもんだ。まだ名古屋本線で残りの5200系が「急行」で走ってたっけ。　久しぶりに思い出したなぁ・・。なつかしい。

＞普通　美合行様
譲渡により足回りを５３００系に譲って、その後高師工場にて国鉄（ＪＲ）の
１０１．１１３系の台車、モータ等を組み合わせて１９００系として誕生しています。
窓枠は見た限りでは変わってないと思います。
方向幕と屋根の冷房装置、扉の開閉ランプ位かな・・・・

これが噂のウルトラＣ改造ですか・・・。
並びとは貴重な！
いつも何気に貴重投稿ありがとうございます。
改造前の「お姿」にも、泣けます...

今気付いたんですが、「改造前」の台車は得体の知れぬ軸受けが箱型の骨董品ですね。
仮台車でしょうか？

＞ＨＮ様
たぶん仮台車だと思います。

カマいたちの夜様

　おはようございます。５３００系に機器流用という、そういういきさつが会ったのですか。勉強になり，ありがとうございます。