今日の花フェスタラッピング車は本線運用でしたね。
明日も本線運用かと思われますが、運用変更があるとどうなるかわかりませんね。
逆にこちらは走行線区が限定されるので、１編成とはいえ、狙いやすいかと思います。
今日の運用番号が「６２」ということがわかりましたので、明日にでも狙ってみようと思います。

　これって、東京だと後楽園にある施設と同じグループ経営なんでしょうね？

7707Fさん、ありがとうございます。花フェスタラッピングはラッピングに対して強運を持つ長男を連れて探しに行ってきます。

こうやまさん
＞これって、東京だと後楽園にある施設と同じグループ経営なんでしょうね？
へーそうなんですか？宣伝の方法が結構派手なので名鉄グループとはちょっと違うかなって感じてましたが。

>へーそうなんですか？宣伝の方法が結構派手なので名鉄グループとは
>ちょっと違うかなって感じてましたが。

　これですね（実は偶然にも昨日通りかかった）
http://www.tokyo-dome.co.jp/omocha/

　しかしこの真四角のステッカーはどうにかならないのか…行先板みたいだ。
せめて自由な型にしてくれよなー。

>しかしこの真四角のステッカーはどうにかならないのか…
同感。

テレビで見たところでは年間15万人の集客だそうです
1日当り約500人来るかどうか

休日の午後〜夜は、３本が鶴舞線上小田井〜赤池間の折り返し運用についていますので、上小田井駅がいちばん狙いやすいと思います。
ただ、猿投や新鵜沼などで昼寝されることもあります。

公式発表で「２０００系１８両製作。内訳は４両の新編成２編成。現在の３両１０編成用の中間車１０両。」と言っているので、新たに３編成製作することはないと思います。ダイヤ改正（４月２９日）の２週間位前に新車の４両２編成が運用開始し、その間に１両追加のために２週にかけて２編成ずつ、舞木に入場するものと思われます。また、ダイヤ改正時期から２０００系や２２００系の定期検査も始まるものと思われます。

今回の甲種は４両新編成２本と中間車４両ということになりますね。
中間車は２回目の甲種かな？

ミュースカイ4両が始動いたしますが、単体で運用があるのは新鵜沼方面のみのようです。

岐阜運用は３＋４の7両と新鵜沼(4両)＋新可児(3両)のみとなります。
{すべて往路の空港行きも含みます。}

お昼のNHKで放送されたようですね。

末永く保存される事を願います。
１９日から一般公開が始まり、復活記念イベントが行なわれるそうですね。

現地では両隣に中京テレビさんとＮＨＫさんに挟まれるような状態で撮影しておりました。夕方のニュースではとりあえずＮＨＫ、中京、東海の3局では放映されたのが確認できました。

こんばんは。
輸送時は７５４の時の様に谷汲に関連する板を掲出すると思っていましたが・・・。何はともあれ安住の地に辿り着き何よりです。ちなみに19日のイベントの案内がＤＪ誌にも掲載されていましたが、概ね７５４の時と同じ様です。太鼓などは普段中々お目にかかれないですから、一見の価値有りですね。しかし電車を引っ張るとの記載でしたが、７５４の時は押して入れただけにちょっと気になります。

私は仕事の為、今日未明の輸送も日曜のイベントも行けません(泣)。