本当ですか…？
残念ですね。１１月から吉良吉田特急はすべて１６００系ですか？
５５００系の動向も気になりますね。

こんばんは。
ＤＸが廃車となると夜の蒲郡行きや、朝の津島行きはどうなってしまうんでしょうかね。
１６００系の編成は増えるんでしょうか。

おそらく車両が足らないですねー
１月２８日で引退なら考えられますが…

最後は７０００系白帯と連結特急を期待したいです

１６００系を吉良〜佐屋限定にすると何とかなりませんか？

それまでに２０００系が「増殖」するようで・・・。
私もショックです。

お尋ねしますが、どのあたりで撮影されたものでしょうか？
またここは名鉄バスの車庫がある場所なのでしょうか。

高横須賀・南加木屋間じゃないでしょうか。
高横須賀を出て最初のカーブを寺本の方角から
写したように見えます。

その通りです。
そのバスは中部国際空港への作業員輸送バスです。

ご教示ありがとうございます。
南加木屋となると知多バスの東海営業所でしょうか？

ちなみに中部国際空港輸送用に転向した手前の
元基幹バスが非常に気になります。
鳴海に１台・豊田に４台これと同様な改造を受けた
元基幹バスがいますね。

しかし知多バスの営業所？に名鉄バスがいるのも不思議な感じです。